Fanatec Forza Motorsport CSR Wheel và Elite Pedals Xem lại

Các thiết bị ngoại vi bánh xe chỉ đạo làm cho trò chơi đua xe trở nên thú vị hơn. Chúng không phải lúc nào cũng giúp bạn nhanh hơn trên đường đua, nhưng cảm giác của bánh xe trong tay và bàn đạp thực dưới chân bạn làm cho toàn bộ trải nghiệm thú vị hơn ngay cả khi có một chút học đường cong trước khi bạn thực sự bắt đầu lái xe tốt. Đó là đường cong học tập được san bằng một chút với một bánh xe chất lượng tốt hơn. Khi bạn cảm thấy như bạn đang lái một chiếc xe thực sự, với bàn đạp cảm giác thực sự và phản hồi lực lượng thực sự trong bánh xe, làm cho việc điều chỉnh dễ dàng hơn rất nhiều. Đó là nơi mà các Fanatec Forza Motorsport CSR bánh xe, bàn đạp, và Shifter đi vào. Đây là những thiết bị ngoại vi cao cấp, chất lượng cao, tinh chỉnh cho người hâm mộ đua xe nghiêm trọng mà thực sự có thể làm cho bạn lái xe tốt hơn.

Chi tiết trò chơi

Dòng sản phẩm CSR Wheel có giá $ 250, CSR Elite là $ 150, và bộ CSR Shifter là $ 60 - với tổng số $ 460 cho mọi thứ (và nhiều hơn nữa nếu bạn muốn ném vào ghế đua hoặc bánh xe đứng hoặc bộ đảo ngược cho bàn đạp). Nhưng nếu bạn là một fan hâm mộ đua xe nghiêm túc, bạn sẽ không tìm thấy một bộ tốt hơn cho Xbox 360 ngay bây giờ. So với hầu hết các bánh xe nhựa, mỏng manh, phản hồi lực yếu cho Xbox 360, dòng Fanatec CSR rõ ràng là tốt nhất.

Bạn có thể mua bánh xe nếu bạn muốn, nhưng hãy nhớ rằng nó sẽ không cung cấp gần như là tốt của một kinh nghiệm kể từ khi bạn sẽ không có ga tốt và kiểm soát phanh bàn đạp cung cấp và nó là khá nhiều không thể chơi với một hộp số tay chỉ với bánh xe. Một bộ bàn đạp là rất khuyến khích. Trong một cảm giác tốt đẹp, CSR Wheel hoàn toàn tương thích với các bộ sản phẩm Fanatec Pedal và Shifter khác, bên cạnh dòng CSR, vì vậy nếu bạn đã có bàn phím Clubsport hoặc Porsche hoặc bộ Shifter tiêu chuẩn từ Fanatec, bạn hoàn toàn không phải mua Công cụ CSR.

Khả năng tương thích đa nền tảng

Cũng đáng chú ý là mặc dù đặc biệt là Forza Motorsport có thương hiệu và một thiết bị ngoại vi Xbox 360 được cấp phép chính thức, dòng CSR hoàn toàn tương thích với PC và PlayStation 3. Bánh xe kết nối với Xbox 360 không dây nhưng yêu cầu cáp USB (đi kèm) cho PS3 và PC. Nó hoạt động tốt với tất cả các nền tảng và nó là tốt đẹp để có một bánh xe sẽ bao gồm bạn bất cứ nơi nào bạn chơi. Thật không may, bánh CSR không tương thích với Xbox One , ( Mẹo và Thủ thuật cho Chủ sở hữu Xbox One Mới ) nhưng Fanatec lại có một số sản phẩm mới.

