Giữ pin của bạn khỏe mạnh để nó có thể cấp nguồn cho tất cả các tiện ích công nghệ cao của bạn
Ngoài bộ phát điện , pin là thành phần quan trọng nhất trong bất kỳ hệ thống điện của xe hơi nào. Nó cung cấp nước trái cây để chạy tất cả các thiết bị điện tử ưa thích của bạn khi động cơ không chạy, và khi động cơ đang chạy, nó đóng một vai trò thiết yếu trong hoạt động đúng đắn của bộ điều chỉnh điện áp của máy phát điện. Không giống như các hệ thống điện lỗi thời sử dụng máy phát điện và có thể hoạt động mà không cần pin, các hệ thống điện ô tô hiện đại cần pin để hoạt động bình thường. Pin chết có nghĩa là một chiếc xe không khởi động và máy phát điện sẽ phải hoạt động quá mức - có khả năng đến mức thất bại - đó là lý do tại sao đối tượng sạc pin đúng cách là rất quan trọng đối với công nghệ ô tô hiện đại . Mặc dù máy phát điện của xe có khả năng giữ pin của nó được sạc trong những trường hợp bình thường, pin bị chết vì nhiều lý do, và cũng có một thời gian trong tuổi thọ của mỗi pin xe khi nó chỉ là thời gian để di chuyển.
Những gì sạc pin xe hơi?
Khi được sạc đúng cách và theo thứ tự hoạt động tốt, pin xe thường sẽ ở mức 12,4 đến 12,6 volt và có đủ dung lượng dự trữ để tải 25A cho bất cứ nơi nào từ 9 đến 15 giờ, tại thời điểm đó điện áp sẽ giảm xuống dưới 10.5 volts, và pin có thể sẽ không thể khởi động xe. Nhiệt độ cực cao và hao mòn thông qua chu trình sạc và xả bình thường, có thể làm giảm khả năng dự trữ, đó là lý do tại sao bạn có thể quay trở lại pin chết sau khi bật đèn pha trong khi chạy lệnh ngắn, trong trường hợp khác, bạn có thể có thể để chúng cả ngày và vẫn khởi động động cơ tốt.
Trong mọi trường hợp, có hai cách để sạc pin xe hơi: bằng bộ phát điện hoặc bộ sạc ngoài. Sử dụng pin bình thường, như chạy đài hoặc đèn vòm trong khi động cơ nếu tắt, sẽ được bổ sung tự nhiên vào lần sau khi bạn khởi động xe. Khi RPM của động cơ tăng lên, khả năng phát điện của máy phát điện cũng tăng lên, và bất kỳ nguồn điện nào không được sử dụng bởi các phụ kiện như đèn pha của bạn sẽ có sẵn để sạc pin. Trong một số trường hợp, như khi bạn đang chạy không tải ở đèn báo, có thể không có đủ năng lượng để chạy tất cả các phụ kiện của bạn, trong trường hợp đó pin sẽ thực sự xả ra xa hơn thay vì nhận một khoản phí.
Sạc pin xe hơi
Nếu thiết bị phát điện không hoạt động, cách khác để sạc pin xe là sử dụng bộ sạc ngoài. Các bộ sạc này chạy nguồn AC và cung cấp 12V DC ở điện áp tương đối thấp, đó là cách tốt nhất để sạc pin hoàn toàn đã chết. Việc sạc pin chết với điện áp quá cao có thể làm tăng quá trình thoát khí hydro, do đó có thể dẫn đến tình trạng nguy hiểm khi pin có thể nổ. Đây là lý do tại sao điều quan trọng là phải cẩn thận khi bạn lắp bộ sạc pin cho xe hơi như khi bạn lắp cáp nhảy và cũng là lý do tại sao bạn nên sử dụng bộ sạc nhỏ giọt.
Với ý nghĩ đó, nó cũng có thể cung cấp một mức phí nhất định cho một pin chết thông qua cáp nhảy, mặc dù có một số rủi ro liên quan. Sau khi móc dây cáp nhảy từ xe của nhà tài trợ vào pin và động cơ hoặc khung của một chiếc xe có pin chết, hãy khởi động và chạy xe của nhà tài trợ trong một thời gian sẽ cho phép bộ phát của nó sạc pin chết. Trong quá trình này, tất cả các phụ kiện trong xe của nhà tài trợ nên được tắt hoặc bộ phát điện có thể không còn đủ nước để sạc pin chết. Tùy thuộc vào cách chết pin chết, một vài phút sẽ thường cung cấp đủ của một khoản phí bề mặt để có được những điều lăn.
Sau khi nhận được một khởi đầu nhảy, máy phát điện trong xe với pin chết sẽ tiếp quản, và miễn là không có quá nhiều phụ kiện chạy, chỉ cần lái xe xung quanh sẽ cho phép pin sạc lại. Tuy nhiên, máy phát điện không thực sự được thiết kế để sạc pin hoàn toàn chết, do đó, hooking lên một bộ sạc pin vẫn là một ý tưởng khá tốt ngay cả sau khi nhận được một khởi đầu nhảy.
Duy trì pin xe hơi
Ngoài việc đảm bảo pin duy trì mức sạc tốt, chủ yếu là do không để đèn pha qua đêm, hầu hết pin ô tô yêu cầu bảo trì định kỳ dưới dạng kiểm tra mức điện giải và trọng lượng riêng. Chất điện phân, là dung dịch axit clohydric và nước, luôn luôn bao gồm các tấm chì trong mỗi tế bào, vì việc để các đĩa vào không khí có thể gây ra các vấn đề theo thời gian. Nếu trọng lượng riêng thấp trên tất cả các tế bào, nó chỉ ra rằng pin đang cần sạc, hoặc có thể trên đường ra, trong khi trọng lượng riêng thấp chỉ trong một ô cho biết pin có vấn đề bên trong.