Tại sao Loa xe hơi của tôi ngừng hoạt động?

Loa xe hơi có xu hướng mòn, và thậm chí bị vỡ, theo thời gian. Điều này đặc biệt đúng với loại loa chất lượng thấp hơn (OE) mà hầu hết các xe ô tô và xe tải đều được trang bị. Các thành phần bên trong có thể hao mòn hoặc bị mất đi thông qua việc sử dụng thường xuyên và không có nhiều thứ có thể thực hiện được.

Điều đó đang được nói, loa xe hơi có xu hướng thất bại tại một thời điểm. Mỗi loa trong một hệ thống âm thanh xe hơi chết cùng một lúc là rất khó mà không có một số lạm dụng nghiêm trọng, như cranking âm lượng đủ cao để thổi loa ra. Khi tất cả các loa trong hệ thống âm thanh xe hơi đều ngừng hoạt động cùng một lúc, sự cố thường xảy ra trong bộ phận đầu , trong amp hoặc trong hệ thống dây điện.

Trong một số trường hợp, một vấn đề với hệ thống dây điện giữa bộ phận đầu và một loa đơn thậm chí có thể khiến tất cả các loa trong toàn bộ hệ thống âm thanh xe hơi bị cắt ra cùng một lúc.

Để thu hẹp nguyên nhân chính xác của loại vấn đề âm thanh xe hơi này, một số khắc phục sự cố cơ bản là theo thứ tự.

Loại bỏ bộ phận đầu và bộ khuếch đại

Nếu thiết bị đầu của bạn bật tốt, nhưng bạn không nhận được bất kỳ âm thanh nào từ loa, thật dễ dàng để nhảy đến kết luận rằng loa là vấn đề. Tuy nhiên, thực tế là các đơn vị đứng đầu được bật không có nghĩa là nó hoạt động đúng. Trước khi bạn làm bất cứ điều gì khác, bạn sẽ muốn:

  1. Xác minh rằng thiết bị đầu không vào chế độ chống trộm yêu cầu mã radio trên ô tô.
  2. Kiểm tra cài đặt âm lượng, mờ dần và pan.
  3. Kiểm tra đầu vào âm thanh khác nhau (tức là đài, đầu CD, đầu vào phụ, vv).
  4. Kiểm tra bất kỳ cầu chì trên tàu nào.
  5. Kiểm tra dây điện bị lỏng hoặc không có dây điện.

Nếu bạn không thể định vị bất kỳ vấn đề nào với thiết bị đầu, thì bạn sẽ muốn xác định xem bạn có bộ khuếch đại bên ngoài hay không. Trong hệ thống âm thanh xe hơi sử dụng amps bên ngoài (cả OEM và aftermarket), amp là nguyên nhân phổ biến nhất của loại vấn đề này, vì âm thanh phải truyền qua nó trên đường đến loa. Trong quá trình kiểm tra amp, bạn sẽ muốn:

  1. Xác minh rằng bộ khuếch đại thực sự đang bật.
  2. Xác định xem amp có đi vào chế độ bảo vệ hay không.
  3. Kiểm tra dây loa đầu vào hoặc đầu ra bị lỏng hoặc bị ngắt kết nối.
  4. Kiểm tra cả cầu chì nội tuyến và onboard.

Mặc dù có nhiều vấn đề về bộ khuếch đại xe hơi phổ biến mà bạn có thể tự xác định và sửa lỗi, nhưng bạn có thể gặp phải tình huống trong đó amp có vẻ ổn dù nó không thành công. Trong trường hợp đó, bạn có thể chỉ cần bỏ qua bộ khuếch đại để xác minh rằng cả bộ phận đầu và loa đang hoạt động, tại thời điểm đó bạn có thể nhận bằng amp nội bộ của bộ phận đầu hoặc lắp một amp hậu mãi mới.

Kiểm tra dây loa xe hơi

Khi bạn kiểm tra cài đặt mờ dần và pan trên thiết bị đầu, bạn có thể đã phát hiện ra rằng chúng đã được đặt thành loa hoặc loa không thành công và bạn có thể phát ra âm thanh bằng cách chuyển sang loa hoặc loa hoạt động. Trong trường hợp đó, bạn đang xem xét sự cố với hệ thống âm thanh nổi trên xe hơi hoặc loa hoặc loa bị lỗi.

