Ngộ độc carbon monoxide là một nguy cơ nghiêm trọng bất cứ khi nào một nguồn carbon monoxide được kết hợp với một không gian kèm theo như một nhà, nhà để xe, hoặc một chiếc xe hơi. Thiệt hại thần kinh nghiêm trọng có thể xảy ra chỉ sau vài phút phơi nhiễm, và người ta chết vì ngộ độc carbon monoxide trong xe của họ mỗi năm.
Vấn đề với khí carbon monoxide là nó không mùi và không màu, và vào thời điểm bạn bắt đầu cảm thấy tác dụng của nó, có thể đã quá muộn. Theo Trung tâm kiểm soát dịch bệnh, 50.000 người phải nhập viện mỗi năm, và 430 người chết vì ngộ độc khí carbon monoxide.
Vì bạn không thể nhìn thấy hoặc ngửi thấy khí carbon monoxide, cách tốt nhất để tránh ngộ độc ngẫu nhiên là ngăn ngừa tiếp xúc ngay từ đầu.
Giảm nguy cơ ngộ độc khí carbon monoxide trong xe hơi
Trong khi các mối đe dọa tiếp xúc với ngộ độc khí carbon monoxide trong xe của bạn là rất thực tế, có một số biện pháp phòng ngừa cực kỳ dễ dàng có thể làm giảm nguy cơ hầu như không có gì cả. Những phạm vi này đảm bảo rằng hệ thống ống xả của bạn hoạt động tốt, để tránh những tình huống nguy hiểm nhất định và thậm chí bạn có thể lắp đặt thiết bị dò khí carbon monoxide di động để tăng độ an toàn.
- Thường xuyên kiểm tra và sửa chữa hệ thống ống xả của bạn.
- Rò rỉ trong hệ thống ống xả có thể cho phép carbon monoxide đi vào xe của bạn.
- Rò rỉ hệ thống xả giữa động cơ và bộ chuyển đổi xúc tác đặc biệt nguy hiểm.
- Thường xuyên kiểm tra hệ thống phát thải của bạn và đảm bảo động cơ của bạn được điều chỉnh.
- Nồng độ khí carbon monoxide trong khí thải của xe hiện đại tương đối thấp.
- Nếu động cơ không hoạt động, hoặc hệ thống phát thải bị trục trặc, các mức khí cacbon monoxide có thể tăng vọt.
- Tránh lái xe với các lỗ trên sàn nhà hoặc thân cây, hoặc với thân cây hoặc thang máy mở.
- Bất kỳ lỗ ở mặt dưới của chiếc xe của bạn có thể cho phép khói thải vào xe của bạn.
- Điều này đặc biệt nguy hiểm nếu hệ thống ống xả có bất kỳ rò rỉ nào, hoặc bạn ngồi trong giao thông rất nhiều.
- Không bao giờ cho phép hành khách đi trên giường xe tải có mái che.
- Xe tải giường và tán không được niêm phong cũng như khoang hành khách.
- Mức độ cacbon monoxit có thể tăng đột biến dưới tán cây mà không có sự chú ý của người lái xe.
- Tránh chạy xe trong nhà để xe hoặc bất kỳ không gian kín khác.
- Ngay cả khi các cửa sổ được cuộn lại, thì khí cacbon monoxide bên trong xe có thể đạt đến mức nguy hiểm.
- Ngay cả khi cửa nhà để xe mở, nồng độ carbon monoxide bên trong gara có thể đạt đến mức nguy hiểm.
- Không bao giờ chạy động cơ nếu xe bị tuyết che phủ một phần.
- Nếu ống xả bị che khuất một phần, ống xả có thể được chuyển hướng bên dưới xe và vào khoang hành khách.
- Liên tục khởi động và dừng động cơ của bạn trong một nỗ lực để giữ ấm thực sự có thể tạo ra nhiều carbon monoxide hơn là chỉ chạy nó liên tục.
- Lắp đặt đầu dò carbon monoxit 12 volt hoặc pin.
