Sự giao thoa âm thanh trên ô tô có thể là một số thành phần âm thanh kém được hiểu rõ nhất trên mạng. Vì chúng không hoàn toàn cần thiết, nó khá dễ dàng để chỉ chú ý đến đối tượng hoàn toàn khi xây dựng hoặc nâng cấp hệ thống âm thanh xe hơi. Đầu đơn vị, bộ khuếch đại và loa có được tất cả các báo chí tốt, nhưng điều đó không có nghĩa là crossover cũng không quan trọng.
Để hiểu được sự giao thoa là gì, và việc xây dựng âm thanh xe hơi có thực sự cần một hay nhiều điều hay không, điều quan trọng là trước tiên phải hiểu một số nguyên tắc cơ bản giúp củng cố việc sử dụng crossover âm thanh xe hơi.
Ý tưởng cơ bản là âm nhạc bao gồm các tần số âm thanh chạy toàn bộ gam màu của thính giác của con người, nhưng một số người nói tốt hơn trong việc tạo ra tần số cụ thể hơn những người khác. Tweeters được thiết kế để tái tạo tần số cao, loa trầm được thiết kế để tái tạo tần số thấp, v.v.
Với ý nghĩ đó, người mới chơi âm thanh xe hơi thường ngạc nhiên khi biết rằng mỗi hệ thống âm thanh xe hơi trong sự tồn tại thực sự yêu cầu crossover ở mức này hay cách khác. Ví dụ, hệ thống rất cơ bản sử dụng loa đồng trục thực sự có crossover nhỏ được xây dựng ngay vào loa. Các hệ thống khác, đặc biệt là các hệ thống sử dụng loa thành phần, thường sử dụng các bộ giao thoa bên ngoài chỉ truyền các tần số thích hợp cho các loa chính xác.
Mục đích chính của việc phá vỡ âm nhạc thành các tần số thành phần, và chỉ gửi tần số nhất định cho các loa cụ thể, là đạt được độ trung thực âm thanh cao hơn. Bằng cách đảm bảo rằng chỉ các tần số phù hợp mới đạt được đúng loa, bạn có thể giảm hiệu quả sự biến dạng và giúp cải thiện chất lượng âm thanh tổng thể của hệ thống âm thanh xe hơi.
Các loại xe Crossover âm thanh
Có hai loại crossover chính, mỗi loại phù hợp nhất với các tình huống cụ thể:
- Passive Crossovers
- Những crossover này nằm giữa amp và loa, và chúng lọc ra các tần số không mong muốn. Một số loa được tích hợp sẵn các giao thoa thụ động. Kể từ khi những crossover chỉ đơn giản là dây lên ở giữa amp và loa, họ là tương đối dễ dàng để cài đặt. Tuy nhiên, có một số lượng không hiệu quả nhất định vốn có đối với các crossover thụ động.
- Hoạt động Crossover
- Chúng còn được gọi là crossover điện tử, và chúng phức tạp hơn và đắt hơn các thiết bị thụ động. Hoạt động crossover yêu cầu nguồn năng lượng, nhưng họ không lãng phí năng lượng bằng cách lọc ra tín hiệu khuếch đại cách crossover thụ động làm.
Ai thực sự cần một Crossover âm thanh xe hơi?
Thực tế là mỗi hệ thống âm thanh xe hơi duy nhất đòi hỏi một số loại crossover theo cùng một cách mà mỗi hệ thống âm thanh xe hơi đòi hỏi một số loại bộ khuếch đại . Nhưng trong cùng một cách chính xác mà nhiều đơn vị đứng đầu bao gồm bộ khuếch đại tích hợp, loa cũng có thể bao gồm bộ trộn chéo tích hợp. Trong hệ thống âm thanh xe hơi cơ bản , nó hoàn toàn có thể để có được bằng cách tốt mà không có crossover bổ sung. Tuy nhiên, có một số trường hợp trong đó một đơn vị thụ động hoặc hoạt động sẽ cải thiện chất lượng âm thanh, hiệu quả của hệ thống hoặc cả hai.
