01/09
Cài đặt âm thanh nổi trên xe hơi
Popping trong một đơn vị đứng đầu mới là một trong những nâng cấp dễ dàng nhất bạn có thể làm cho chiếc xe của bạn, vì vậy nó là một nơi tuyệt vời cho một thiếu kinh nghiệm làm-it-yourselfer để bắt đầu. Âm thanh nổi mới sẽ cho phép bạn truy cập tất cả các kênh radio HD trong khu vực của bạn, nhưng bạn cũng có thể nâng cấp lên đầu thu vệ tinh , đầu đĩa DVD hoặc một số tùy chọn thú vị khác. Nếu bạn chỉ thay thế một đơn vị cũ với một cái mới, nó thường là một công việc khá đơn giản.
Công cụ của thương mại
Trước khi bắt đầu, bạn có thể muốn thu thập một vài công cụ cơ bản. Bạn thường sẽ cần cả hai lưỡi dao phẳng và đầu vít Phillips để thay thế một đài phát thanh. Một số radio được giữ bằng bu lông, vít đầu Torx và các loại ốc vít khác, vì vậy bạn cũng có thể cần một số công cụ đặc biệt.
Bạn cũng sẽ cần một số cách để dây trong đơn vị mới. Nếu bạn không có một bộ chuyển đổi bộ chuyển đổi tất cả đã sẵn sàng để đi, sau đó một số kết nối uốn hoặc một sắt hàn sẽ làm độc đáo.
02/09
Mỗi chiếc xe là khác nhau
Trong hầu hết các trường hợp, bạn sẽ cần phải loại bỏ một số loại mảnh cắt để truy cập âm thanh nổi. Những mảnh cắt đôi khi bật ra ngay, nhưng nhiều người trong số họ có ốc vít ẩn đằng sau khay tro, công tắc hoặc phích cắm. Sau khi bạn đã gỡ bỏ tất cả các ốc vít, bạn có thể chèn một tuốc nơ vít lưỡi phẳng và cố gắng để bật các mảnh cắt.
Không bao giờ ép một mảnh cắt, tấm mặt hoặc thành phần dấu gạch ngang nhựa khác. Nếu nó cảm thấy như các thành phần được ràng buộc vào một cái gì đó, nó có thể là. Cẩn thận kiểm tra khu vực nơi nó bị ràng buộc, và bạn có thể sẽ tìm thấy một ốc vít, bu lông hoặc dây buộc khác.
Một số radio được tổ chức bằng các phương pháp khác. Đơn vị đứng đầu OEM Ford đôi khi được tổ chức bởi các móc nối nội bộ chỉ có thể được phát hành bởi một công cụ đặc biệt.
03/09
Đừng vội vã
Mảnh cắt sẽ bị lỏng sau khi bạn hoàn tác tất cả các sản phẩm khai thác, nhưng nó vẫn có thể được kết nối với các thành phần dưới dấu gạch ngang. Bạn có thể phải ngắt kết nối các công tắc khác nhau, và điều quan trọng là không giật dây điện. Một số xe cũng có điều khiển khí hậu được kết nối với thanh, đường chân không và các thành phần khác.
Sau khi bạn đã rút tất cả các công tắc, bạn có thể kéo phần cắt miễn phí.
04/09
Nó giống như kéo răng
Một số đơn vị đầu OEM được giữ bằng ốc vít, nhưng một số khác sử dụng bu lông Torx hoặc phương pháp buộc độc quyền. Trong trường hợp này, âm thanh nổi được giữ trong bốn ốc vít. Bạn sẽ cần phải tháo ốc vít, đặt chúng ở một vị trí an toàn, và sau đó cẩn thận kéo đơn vị đầu không bị gạch ngang.
05/09
Các Dos và Những điều nên tránh của Double DIN
Xóa bất kỳ dấu ngoặc bổ sung nào.