- Vì bạn không thể nhìn thấy hoặc ngửi thấy khí carbon monoxide, cách duy nhất để hoàn toàn an toàn là lắp đặt thiết bị dò tìm.
Tại sao ngộ độc Carbon Monoxide nên nguy hiểm?
Khi bạn hít vào, oxy liên kết với các tế bào máu đỏ của bạn, sau đó mang nó khắp cơ thể của bạn. Sau đó, khí carbon dioxide được giải phóng khi bạn thở ra, giúp giải phóng các tế bào máu đỏ của bạn để lấy thêm oxy từ hơi thở tiếp theo của bạn.
Mối nguy hiểm to lớn vốn có với carbon monoxide là nó cũng liên kết với các tế bào máu đỏ của bạn, giống như oxy. Trong thực tế, hemoglobin trong máu của bạn bị hấp thụ carbon monoxide nhiều hơn 200 lần so với oxy, vì vậy máu của bạn có thể dễ dàng mất khả năng mang oxy đến các mô trong cơ thể của bạn.
Khi điều đó xảy ra, các triệu chứng thường là những thứ như buồn nôn và đau đầu, nhưng tổn thương mô nghiêm trọng cũng có thể xảy ra nếu tiếp xúc đủ mạnh hoặc kéo dài đủ lâu. Nếu nồng độ đủ cao, bất tỉnh thường sẽ xảy ra trước khi bất kỳ triệu chứng khác có thể được nhận thấy. Đây là lý do tại sao nó rất quan trọng để tránh tiếp xúc với carbon monoxide ở nơi đầu tiên.
Làm thế nào để Carbon Monoxide có được trong xe của bạn?
Động cơ đốt trong hoạt động bằng cách biến năng lượng tiềm năng chứa trong nhiên liệu diesel hoặc xăng thành năng lượng động học, nhưng quá trình này cũng dẫn đến rất nhiều sản phẩm phụ bị trục xuất như khí thải. Một số trong số này là trơ, như nitơ, hoặc vô hại, giống như hơi nước.
Một số thành phần khác của khí thải, như khí cacbon monoxide, hydrocacbon và nitơ oxit, có thể cực kỳ có hại cho sức khỏe con người. Vì vậy, trong khi phần lớn các hợp chất tạo thành khí thải là vô hại, như hơi nước, thực tế là ống xả của bạn cũng đổ khí độc carbon monoxide vào môi trường là tốt.
Trong điều kiện lái xe bình thường, và giả định một hệ thống ống xả hoạt động tốt, khí carbon monoxide bị trục xuất khỏi ống xả của bạn nhanh chóng tiêu tan đến mức an toàn. Nhưng khi bất kỳ số lượng của những điều đi sai, có thể thay đổi rất nhanh chóng.
Làm thế nào để kiểm soát khí thải và hệ thống xả tác động ngộ độc khí carbon monoxide
Trong xe ô tô và xe tải hiện đại, mức độ carbon monoxide được sản xuất bởi động cơ cao hơn nhiều so với mức thực tế được thải ra khí quyển. Sự giảm này được thực hiện thông qua các kiểm soát khí thải được giới thiệu vào những năm 1970 và liên tục được tinh chế, vì vậy những chiếc xe cổ điển vẫn thải ra nhiều carbon monoxide hơn bất kỳ chiếc xe nào được bán ngày nay.
Khi hệ thống kiểm soát khí thải trong xe hơi hoặc xe tải hiện đại ngừng hoạt động chính xác, máy tính thường sẽ phát hiện thấy có điều gì đó không ổn, và đèn báo động cơ sẽ bật sáng. Đây là lý do tại sao nó rất quan trọng để tìm hiểu lý do tại sao ánh sáng động cơ kiểm tra của bạn là trên, ngay cả khi động cơ dường như chạy tốt.
Vấn đề là nếu hệ thống khí thải không hoạt động chính xác, bạn có thể kết thúc với nồng độ khí carbon monoxide cao hơn nhiều trong khí thải của bạn hơn là bạn sẽ trải nghiệm. Theo một số nghiên cứu, một bộ chuyển đổi xúc tác thực sự có thể làm giảm lượng carbon monoxide, hydrocacbon và nitơ oxit đến 90%.