Bánh xe CSR

Bánh xe CSR là sự kết hợp giữa nhựa và nhôm màu đen với một số vật liệu giống như da lộn trên tay cầm rất thoải mái để giữ. Tất cả các nút mặt Xbox 360 đều có mặt, cùng với một thanh nub tương tự nhỏ để điều hướng menu. Vị trí nút hơi khó tiếp cận trừ khi bạn có ngón cái siêu dài, đó là lý do chính khiến bàn đạp được yêu cầu khá nhiều, mặc dù chúng là tùy chọn về mặt kỹ thuật vì bạn không thể dễ dàng tiếp cận các nút trong sức nóng của cuộc đua . Các bánh xe cũng có tính năng rộng paddle shifters nhôm. Nếu bạn không có bàn đạp, các bộ chuyển đổi mái chèo đóng vai trò là khí / phanh, nhưng chúng chỉ là công tắc bật / tắt mà không kiểm soát ở giữa, điều này rõ ràng khiến chúng ít hơn lý tưởng cho trò chơi như Forza 4, nơi điều khiển ga tốt .

Một lời than vãn nhỏ khác với bánh xe là nó có một cái quạt bên trong cơ thể của đơn vị cao cấp và khó chịu. Nếu bạn nhớ lần chạy đầu tiên của vô lăng của Microsoft không dây, nơi động cơ bên trong quá nóng một cách dễ dàng, bạn sẽ hiểu tại sao người hâm mộ là cần thiết ngay cả khi họ là một chút khó chịu. Tuy nhiên, với điều đó, khi bạn thực sự đang chạy đua, bạn sẽ không thực sự nhận thấy âm thanh của người hâm mộ. Nhưng bạn chắc chắn sẽ nghe thấy nó trên các menu.

Hiệu suất thực tế của bánh xe thực sự, thực sự tốt đẹp. Phản hồi lực rất trơn tru và cảm thấy thực sự tốt. Không giống như bánh xe không dây của Microsoft, rất lộn xộn và giật với chuyển động của nó và đôi khi cảm thấy như nó đang lái bạn thay vì bạn kiểm soát, phản hồi lực trên Bánh xe CSR rất trơn tru và hoạt động với bạn thay vì chống lại bạn. Sự êm ái này làm cho cuộc đua trở nên dễ dàng hơn một chút vì nó mang lại sức đề kháng nhưng không cố gắng tự giật mình khỏi tay bạn. Các bánh xe được mịn màng, vì vậy bạn được mịn màng, vì vậy chiếc xe của bạn trên đường đua được mịn màng, mà kết quả trong thời gian vòng nhanh hơn. Ngoài các tùy chọn điều chỉnh bánh xe bạn có thể sử dụng trong trò chơi trong Forza 4, bạn cũng có thể tinh chỉnh hiệu suất của bánh xe với một màn hình nhỏ trên chính bánh xe để thay đổi độ nhạy, lực phản hồi, vùng chết và nhiều thứ khác. Với một chút điều chỉnh, bạn có thể làm cho nó xử lý theo cách bạn muốn. Bánh xe cũng có 5 cài đặt đặc biệt cho Drifting vì vậy phản hồi lực sẽ không mạnh mẽ trong khi bạn đang cố gắng ném xe của bạn xung quanh góc.

Để có ý tưởng về những trò chơi nào được ghép nối tốt nhất với bộ này, hãy đọc những bài đánh giá này về Forza Motorsport 4 , Forza 3 , Need for Speed ​​Shift và F1 2012.

Bàn đạp CSR Elite

Bàn đạp CSR Elite thực sự ấn tượng khi bạn đưa chúng ra khỏi hộp. Chúng to, nặng và phủ nhôm sexy. Cách bố trí tiêu chuẩn của bàn đạp có họ xoay từ phía dưới, giống như hầu hết các thiết bị ngoại vi bàn đạp, nhưng bạn cũng có thể mua một bộ đảo ngược để làm cho bàn đạp trục từ đầu giống như một chiếc xe thực sự. Đó là một thay đổi nhỏ nhưng có thể tạo ra sự khác biệt lớn về cách mọi thứ cảm thấy và, do đó, cách bạn lái xe.