Âm thanh nổi OEM này được cài đặt trong một giá đỡ có thể chứa đơn vị đầu lớn hơn nhiều. Chúng tôi chỉ cài đặt một đơn vị đầu DIN khác ở đây, vì vậy chúng tôi sẽ sử dụng lại khung. Nếu xe của bạn có khung như thế này, bạn sẽ cần phải xác định xem đơn vị đầu mới của bạn có cần thiết không. Bạn có thể lắp đặt một bộ phận đầu DIN đôi , hoặc bạn có thể thấy rằng bạn có một trong số ít các xe được thiết kế cho một đơn vị đầu 1,5 DIN .
06/09
Phổ gắn Collars
Xác định xem bạn có cần cổ áo phổ quát không.
Hầu hết các âm thanh nổi sau bán đều đi kèm với một cổ áo phổ quát sẽ hoạt động trong nhiều ứng dụng khác nhau. Những collars thường có thể được cài đặt mà không cần gắn thêm phần cứng, bởi vì họ có các tab kim loại có thể được uốn cong ra để kẹp các bên của các dấu gạch ngang.
Trong trường hợp này, cổ áo DIN đơn lẻ quá nhỏ để vừa vặn thẳng vào dấu gạch ngang, và nó cũng không vừa với khung hiện tại. Điều đó có nghĩa là chúng tôi sẽ không sử dụng nó. Thay vào đó, chúng tôi sẽ chỉ đơn giản là vít đầu đơn vị mới vào khung hiện có. Lưu ý rằng các vít hiện tại có thể không đúng kích cỡ, vì vậy bạn có thể phải thực hiện chuyến đi đến cửa hàng phần cứng.
07/09
Tùy chọn dây
Phích cắm OEM và bộ phận đầu hậu mãi không khớp, nhưng có một vài cách khác nhau để đối phó với tình huống đó. Cách dễ nhất là mua dây nịt bộ chuyển đổi. Nếu bạn tìm thấy một dây nịt được thiết kế đặc biệt cho đầu và xe của bạn, bạn có thể chỉ cần cắm nó vào và đi. Bạn cũng có thể tìm thấy một dây nịt mà bạn có thể nối dây vào đuôi lợn đi kèm với bộ phận đầu mới của bạn.
Các tùy chọn khác là để cắt OEM khai thác và dây pigtail aftermarket trực tiếp vào nó. Nếu bạn chọn đi tuyến đường đó, bạn có thể sử dụng đầu nối uốn hoặc hàn.
08/09
Khâu tất cả mọi thứ cùng nhau
Cách nhanh nhất để kết nối một pigtail aftermarket với một khai thác OEM là với kết nối uốn. Bạn chỉ cần tách hai dây, trượt chúng vào một đầu nối và sau đó uốn nó. Ở giai đoạn này, điều quan trọng là phải kết nối từng dây đúng cách. Một số đơn vị đứng đầu OEM có sơ đồ nối dây được in trên chúng, nhưng bạn có thể cần phải tìm một sơ đồ để chắc chắn.
Mỗi OEM đều có hệ thống riêng cho dây loa màu. Trong một số trường hợp, mỗi loa sẽ được đại diện bởi một màu duy nhất, và một trong các dây sẽ có một dấu vết màu đen. Trong các trường hợp khác, mỗi cặp dây sẽ có các sắc thái khác nhau cùng màu.
Nếu bạn không thể tìm thấy sơ đồ nối dây, có thể sử dụng đèn kiểm tra để xác định dây nối đất và dây nguồn. Khi bạn xác định vị trí dây nguồn, hãy đảm bảo rằng dây điện luôn luôn nóng.
Bạn cũng có thể xác định danh tính của từng dây loa bằng pin 1.5v. Bạn sẽ cần phải chạm vào các đầu cực pin tích cực và tiêu cực để kết hợp các dây khác nhau. Khi bạn nghe thấy một cửa sổ nhỏ tĩnh từ một trong những loa, điều đó có nghĩa là bạn đã tìm thấy cả hai dây kết nối với nó.
09/09
Stereo này đi đến Eleven
Sau khi bạn đã có dây trong bộ phận đầu mới, bạn có thể chỉ cần đảo ngược quy trình xóa. Nó chỉ nên là một vấn đề của screwing các đơn vị đứng đầu mới tại chỗ, popping các mảnh trim trở lại và cranking lên thương hiệu mới của bạn âm thanh stereo.