Nếu hệ thống âm thanh xe hơi của bạn sử dụng loa đồng trục , có thể bạn không cần thêm một chiếc crossover nữa. Loa toàn dải đã tích hợp sẵn các bộ thu phát thụ động để lọc tần số tiếp cận từng trình điều khiển. Ngay cả khi bạn thêm một bộ khuếch đại vào hỗn hợp, các crossover loa tích hợp phải là quá đủ. Tuy nhiên, bạn có thể cần một crossover nếu bạn thêm một bộ khuếch đại và một loa siêu trầm cho loại hệ thống.
Mặt khác, bạn thường sẽ cần một hoặc nhiều crossover nếu bạn có kế hoạch xây dựng một hệ thống bao gồm loa thành phần, nhiều bộ khuếch đại và loa trầm phụ. Điều này đặc biệt đúng nếu bạn định sử dụng các bộ khuếch đại riêng lẻ để điều khiển các loa cụ thể, chẳng hạn như loa trầm hoặc loa tweeter của bạn. Cho dù bạn chọn crossover hoạt động hoặc thụ động, bạn sẽ cần một cái gì đó để giữ cho tần số không mong muốn từ việc tiếp cận các loa.
Điều quan trọng cần lưu ý là bộ khuếch đại hậu mãi thường bao gồm các bộ lọc tích hợp có hiệu quả hoạt động như crossover nếu bạn đang xây dựng hệ thống âm thanh xe hơi cơ bản với loa thành phần. Bộ lọc cao cấp trong loại bộ khuếch đại này cho phép bạn điều khiển các loa tweeter và bộ lọc low-pass cho phép bạn điều khiển các loa trầm, mà không yêu cầu bất kỳ sự giao thoa bổ sung nào.
Khi một hoạt động Crossover thực sự có thể giúp
Trong khi bạn thường có thể nhận được bằng cách tốt mà không có một chéo trong một tình huống mà bạn chỉ sử dụng một bộ khuếch đại duy nhất, xây dựng phức tạp hơn thực sự có thể được hưởng lợi từ một crossover hoạt động. Ví dụ, một crossover 3 chiều là một thành phần mà bạn thực sự dây giữa đơn vị đầu của bạn và nhiều bộ khuếch đại.
Trong loại kịch bản này, mỗi bộ khuếch đại nhận được một dải tần số cụ thể từ sự giao nhau và mỗi bộ khuếch đại được sử dụng để điều khiển một loại loa cụ thể. Ví dụ, người ta có thể lái xe phía trước loa với một vượt qua cao, người khác có thể lái xe loa toàn dải phía sau, và một amp loa siêu trầm thứ ba có thể lái xe một phụ.
Do Crossovers Yêu cầu cài đặt chuyên nghiệp?
Cài đặt crossover không phải là khoa học tên lửa, nhưng bạn sẽ cần một sự hiểu biết cơ bản về những gì bạn đang làm trước khi thực hiện loại dự án DIY này. Cài đặt một crossover thụ động là tương đối đơn giản vì nó chỉ liên quan đến dây một chéo giữa amp của bạn và loa của bạn. Ví dụ, bạn có thể nối dây chéo thụ động với đầu ra bộ khuếch đại của bạn, sau đó kết nối đầu ra tweeter của bộ phát chéo với loa tweeter và đầu ra loa trầm cho loa trầm của bạn.
Cài đặt một crossover âm thanh xe hơi hoạt động thường sẽ là một thủ tục phức tạp hơn. Vấn đề chính là các crossover đang hoạt động yêu cầu nguồn điện, vì vậy bạn sẽ phải chạy dây nguồn và dây nối đất cho mỗi thiết bị. Tin tốt là nếu bạn đã cài đặt một bộ khuếch đại, thì bạn nên có nhiều khả năng cài đặt một crossover đang hoạt động vì hệ thống dây điện không thực sự phức tạp hơn. Trong thực tế, nối đất chéo hoạt động của bạn trong cùng một vị trí mà bạn căn cứ amp của bạn sẽ giúp ngăn ngừa nhiễu gây nhiễu mặt đất gây phiền nhiễu .