Xe hơi thay thế thực sự nóng

Sức nóng của tôi không hoạt động, vì vậy tôi lấy xe của tôi để xem nó. Hóa ra rằng lõi nóng là xấu, nhưng nó sẽ mất một cái gì đó như chín hoặc 10 giờ chỉ để thay thế nó. Đó là gần $ 1,000 chỉ trong lao động, hãy để một mình chi phí của một phần! Tôi đã có một lò sưởi điện, nhưng đó là một mảnh rác, và tôi bắt đầu tự hỏi liệu nó có đáng để sửa chữa chiếc xe hay tôi nên bắt đầu tiết kiệm cho một chiếc xe mới. Trong khi chờ đợi, có cách nào rẻ hơn để sửa chữa lõi nóng không?

Không có thứ gì giống như một thiết bị thay thế xe hơi nóng rẻ hơn cả việc sửa chữa lõi nóng bị hỏng dễ lắp đặt và sử dụng như một lò sưởi 12 volt . Nếu bạn muốn tái tạo đầu ra nhiệt thực tế của lò sưởi xe mà không thực sự sửa chữa nó, giải pháp duy nhất là thiết bị thay thế xe hơi hoạt động theo cách mà nhà máy của bạn sử dụng, và điều đó có nghĩa là cắt vào hệ thống làm mát.

Máy thay thế xe hơi

Những rắc rối với hầu hết các lựa chọn thay thế xe nóng là chất làm mát động cơ nóng, đó là nguồn nhiệt đằng sau hệ thống sưởi ấm nhà máy, là miễn phí. Vì chất làm mát nóng là sản phẩm phụ của hoạt động bình thường của động cơ, và nhiệt phải được đổ qua bộ tản nhiệt, kéo nó ra qua lõi nóng liên quan đến việc không tốn thêm chi phí năng lượng ngoài số lượng nhỏ cần để chạy động cơ quạt.

Hầu hết các lựa chọn thay thế xe hơi nóng là điện, và máy sưởi điện là rất nhiều quyền lực đói. Nếu bạn đang lái xe xung quanh với một lò sưởi xe điện xách tay, sau đó bạn đã đau đớn quen thuộc với cách thiếu máu cục bộ nhất của họ. Trong thực tế, phần lớn các máy sưởi xe điện là ít mạnh hơn đáng kể so với máy sấy tóc.

Vì vậy, giải pháp cho một lò sưởi xe bị hỏng - và đặc biệt là một lõi nóng nóng - được dự đoán không phải là một lò sưởi điện. Thật không may, đối với bất cứ ai hy vọng cho một sửa chữa đặc biệt rẻ tiền hoặc dễ dàng, có nghĩa là giải pháp thực sự duy nhất, vắng mặt sửa chữa các lò sưởi bị hỏng đúng cách, là một chiếc xe hơi nóng thay thế sử dụng chất làm mát nóng giống như hệ thống nhà máy đã làm.

Universal Car Heater sử dụng chất làm mát động cơ

Cách các nhà máy sản xuất xe máy làm nóng là họ vượt qua nước làm mát động cơ nóng thông qua một bộ tản nhiệt nhỏ được gọi là một lõi nóng. Một fan hâm mộ được gọi là một động cơ quạt đẩy không khí thông qua các lõi nóng, và nhiệt được chiết xuất. Không khí ấm áp sau đó đi vào khoang hành khách.

Các đơn vị hậu mãi làm việc trên nguyên tắc tương tự này có thể được sử dụng thay thế nóng xe trực tiếp mà không cần thay thế lõi nóng nóng, có thể tốn kém để thay thế, hoặc không thể tìm thấy do lỗi thời.

Những thiết bị này bao gồm một lõi nóng và một động cơ quạt trong một gói kết hợp có thể được cài đặt trong bất kỳ chiếc xe có đủ không gian. Vấn đề là bạn phải tìm cách để mang ống nóng vào xe từ khoang động cơ. Vì lý do chính để sử dụng một trong những đơn vị này là lao động chuyên sâu đến mức nào để truy cập và thay thế một số lõi máy sưởi, sử dụng các vòi nóng hiện có thường là không đi.