Vì dây loa thường được định tuyến phía sau các tấm và khuôn, dưới ghế ngồi, và bên dưới thảm, có thể khó kiểm tra chúng một cách rõ ràng. Tùy thuộc vào tình huống của bạn, có thể dễ dàng kiểm tra tính liên tục giữa một đầu của mỗi dây (ở đầu đơn vị hoặc amp) và đầu kia ở mỗi loa. Nếu bạn không thấy liên tục, điều đó có nghĩa là dây bị hỏng ở đâu đó. Mặt khác, nếu bạn thấy sự liên tục xuống đất, thì bạn đang xử lý một dây bị rút ngắn.

Quan trọng: Nếu loa của bạn được lắp vào cửa, thì điểm hỏng hóc phổ biến là dây loa đi qua giữa cửa và khung cửa. Mặc dù dây nịt dây điện thường được bảo vệ bởi vỏ bọc bằng cao su cứng, nhưng các dây dẫn vẫn có thể bị vỡ theo thời gian do các ứng suất lặp lại chịu đựng trong việc mở và đóng cửa. Với ý nghĩ đó, bạn cũng có thể muốn kiểm tra tính liên tục và quần short với các cánh cửa cả mở và đóng. Nếu bạn thấy rằng một loa được rút ngắn xuống đất theo cách đó, điều đó thực sự có thể khiến tất cả các loa bị cắt.

Thử nghiệm loa xe hơi

Một cách khác để kiểm tra loa, và để loại bỏ dây xấu cùng một lúc, là để có được một số dây loa và chỉ cần chạy dây mới, tạm thời cho mỗi loa. Vì đây chỉ là tạm thời, bạn sẽ phải có quyền truy cập vào loa bằng cách tháo các tấm cửa, trang trí và các thành phần khác, nhưng bạn sẽ không thực sự phải định tuyến dây mới đúng cách.

Nếu loa hoạt động với dây mới, đó là một cược an toàn mà vấn đề của bạn là với hệ thống dây điện cũ, trong trường hợp đó định tuyến dây mới sẽ khắc phục được sự cố.

Bạn cũng có thể “kiểm tra” loa xe bằng cách rút dây nịt dây điện ra khỏi bộ phận đầu hoặc amp và chạm vào dây dương và âm của mỗi loa, lần lượt, đến đầu cực dương và âm của pin 1.5V.

Nếu dây loa không bị hỏng, và loa không hoàn toàn thất bại, bạn sẽ nghe thấy một tiếng bật nhẹ khi bạn chạm vào dây dẫn đến các cực của pin. Tuy nhiên, thực tế là bạn có thể nhận được một "pop" ra khỏi một loa với một pin 1.5V không nhất thiết có nghĩa là loa là để làm việc tốt.

Nếu bạn kết thúc phán quyết mọi thứ khác ra ngoài, và bạn thực sự đang đối phó với một thất bại ngẫu nhiên, thì đó là thời gian để chỉ thay thế loa xe hơi của bạn . Tuy nhiên, có lẽ bạn nên chắc chắn rằng chúng không bị thổi bay bởi một người nào đó đang làm rung lên âm thanh nổi.

Đây cũng có thể là thời điểm tốt để suy nghĩ về việc nâng cấp âm thanh nổi trên xe hơi của bạn , mặc dù chọn một số loa hậu mãi tốt để thay thế các đơn vị nhà máy thổi có thể thực sự giúp ích rất nhiều.

Làm thế nào bạn có thể cho biết nếu loa xe hơi bị thổi bay?

Nó khá dễ dàng để nói khi loa xe thổi ra nếu bạn đang có khi nó xảy ra, bởi vì bạn sẽ ngay lập tức nhận thấy rằng họ ngừng làm việc hoặc không còn âm thanh bình thường. Nếu điều đó xảy ra khi bạn không ở bên cạnh, và bên có tội sẽ không sẵn sàng để đánh thức, việc xác minh những người thổi loa sẽ mất một chút công sức.

Cách chắc chắn nhất để kiểm tra xem loa xe hơi có bị thổi bay hay không là ngắt kết nối loa và kiểm tra tính liên tục. Nếu không có bất kỳ sự liên tục nào giữa các đầu nối loa, điều đó thường có nghĩa là nó bị thổi bay.