Phá vỡ loa xe hơi
Đồng trục, hoặc phạm vi đầy đủ và thành phần là hai loại loa rộng có thể được sử dụng khi xây dựng hoặc nâng cấp, hệ thống âm thanh cho ô tô. Loại phổ biến nhất là loa đồng trục, được tìm thấy trong hầu hết các hệ thống âm thanh nổi trên xe hơi OEM. Những loa này chứa nhiều hơn một trình điều khiển , cho phép chúng tạo ra một loạt các tần số âm thanh. Loa thành phần ít phổ biến hơn, nhưng người đam mê âm thanh thường dựa vào chúng khi xây dựng hệ thống âm thanh xe hơi hiệu suất. Những loa này được tạo thành từ một trình điều khiển duy nhất, vì vậy chúng được thiết kế để chỉ tạo ra âm cao, trung bình hoặc thấp.
Loa thành phần là gì?
Phạm vi nghe của con người là khoảng 20 đến 20.000 Hz, và phổ đó thường được chia thành một số loại khác nhau khi nói đến công nghệ loa. Mỗi loa thành phần xử lý một phần hoặc thành phần của phạm vi đó. Các tần số cao nhất được tạo ra bởi loa, thấp nhất bởi loa trầm, và loa tầm trung phù hợp giữa những thái cực. Vì mỗi loa thành phần chỉ chứa một hình nón và một trình điều khiển, chúng phù hợp gọn gàng với các loại đó.
Tweeters
Những loa này bao gồm độ cao của phổ âm thanh từ khoảng 2.000 đến 20.000 Hz. Rất nhiều sự chú ý được trả cho âm trầm, nhưng các loa tweeter chất lượng cao thường đóng vai trò quan trọng trong việc điền vào một soundscape âm thanh. Những loa này được đặt theo tên của tiếng chim hót cao độ.
Hạng trung
Phạm vi trung gian của phổ âm thanh bao gồm âm thanh nằm trong khoảng từ 300 đến 5.000 Hz, do đó có một số chồng chéo giữa loa và loa tầm trung.
Loa trầm
Âm trầm sâu, nằm trong khoảng từ 40 đến 1.000 Hz, được xử lý bởi loa trầm. Ngoài ra còn có một số chồng chéo giữa loa trầm và loa tầm trung, nhưng tầm trung thường không có khả năng tạo ra những con chó giống như lừa gạt mà cung cấp cho loa trầm tên của chúng.
Ngoài ra còn có một vài loa thành phần đặc biệt có thể cung cấp thêm độ trung thực ở các cực của phổ âm thanh.
Siêu Tweeters
Những loa này đôi khi có khả năng tạo ra tần số siêu âm vượt quá phạm vi bình thường của thính giác của con người, và đầu thấp hơn của chúng cao hơn đáng kể so với 2.000 Hz mà các loa thông thường xử lý. Điều đó cho phép các loa siêu âm tạo ra âm thanh tần số cao hơn mà không bị biến dạng.
Loa âm trầm
Giống như loa siêu trầm, loa siêu trầm s được thiết kế để cung cấp âm thanh chất lượng cao hơn ở một đầu cực của phổ âm thanh. Loa siêu trầm cấp người tiêu dùng thường hoạt động trong phạm vi từ 20 đến 200 Hz, nhưng thiết bị âm thanh chuyên nghiệp có thể bị giới hạn ở tần số dưới 80 hz.
Loa đồng trục là gì?
Loa đồng trục thường được gọi là loa "toàn dải" vì chúng được thiết kế để tái tạo một dải tần số âm thanh lớn hơn từ một đơn vị duy nhất. Những loa này chứa cùng một loại trình điều khiển được tìm thấy trong loa thành phần, nhưng chúng được kết hợp để tiết kiệm tiền và không gian. Cấu hình phổ biến nhất là một loa trầm với loa tweeter gắn trên đầu nó, nhưng cũng có loa đồng trục 3 chiều có loa trầm, tầm trung và loa tweeter.
Loa xe hơi đồng trục đã được giới thiệu vào đầu những năm 1970, và hầu hết các hệ thống âm thanh xe hơi OEM giờ đây đều sử dụng loa toàn dải, vì thiết kế hệ thống âm thanh xe hơi OEM thường ưu tiên chi phí về chất lượng. Những loa này cũng có sẵn từ một loạt các nhà cung cấp âm thanh xe hơi hậu mãi, và thay thế loa xe hơi nhà máy với các đơn vị hậu mãi chất lượng cao thường là nâng cấp âm thanh xe hơi hiệu quả nhất có sẵn.
Loa thành phần hay loa đồng trục tốt hơn trong xe hơi?
Thành phần và loa đồng trục đều có lợi ích và hạn chế, do đó, không có câu trả lời đơn giản cho câu hỏi đó là tốt hơn. Một số điểm mạnh được cung cấp bởi mỗi tùy chọn bao gồm:
Loa đồng trục toàn dải:
- ít tốn kém
- phù hợp trực tiếp
- không cần crossover
Thành phần:
- chất lượng âm thanh vượt trội
- nhiều tuỳ chỉnh hơn
Loa thành phần không thể phủ nhận tốt hơn về chất lượng âm thanh, nhưng loa toàn dải thì rẻ hơn và dễ cài đặt hơn. Vì hầu hết các hệ thống OEM sử dụng loa toàn dải, việc nâng cấp thường là vấn đề chỉ đơn giản là rơi vào loa mới .
Nếu ngân sách hoặc dễ cài đặt là mối quan tâm chính, thì loa toàn dải sẽ là lựa chọn tốt nhất. Loa toàn dải chất lượng cao có thể không khớp hoặc đánh bại các loa thành phần, nhưng chúng vẫn có thể mang lại trải nghiệm nghe tốt.
Tuy nhiên, loa thành phần cung cấp một cơ hội lớn hơn để tùy chỉnh. Ngoài thực tế là loa thành phần cung cấp chất lượng âm thanh tốt hơn, mỗi loa có thể được đặt riêng lẻ để tạo ra soundscape lý tưởng cho một chiếc xe cụ thể. Nếu chất lượng âm thanh quan trọng hơn ngân sách hoặc thời gian, thì loa thành phần là cách để đi.