Âm thanh nổi 1.5 DIN là gì?

Một và một nửa DIN

Các đơn vị đứng đầu âm thanh nổi trên xe có tất cả các hình dạng và kích thước, có thể nâng cấp một đề xuất khôn lanh. Hầu hết các xe đều có radio DIN đơn hoặc đôi trong nhiều thập kỷ, nhưng có hàng nghìn xe ô tô và xe tải ở đó với các đơn vị đứng đầu nằm trong danh mục kỳ lạ thường được gọi là 1,5 DIN hoặc Din-and-a-half .

DIN-And-A-Half là gì?

Mặc dù 1.5 DIN không phải là một tiêu chuẩn đơn vị đứng đầu chính thức, nó thực sự là một công ty tốt ở đó.

Hệ số dạng sóng radio DIN đôi phổ biến hơn thực sự không phải là một tiêu chuẩn chính thức. Trên thực tế, hệ số dạng đơn vị đứng đầu được mã hóa duy nhất là DIN đơn, chỉ định chiều rộng và chiều cao. Các đơn vị đầu rưỡi đơn giản chỉ bằng một nửa chiều cao như DIN đơn, và hai đầu DIN cao gấp hai lần.

Trong khi hàng chục nhà sản xuất ô tô đã sử dụng các hệ số dạng DIN đơn và đôi, thì 1,5 DIN ít phổ biến hơn nhiều. Nó thường được tìm thấy trong các sản phẩm GM, như Chevy, Cadillac và GMC xe ô tô và xe tải.

Trong một số trường hợp, có thể khó có thể biết một chiếc xe có đài phát thanh 1,5 DIN hay không, đó là lý do tại sao việc đo lường hoặc tham khảo hướng dẫn tương thích hoặc biểu đồ phù hợp trước khi mua nâng cấp đơn vị đầu.

Khi nó đến thời gian để nâng cấp một đài phát thanh xe 1,5 DIN, có một số cách khác nhau để tiến hành. Trong một số trường hợp, nó thậm chí có thể bước lên đến một đơn vị đầu DIN đầy đủ, mặc dù đó là nhiều hơn một ngoại lệ hơn là một quy tắc.

Các phép đo DIN trên ô tô

Mặc dù không phải tất cả các đài phát thanh xe hơi đều tuân thủ tiêu chuẩn DIN, nhưng các thiết bị này hoạt động thống nhất về chiều cao và chiều rộng. Độ sâu thay đổi và không có độ sâu tiêu chuẩn cho radio xe hơi. Tuy nhiên, xác định xem bạn đang làm việc với một đài phát thanh 1,5 DIN hay một trong hai thiết bị kia, thực sự đơn giản như đo chiều cao của thiết bị.

Lắp thiết bị đầu DIN đôi vào khe cắm âm thanh nổi 1,5 DIN

Trong hầu hết các trường hợp, cần phải thay thế đài phát thanh 1,5 DIN bằng 1,5 DIN hoặc các đơn vị hậu mãi DIN đơn lẻ. Tuy nhiên, có một vài tình huống mà nó thực sự có thể cài đặt một đơn vị DIN kép đầy đủ.

Cách duy nhất để biết chắc chắn là loại bỏ khung bezel xung quanh radio và bất kỳ thành phần dấu gạch ngang cần thiết nào khác, để xem có bao nhiêu khoảng trống. Nếu đài phát thanh ban đầu đi kèm với một tấm đệm, hoặc một túi lưu trữ, trên hoặc dưới đơn vị, sau đó có thể có đủ không gian để phù hợp với một đơn vị đầu DIN đôi.

Trong trường hợp có đủ không gian để thay thế một đài phát thanh 1,5 DIN với một đài DIN đôi, đôi khi thực sự là một thiết bị gốc (OE) bezel hoặc dash trim mảnh được thiết kế cho các đài phát thanh lớn hơn. Trong các trường hợp khác, tùy chọn duy nhất có sẵn là chế tạo khung bezel hoặc mảnh cắt tùy chỉnh.

Giá đỡ hậu mãi có sẵn cho nhiều ứng dụng, nơi có đủ khoảng trống trong dấu gạch ngang để nâng cấp từ 1,5 DIN lên DIN gấp đôi, mặc dù bạn có thể hoặc không thể tìm thấy thiết bị hoạt động với bất kỳ đơn vị đầu nào. Dù bằng cách nào, bạn sẽ muốn thực sự đo lường thay vì chỉ dùng nó như là một nhất định.

