Tầm nhìn ban đêm ô tô là gì?

Thuật ngữ "tầm nhìn ban đêm ô tô" đề cập đến một số hệ thống giúp nâng cao nhận thức của người lái xe khi trời tối. Các hệ thống này mở rộng nhận thức của người lái xe vượt quá phạm vi giới hạn của đèn pha thông qua việc sử dụng máy ảnh nhiệt, đèn hồng ngoại, màn hình hiển thị và các công nghệ khác. Kể từ khi tầm nhìn ban đêm ô tô có thể cảnh báo trình điều khiển cho sự hiện diện của các mối nguy hiểm tiềm năng trước khi chúng trở nên có thể nhìn thấy, các hệ thống này có thể giúp ngăn ngừa tai nạn.

Tầm nhìn ban đêm hoạt động như thế nào trong xe hơi?

Hệ thống nhìn đêm ô tô được chia thành hai loại cơ bản, được gọi là hoạt động và thụ động. Các hệ thống nhìn đêm hoạt động sử dụng các nguồn ánh sáng hồng ngoại để chiếu sáng bóng tối, và các hệ thống thụ động dựa vào bức xạ nhiệt phát ra từ xe hơi, động vật và các nguy cơ tiềm ẩn khác. Cả hai hệ thống đều dựa vào dữ liệu hồng ngoại, nhưng mỗi hệ thống đều có những lợi ích và nhược điểm riêng.

Active Automotive Night Vision Systems

Các hệ thống hoạt động phức tạp hơn các hệ thống thụ động vì chúng sử dụng các nguồn ánh sáng hồng ngoại. Vì dải hồng ngoại rơi ra ngoài quang phổ nhìn thấy được, những nguồn ánh sáng này không khiến cho các trình điều khiển đang tới bị mù đêm tạm thời như đèn pha chùm cao. Điều đó cho phép các đèn hồng ngoại chiếu sáng các vật thể xa hơn đáng kể so với đèn pha có thể tiếp cận.

Vì ánh sáng hồng ngoại không thể nhìn thấy bằng mắt người, nên các hệ thống nhìn đêm hoạt động sử dụng các máy ảnh đặc biệt để chuyển tiếp dữ liệu hình ảnh bổ sung. Một số hệ thống sử dụng đèn hồng ngoại xung, và một số khác sử dụng nguồn sáng liên tục. Các hệ thống này không hoạt động tốt trong điều kiện thời tiết bất lợi, nhưng chúng cung cấp hình ảnh tương phản cao về xe cộ, động vật và thậm chí cả các vật vô tri vô giác.

Hệ thống nhìn đêm ô tô thụ động

Hệ thống thụ động không sử dụng nguồn sáng của riêng chúng, do đó chúng dựa vào camera nhiệt để phát hiện bức xạ nhiệt. Điều này có xu hướng hoạt động rất tốt với động vật và các loại xe khác vì chúng phát ra rất nhiều bức xạ nhiệt. Tuy nhiên, các hệ thống thụ động gặp khó khăn khi chọn các vật vô tri vô giác có cùng nhiệt độ với môi trường xung quanh.

Tầm nhìn ban đêm thụ động có xu hướng cao hơn đáng kể so với tầm nhìn ban đêm hoạt động, đó là do sức mạnh hạn chế của nguồn ánh sáng được các hệ thống sau sử dụng. Chất lượng hình ảnh được tạo ra bởi máy ảnh nhiệt cũng có xu hướng kém khi so sánh với các hệ thống hoạt động và chúng không hoạt động tốt trong điều kiện thời tiết ấm áp.

Làm thế nào để thông tin hồng ngoại hoặc thông tin nhiệt giúp tôi xem?

Có một số loại màn hình hiển thị ban đêm có thể chuyển tiếp thông tin hồng ngoại hoặc thermographic cho người lái xe. Các hệ thống nhìn ban đêm sớm nhất sử dụng màn hình hiển thị, dự báo cảnh báo và cảnh báo trên kính chắn gió trong tầm nhìn của người lái xe. Các hệ thống khác sử dụng màn hình LCD được gắn trên dấu gạch ngang, trong cụm công cụ hoặc được tích hợp vào đơn vị đầu.

Xe gì có hệ thống tầm nhìn ban đêm?

Hệ thống tầm nhìn ban đêm ô tô đã được khoảng từ năm 1988, nhưng họ vẫn được tìm thấy chủ yếu trong các loại xe sang trọng. Công nghệ này thường là thiết bị tùy chọn và có thể khá đắt. Các hệ thống tầm nhìn ban đêm đầu tiên được giới thiệu bởi GM, nhưng một số nhà sản xuất ô tô khác hiện có phiên bản công nghệ riêng của họ.

Huy hiệu Lexus của Mercedes, Toyota và Toyota đều cung cấp các hệ thống hoạt động. Các nhà sản xuất ô tô khác, như Audi, BMW và Honda, cung cấp các tùy chọn thụ động. Huy hiệu Cadillac của General Motor cũng cung cấp một hệ thống tầm nhìn ban đêm thụ động, nhưng tùy chọn đã bị ngưng vào năm 2004.

Ngoài ra còn có một số hệ thống có sẵn trong hậu mãi.

Night Vision có thực sự giúp giảm tai nạn không?

Theo Ủy ban châu Âu cho ngành công nghiệp ô tô, gần 50 phần trăm của tất cả các tai nạn xảy ra vào ban đêm. Vì cùng một nghiên cứu cho thấy ít hơn khoảng 60% lưu lượng vào ban đêm, rõ ràng là một số vụ tai nạn không cân xứng xảy ra giữa hoàng hôn và bình minh. Vì tầm nhìn ban đêm không có sẵn rộng rãi nên không có dữ liệu kết luận. Một nghiên cứu được thực hiện bởi Cục quản lý an toàn giao thông quốc lộ thậm chí còn tiết lộ rằng một số người sẵn sàng lái xe nhanh hơn vào ban đêm với sự trợ giúp của các hệ thống này, điều này có thể dẫn đến nhiều tai nạn hơn.

Tuy nhiên, các công nghệ khác làm tăng khả năng hiển thị ban đêm đã được chứng minh là giảm tai nạn. Vì các công nghệ như đèn pha thích ứng đã giúp giảm thiểu tai nạn ban đêm, có thể việc sử dụng tầm nhìn ban đêm rộng hơn có thể có tác dụng tương tự.

Hệ thống nhìn ban đêm có thể phát hiện các vật thể cách xa hơn 500 feet, nhưng đèn pha truyền thống thường chỉ chiếu sáng các vật thể cách xa khoảng 180 feet. Vì khoảng cách dừng xe có thể dễ dàng dài hơn 180 feet, rõ ràng là việc sử dụng hợp lý hệ thống nhìn ban đêm có thể giúp người lái xe cảnh báo tránh va chạm nhất định.