Đây cũng là lý do tại sao một số rò rỉ khí thải có thể gây ra một vấn đề lớn như vậy. Nếu một hệ thống ống xả có rò rỉ nằm phía trước bộ chuyển đổi xúc tác, khí thải có mức khí carbon monoxide cao hơn nhiều có thể thấm vào khoang hành khách.
Tại sao không gian kín và Carbon Monoxide có thể trở nên chết người
Theo OSHA, 50 ppm là nồng độ cao nhất của carbon monoxide mà một người lớn khỏe mạnh có thể được tiếp xúc trong bất kỳ khoảng thời gian tám giờ nhất định. Nồng độ vượt quá 50 ppm có thể gây hại nghiêm trọng và thậm chí tử vong, nếu phơi nhiễm kéo dài đủ lâu.
Với 200 PPM, một người lớn khỏe mạnh có thể gặp các triệu chứng như chóng mặt và buồn nôn sau khoảng hai giờ. Ở nồng độ 400 ppm, một người lớn khỏe mạnh sẽ có nguy cơ tử vong sau khoảng ba giờ phơi nhiễm, và nồng độ 1.600 ppm sẽ gây ra các triệu chứng trong vòng vài phút và có thể tiêu diệt trong vòng một giờ.
Tùy thuộc vào điều kiện của động cơ, và nó được điều chỉnh tốt như thế nào, nồng độ carbon monoxit trong khí đốt thông thường sẽ từ 30.000 đến 100.000 ppm. Trong trường hợp không có bộ chuyển đổi xúc tác hoạt động, nồng độ cacbon monoxit lớn có thể tích lũy rất nhanh.
Mặc dù một bộ chuyển đổi xúc tác hoạt động sẽ giảm đáng kể lượng carbon monoxit, điều đó có nghĩa là nó sẽ mất nhiều thời gian hơn để tạo ra các mức độc hại. Đây là lý do tại sao sử dụng xe của bạn như một máy phát điện trong thời gian cúp điện có thể nguy hiểm , nhưng thậm chí làm ấm xe của bạn trong nhà để xe có thể gây ra vấn đề.
Theo một nghiên cứu từ Đại học bang Iowa, chạy một chiếc xe bên trong một nhà để xe với cửa mở rộng gây ra mức độ carbon monoxide trong nhà để xe đạt 500 ppm chỉ trong hai phút. Hơn nữa, nồng độ vẫn còn đủ cao để làm hại đầy đủ 10 giờ sau đó.
Phát hiện Carbon Monoxide trong xe của bạn
Trong khi duy trì hệ thống khí thải và khí thải của bạn sẽ đi một chặng đường dài để ngăn ngừa ngộ độc khí carbon monoxide, và tránh những tình huống nguy hiểm có thể làm giảm nguy cơ hơn nữa, thêm một máy dò carbon monoxide có thể cung cấp sự an tâm hơn.
Hầu hết các máy dò carbon monoxide được thiết kế để sử dụng tại nhà hoặc tại văn phòng, nhưng cùng một công nghệ cơ bản có thể được sử dụng cho xe hơi hoặc xe tải của bạn. Sự khác biệt quan trọng là hữu ích, một máy dò carbon monoxide ô tô phải chạy trên ổ cắm phụ kiện 12 volt hoặc nguồn pin.
Máy dò được thiết kế để sử dụng trong nhà hoặc văn phòng của bạn cũng có thể không có khả năng xử lý nhiệt độ hoặc độ ẩm đu trải qua trong một chiếc xe được đậu bên ngoài trong các loại khác nhau của thời tiết.
Ngoài thiết bị dò carbon monoxit điện tử được thiết kế để sử dụng trong xe của bạn, một lựa chọn khác là cảm biến sinh học hoặc quang hóa. Đây thường là các dải cảm biến hoặc nút cảm ứng không sử dụng pin. Thay vào đó, chúng chỉ thay đổi màu sắc khi tiếp xúc với carbon monoxide.