Trên thực tế, lắp đặt một bộ phận đầu DIN đôi thay cho một đơn vị 1.5 DIN là một phần dễ dàng. Sau đó, bạn phải đối phó với khung bezel, và về cơ bản bạn đang xem xét ba tùy chọn:

1. Mua một bộ bezel aftermarket hoặc bộ tản nhiệt âm thanh nổi xe hơi được thiết kế để chấp nhận các đơn vị đầu DIN đôi.
   • Bạn cần đảm bảo rằng thành phần hậu mãi sẽ vừa với dấu gạch ngang và radio mới của bạn.
   • Tùy thuộc vào chiếc xe bạn lái xe, bạn có thể hoặc không thể tìm thấy loại thành phần hậu mãi này.
2. Mua một bezel OEM cho một phiên bản mới hơn của chiếc xe của bạn được thiết kế cho các đơn vị đầu DIN đôi.
   • Trong một thế giới hoàn hảo, đây là lựa chọn dễ nhất và sạch nhất.
   • Chúng ta không sống trong một thế giới hoàn hảo, vì vậy bạn không thể giả định rằng một khung bezel mới hơn, hoặc bất kỳ thành phần dấu gạch ngang nào, sẽ thực sự phù hợp với một chiếc xe cũ hơn.

1. Trả tiền cho ai đó để sửa đổi bezel của bạn, hoặc làm điều đó cho mình.
   • Tự sửa đổi dấu gạch ngang của bạn có thể lộn xộn, vì vậy nó không dành cho những người yếu tim.
   • Thuê một người nào đó để làm loại công việc này cũng có thể bị đánh hoặc bỏ lỡ, vì vậy hãy đảm bảo rằng bạn tìm được ai đó có hồ sơ theo dõi đã được chứng minh.
   • Khi thực hiện một cách chuyên nghiệp, kiểu sửa đổi này có thể trông giống như là một cài đặt của nhà máy.

Trong nhiều trường hợp, lựa chọn tốt nhất là gọi cho đại lý, hoặc thậm chí truy cập và yêu cầu xem sơ đồ các bộ phận của chúng, hoặc các bộ phận thực tế, nếu chúng có trong tay.

Nếu một thay thế aftermarket hoặc OEM không phải là một lựa chọn, sau đó sửa đổi bezel hiện tại của bạn là điều tốt nhất tiếp theo. Có những người ở đó, những người chuyên về chính xác loại công việc này, mặc dù bạn có thể tự mình làm nếu bạn giỏi loại điều đó.

Cắt thành một khung bezel sao cho bộ phận đầu DIN phù hợp không phải là khó, mặc dù làm nó sao cho sản phẩm hoàn thiện trông có vẻ khó khăn.

DIN đơn và 1.5 DIN

Trong hầu hết các trường hợp, tùy chọn tốt nhất để nâng cấp một đơn vị đầu 1,5 DIN là chỉ cần cài đặt một đơn vị đầu DIN đơn sau bán hàng. Vì DIN đơn có độ mỏng khoảng 1 inch so với 1,5 DIN, nên thay thế lớn hơn của DIN với giá trị nhỏ hơn không yêu cầu thêm bất kỳ công việc nào.

Một số nhà bán lẻ radio xe hơi thậm chí còn cung cấp các bộ cài đặt đi kèm với các dấu ngoặc và miếng đệm thích hợp hoặc các túi lưu trữ để tận dụng thêm khoảng trống không gian trống trong đơn vị đầu mới của bạn. Bước cuối cùng trong hướng dẫn cài đặt âm thanh nổi trên xe hơi của chúng tôi cho thấy một thiết bị đầu DIN đơn với túi lưu trữ trông như thế nào.

Mặc dù các đơn vị đầu DIN đôi là tuyệt vời cho video , chuyển hướng, và các chức năng khác , bạn có thể tìm thấy đơn vị đầu DIN đơn chồng lên khá tốt. Một số đơn vị đầu DIN thậm chí còn có màn hình cảm ứng gấp, chỉ lớn bằng các màn hình tĩnh mà bạn nhìn thấy trên các thiết bị DIN đôi, do đó giảm xuống từ gấp đôi hoặc 1.5 DIN sang DIN đơn lẻ có thể không phải là hạ cấp mà một số người nhìn thấy. Một loạt các tùy chọn có sẵn từ các đơn vị đứng đầu aftermarket là đáng kinh ngạc.