Plug-in xe nóng tùy chọn

Các thiết bị sưởi trong xe hơi có thể ở trong một không gian kỳ lạ giữa không gian nơi chúng không bao giờ bằng hệ thống sưởi ấm mà bạn muốn chúng thay thế, nhưng chúng vẫn có thể phục vụ ít nhất một phần chức năng hữu ích. Vấn đề chính là các trình điều khiển thường tìm đến các thiết bị làm nóng để thay thế hoặc tăng thêm hệ thống sưởi của nhà máy đã ngừng hoạt động, và đó là một loại đầu ra nhiệt không thể khớp được do các hạn chế vốn có của trình cắm thêm xe máy sưởi.

Với điều đó đã nói, có hai chính plug-in xe nóng tùy chọn có sẵn, và họ chắc chắn không được tạo ra bằng nhau. Một lớp học có khả năng bơm ra một lượng nhiệt khổng lồ, nhưng nhiều máy sưởi trong loại này không an toàn để sử dụng trong những chỗ bít bùng, và không có thiết bị nào trong số đó là di động. Loại còn lại có tính di động cao và sẽ chạy trên hệ thống điện của xe hơi hoặc xe tải, nhưng đầu ra nhiệt sẽ không bao giờ phù hợp với hệ thống sưởi của nhà máy.

Hai loại thiết bị làm nóng xe hơi chính là:

Trong hai loại cơ bản này, có hai loại máy sưởi chính và một số loại phụ, bao gồm:

  1. Lò sưởi bức xạ
    • Lò sưởi halogen
    • Lò sưởi hồng ngoại gốm
  2. Lò sưởi đối lưu
    • Lò sưởi dầu
    • Phần tử dây nóng

Bộ tản nhiệt xe Plug-in 120 V

Loại lò sưởi xe hơi lớn nhất được chế tạo từ cả máy sưởi không gian dân cư, đủ nhỏ và an toàn để sử dụng trong không gian hạn chế và máy sưởi 120 V được thiết kế đặc biệt để sử dụng trong ô tô, xe giải trí và tương tự các ứng dụng. Kể từ khi hệ thống điện ô tô thường cung cấp 12 V DC thay vì 120 V AC, các máy sưởi thường không thể được sử dụng trong xe chưa sửa đổi. Hai tùy chọn cơ bản để sử dụng phích cắm 120 V trong bộ gia nhiệt xe hơi là lắp đặt bộ biến tần điện hoặc sử dụng dây nối. Tùy chọn đầu tiên cho phép sử dụng máy sưởi 120 V khi động cơ của xe đang chạy và tùy chọn thứ hai cho phép sử dụng một trong các máy sưởi này khi xe đang đỗ.

Sử dụng một Plug-in nóng 120v với một Inverter

Cách duy nhất để sử dụng máy sưởi không gian plug-in 120 V thay thế cho hệ thống sưởi của nhà máy là lắp đặt biến tần. Biến tần có thể được nối trực tiếp với pin hoặc cắm vào ổ cắm phụ kiện 12 V , nhưng hầu hết các máy sưởi không gian đều hút quá nhiều cường độ dòng điện được sử dụng với bộ biến tần bật lửa .

Khi sử dụng phích cắm 120 V trong lò sưởi bằng máy biến tần, điều quan trọng là phải nhớ một số điều sau:

  1. chạy máy sưởi với động cơ tắt sẽ nhanh chóng tiêu hao pin
  2. Nhà máy phát điện có thể sẽ không đủ mạnh cho các máy sưởi công suất cao đặc biệt

Nếu mục tiêu chính của việc sử dụng một máy sưởi trong xe hơi là làm nóng nó trước khi lái xe, sau đó cắm nó vào hệ thống điện của xe với một biến tần không phải là giải pháp tốt nhất. Trong trường hợp đó, nó gần như luôn luôn là một ý tưởng tốt hơn để chạy một dây kéo dài đến chiếc xe từ một ổ cắm thuận tiện.

Trong trường hợp máy phát điện của nhà máy không có khả năng đưa ra đủ cường độ dòng điện để xử lý tải từ lò sưởi mạnh, có thể cần phải lắp đặt bộ phát tín hiệu đầu ra cao . Đối với các lò sưởi không gian công suất cao có thể thực sự có khả năng kết hợp đầu ra nhiệt của một hệ thống sưởi ô tô thông thường, việc chạy biến tần không có tác dụng gì cả.

Sử dụng Bộ Cắm Nóng 120 V mà không có Biến tần

Nếu mục tiêu chính của việc sử dụng máy sưởi trong xe hơi đơn giản là làm ấm nội thất trước khi lái xe, thì dây nối là giải pháp tốt hơn nhiều so với biến tần. Ở những khu vực đặc biệt lạnh, nơi các phương tiện thường được trang bị máy sưởi khối, nó thậm chí còn có thể cắm thêm ổ cắm vào đầu nối khối, cung cấp một cách dễ dàng để cắm vào máy sưởi không gian 120 V.

Trong những tình huống mà một chiếc xe không có lò sưởi khối, đôi khi có đủ khoảng trống để đóng dây nối ở một trong các cửa ra vào. Nếu điều đó là không thể, thì cách tốt nhất để có được quyền truy cập cho một dây nối thường là thông qua tường lửa, mặc dù thường liên quan đến việc khoan lỗ và định tuyến an toàn dây nối thông qua khoang động cơ. Cần cẩn thận khi thực hiện loại thao tác này, vì việc cho phép dây nối tiếp xúc với các bề mặt nóng hoặc di chuyển bên trong khoang động cơ có thể dẫn đến cháy điện.

12 V Máy làm nóng xe di động

Không giống như máy sưởi không gian 120 V, 12 V máy sưởi xe di động được thiết kế đặc biệt để sử dụng ô tô. Điều đó có nghĩa là chúng thường an toàn để sử dụng trong những chỗ bít bùng và chúng có thể được kết nối trực tiếp với hệ thống điện của xe mà không cần biến tần. Tất nhiên, tất cả các "plug-in" 12 V xe máy sưởi sử dụng một ổ cắm cắm thuốc lá nhẹ hơn, có nghĩa là họ vốn đã giới hạn trong công suất. Điều đó có nghĩa là hầu hết các thiết bị này chỉ có thể thải ra một lượng nhiệt rất hạn chế.

Trong những trường hợp cần nhiều nhiệt hơn, cần phải sử dụng thiết bị đun nóng 120 V hoặc để nối dây nóng 12 V mạnh mẽ trực tiếp vào pin của xe. Kể từ khi 12 V máy sưởi có dây để pin không bị giới hạn bởi tính chất cường độ thấp của các mạch ổ cắm bật lửa và phụ kiện thuốc lá, chúng có thể cao hơn nhiều trong công suất.

Thật không may, giải pháp duy nhất cho một lò sưởi xe bị hỏng là để sửa chữa các lò sưởi hoặc cài đặt một sự thay thế xe hơi thật sự thực sự vòi vào chất làm mát động cơ nóng giống như hệ thống nhà máy. Trong khi các thiết bị làm nóng xe cộ có thể hoạt động tốt nếu bạn làm cho kỳ vọng của bạn trở nên căng thẳng, cả hai loại đều bị quá nhiều nhược điểm để phục vụ như là sự thay thế thực sự.