Cảm giác của bàn đạp cũng rất khác biệt. Các bàn đạp ga có một liên lạc rất nhẹ và rất nhạy cảm, vì vậy nó rất dễ dàng để lông ga để hoàn toàn dễ dàng xung quanh góc mà không vi phạm các bánh xe phía sau lỏng lẻo. Bàn đạp ly hợp không phải là rất đáng chú ý, chỉ vì nó không phải là. Nó là mịn để giảm và mùa xuân trở lại, vì vậy bạn không thể yêu cầu nhiều hơn nữa, trừ khi bạn nghĩ rằng nó cần rumble hoặc một cái gì đó để bạn có thể cảm thấy các bánh răng tham gia (nhưng đó sẽ là thế hệ tiếp theo).

Bàn đạp phanh, mặt khác, là khá công nghệ cao. Nó sử dụng công nghệ tế bào tải để dịch chính xác áp lực bạn đang đặt vào trò chơi. Có sức đề kháng trong bàn đạp phanh so với hầu như không có trong hai khác, và phần cứng có thể cho biết sự khác biệt giữa áp lực ánh sáng và phanh cứng và chiếc xe của bạn sẽ phản ứng một cách thích hợp trên đường đua. Có một sự khác biệt lớn giữa một cảm biến áp suất như được tìm thấy ở đây so với một "đẩy bàn đạp phanh xa hơn để dừng nhanh hơn" giống như được tìm thấy trên hầu hết các bàn đạp khác. Nó hoạt động giống như một chiếc xe thực sự theo cách này.

Đối với các tùy chọn bánh xe 360 ​​không tốn kém, hãy xem Bánh xe tốc độ không dây và đánh giá bánh xe Mad Catz MC2 của chúng tôi.

Shifter Set

Phần cuối cùng của bộ CSR là CSR Shifter. Nó đi kèm với hai cực kim loại mà bạn sử dụng để kết nối chặt chẽ shifter với bánh xe và bạn có thể điều chỉnh nó để nó gần hoặc xa bánh xe như bạn muốn. Bộ Shifter bao gồm cả bộ chuyển đổi tuần tự lên / xuống đơn giản cũng như bộ chuyển đổi "H" 6 tốc độ. Bộ chuyển đổi "H" rất, rất tuyệt. Nó có thể cảm thấy một chút lạ lúc đầu tiên vì nó là loại nhỏ, do đó bạn không thực sự di chuyển shifter rất xa để tìm đúng gear, nhưng nó hoạt động tốt khi bạn quen với nó.

Điểm mấu chốt

Tất cả trong tất cả, dòng Fanatec Forza Motorsport CSR là rất ấn tượng. Chất lượng xây dựng là đặc biệt và hiệu suất trên đường đua là đáng kinh ngạc. Nó là khá dễ dàng bánh xe tốt nhất bạn có thể mua cho Xbox 360. Với điều đó nói rằng, nó cũng rất tốn kém (với một phiên bản "Elite" đắt hơn của bánh xe sắp ra mắt sớm) và bạn sẽ phải rất nghiêm túc đua xe cho nó để thực sự được giá trị nó. Đó là không có nghi ngờ gì là tốt nhất, nhưng không phải ai cũng cần nó hoặc thậm chí sẽ có thể nói sự khác biệt. Đối với những người hâm mộ đua xe nghiêm túc, những người thực sự đua hàng tuần hoặc thậm chí hàng ngày (vì vậy bánh xe của họ không thu thập bụi 51 tuần mỗi năm như rất nhiều người trong chúng ta) và có thể chi $ 450 + trên một bánh xe mà không cần đánh mắt, nó hoàn toàn đáng giá nó.

Bạn có thể mua bánh xe, bàn đạp và Shifter của Fanatec Forza Motorsport CSR từ cửa hàng trực tuyến của Fanatec.

Tiết lộ: Các mẫu đánh giá do nhà sản xuất cung cấp. Để biết thêm thông tin, vui lòng xem Chính sách đạo đức của chúng tôi.