Lớp khuếch đại xe hơi

Các ABD của Amps điện xe hơi

Tất cả các amps công suất thực hiện về cơ bản cùng một chức năng và hoạt động theo các nguyên tắc cơ bản giống nhau, nhưng điều đó không có nghĩa là tất cả các lớp khuếch đại xe hơi được tạo ra bằng nhau. Một số amps phù hợp hơn với việc sử dụng cụ thể hơn những người khác, và cách dễ nhất để cho biết loại bạn cần là nhìn vào lớp học. Mỗi lớp được tham chiếu bằng một chữ cái của bảng chữ cái và được mô tả khá rõ ràng, mặc dù cũng có sự kết hợp và các giống lai bao gồm các đặc tính của nhiều hơn một lớp.

Người đứng đầu lớp

Ở mức cơ bản nhất, chỉ có hai loại bộ khuếch đại công suất: amps tương tự và chuyển amps. Những loại cơ bản này được chia nhỏ thành hơn một tá lớp chữ. Một số trong các lớp này, như T và Z, là thiết kế độc quyền, được đăng ký nhãn hiệu và các loại khác, như A và B, được sản xuất bởi nhiều nhà sản xuất khác nhau.

Trong số tất cả các lớp khuếch đại khác nhau, chỉ có bốn lớp thường được sử dụng trong hệ thống âm thanh xe hơi và một trong số đó là loại kết hợp. Bốn lớp khuếch đại này là A, B, AB và D.

Bộ khuếch đại xe hơi loại A

Theo định nghĩa, các bộ khuếch đại lớp A “luôn bật”. Các amps này được nhóm lại với nhau do thực tế là chúng sử dụng mạch bên trong được thiết kế để luôn có dòng điện đi qua các bóng bán dẫn đầu ra. Thiết kế cơ bản này đi kèm với cả những ưu điểm và nhược điểm mà làm cho lớp A amps rất phù hợp với một số ứng dụng và kém phù hợp với những ứng dụng khác.

Vấn đề lớn nhất khi nói đến lớp A amps trong các ứng dụng âm thanh nổi trên xe hơi là kích thước.

Bộ khuếch đại xe hơi loại B

Không giống như lớp A amps, bộ khuếch đại công suất lớp B được bật. Điều đó có nghĩa là họ sử dụng mạch nội bộ cho phép chúng có hiệu quả “tắt” các bóng bán dẫn đầu ra của chúng khi không có tín hiệu âm thanh để khuếch đại. Điều này dẫn đến hiệu suất được cải thiện đáng kể, giúp cho amps loại B phù hợp với các ứng dụng âm thanh xe hơi, nhưng nó cũng đi kèm với độ trung thực âm thanh giảm.

Bộ khuếch đại xe hơi loại AB

Những amps này có hiệu quả là sự kết hợp giữa các lớp khuếch đại A và B truyền thống. Mặc dù các bóng bán dẫn của chúng luôn luôn có dòng điện chạy qua chúng, chúng sử dụng mạch có khả năng giảm lượng dòng điện khi không có tín hiệu. Điều đó dẫn đến hiệu quả cao hơn nhiều so với amps loại A thuần túy mà không bị biến dạng nhiều như amp lớp B. Do những lợi ích này, bộ khuếch đại công suất lớp AB là amps toàn dải được sử dụng phổ biến nhất trong các hệ thống âm thanh xe hơi.

Bộ khuếch đại xe Class D

Class A, B và AB amps là tất cả các ví dụ về các lớp khuếch đại analog, làm cho lớp D trở thành lớp amp “chuyển mạch” duy nhất thường được sử dụng trong các hệ thống âm thanh xe hơi. Không giống như lớp A, B và AB, lớp D amps hoạt động bằng cách bật và tắt dòng điện tới các bóng bán dẫn của chúng rất nhanh.

Điều này có hiệu quả tạo ra một tín hiệu đầu ra chuyển mạch hoặc xung, được ánh xạ tới tín hiệu đầu vào tương tự.

Trong khi lớp D amps cực kỳ hiệu quả, phương pháp chuyển đổi / xung kết quả trong một số lượng nhất định của sự biến dạng trong các tần số cao hơn. Điều này thường được loại bỏ bởi một bộ lọc thông thấp vì các tần số thấp hơn không bị biến dạng giống nhau. Rất nhiều amo loa siêu trầm đơn là loại D, nhưng lợi ích về kích thước và công suất làm cho chúng trở thành một trong những lớp khuếch đại phổ biến hơn cho loa toàn dải .

Ngoài A, B và D

Hầu hết các bộ khuếch đại âm thanh xe hơi đều là A / B hoặc D, nhưng các biến thể của hai loại chính này cũng có sẵn.

Các lớp khuếch đại khác thường chọn và chọn các đặc điểm từ các loại amps chính trong một nỗ lực để tăng hiệu suất mà không phải hy sinh quá nhiều.

Ví dụ, theo cùng một cách, các bộ khuếch đại AB kết hợp các thiết kế của A và B, lớp BD amps được thiết kế để cung cấp ít biến dạng ở tần số cao hơn các amps loại D với hiệu suất cao hơn bạn mong đợi từ lớp B.

Bạn nên chọn loại khuếch đại nào?

Với sự ra đời của bD, GH và các loại bộ khuếch đại khác, việc chọn đúng lớp có vẻ phức tạp hơn nhiều so với trước đây. Nếu bạn chỉ muốn có âm thanh tốt, không quá sâu, nguyên tắc cơ bản là bộ khuếch đại A / B phù hợp nhất cho loa toàn dải và hầu hết các thành phần, trong khi bộ khuếch đại lớp D thì tốt hơn khi lái loa trầm phụ. Bạn có thể làm cho nó phức tạp hơn nhiều nếu bạn muốn, nhưng gắn bó với kế hoạch cơ bản đó sẽ đưa bạn đi đúng hướng.