Upshot là bạn có thể cài đặt loại lò sưởi thay thế này bất cứ nơi nào bạn muốn, vì bạn đã phải định tuyến ống mới. Nếu có đủ dung lượng, bạn có thể cài đặt một dấu cách dưới dấu gạch ngang hoặc tại vị trí của bảng điều khiển trung tâm. Nếu không có đủ không gian, bạn có thể lắp đặt một cái ở phía sau xe hoặc bất cứ nơi nào bạn muốn. Bạn thậm chí có thể sử dụng loại lò sưởi thay thế này làm thiết bị phụ trợ với hệ thống nhà máy vẫn đang hoạt động.

Làm thế nào cũng làm thay thế xe nóng làm việc?

Lò sưởi xe điện không hoạt động tuyệt vời như vậy. Có một khoảng cách lớn giữa các máy sưởi chạy bằng pin yếu, các máy sưởi nhẹ hơn và các thiết bị mạnh hơn cần được nối trực tiếp với pin xe hơi, nhưng ngay cả các bộ phận mạnh hơn cũng có màu nhạt so với đầu ra nhiệt từ nhà máy.

Thay thế máy sưởi xe sử dụng chất làm mát động cơ nóng thay vì điện là một vấn đề khác. Một số các đơn vị này vẫn còn yếu so với một hệ thống nhà máy, và những người khác có động cơ quạt gió mà không phải là gần như mạnh mẽ như máy thổi khí nhà máy. Tuy nhiên, đầu thay thế xe máy sưởi có thể đưa ra một lượng lớn nhiệt.

Công suất tiêu biểu cho các loại máy sưởi thay thế xe khác nhau bao gồm:

Bằng cách so sánh, một lò sưởi thay thế dựa trên chất làm mát nóng đặt ra từ 12.000 đến 40.000 BTU / giờ, tương đương với một lò sưởi từ 3500 đến 11.000 watt. Những con số không nói dối, và chúng thậm chí không gần.

Là một thay thế nóng thực sự rẻ hơn so với sửa lõi nóng?

Mặc dù đúng là máy sưởi thay thế xe hơi dựa trên chất làm mát nóng thay vì điện có thể thải ra rất nhiều nhiệt, chúng không hề rẻ. Một đơn vị tiêu biểu chi phí trong khu phố của $ 200, và những người thực sự mạnh mẽ chi phí đáng kể hơn. Trong khi đó, một số lõi nóng có chi phí ít hơn $ 50 cho một phần.

Vấn đề là lao động hoặc thời gian, tùy thuộc vào việc bạn đang trả tiền cho công việc hay tự mình làm việc đó. Một số lõi nóng đã chết đơn giản để thay thế, trong trường hợp đó hoàn toàn không có lý do để mua một hệ thống thay thế nóng thay vì chỉ thay thế lõi nóng nóng. Tuy nhiên, các lõi nóng khác phức tạp hoặc tốn thời gian để thay thế. Trong một số trường hợp, bạn phải kéo toàn bộ dấu gạch ngang để vào lõi lò sưởi.

Trong tình huống mà dấu gạch ngang phải xuất hiện, một bộ phận thay thế xe nóng đôi khi là cách rẻ hơn để đi. Lao động vẫn tham gia vào việc lắp đặt loại lò sưởi này, và cũng không phải là một số lượng nhỏ.

Bắt ống nóng mới vào khoang hành khách, bằng bất kỳ phương tiện cần thiết, thường sẽ dễ dàng hơn - hoặc ít tốn kém hơn là kéo và cài đặt lại toàn bộ dấu gạch ngang, vì vậy số dặm của bạn có thể khác nhau tùy thuộc vào phương tiện chính xác mà bạn lái.