Câu hỏi: Tại sao loa xe hơi của tôi bị nổ tung?
Loa xe hơi của tôi được sử dụng để âm thanh tốt, nhưng gần đây họ đã nghe có vẻ thực sự xấu. Không có tiếng bass nào, và có vẻ như rất nhiều tiếng rít hay rít lên hay gì đó. Một người nghe nó nói có vẻ như loa đã bị thổi bay. Vì vậy, bây giờ tôi tự hỏi là lý do tại sao loa xe hơi của tôi thổi ra, hoặc nếu nó có thể là cái gì khác.
Câu trả lời:
Loa ô tô thổi ra khi một lỗi cơ học hoặc nhiệt kết quả trong một loa không còn làm việc như nó được cho là. Lỗi cơ học thường xảy ra khi hình nón trong loa được tạo ra để di chuyển xa hơn nó được thiết kế để làm, và thất bại nhiệt xảy ra khi loa bị va chạm quá nhiều điện và các thành phần bên trong tinh vi hoặc nóng chảy hoặc cháy.
Trong hầu hết các trường hợp, loa xe hơi phát ra do tai nạn hoặc bất cẩn thường liên quan đến việc tăng âm lượng quá cao và để nó như thế quá lâu. Tuy nhiên, nó có thể cho loa xe hơi thất bại do tuổi tác, và loa được xây dựng để vật liệu kém để bắt đầu có nhiều khả năng thất bại trong quá trình sử dụng bình thường khi họ già đi.
Loa xe “Thổi ra” là gì?
Khi ai đó nói rằng một người nói "bị thổi bay", về cơ bản họ chỉ có nghĩa là người nói đã phải chịu đựng một số thất bại thảm khốc. Loa có thể không hoạt động, hoặc nghe có vẻ rất tệ.
Nếu loa xe hơi bị thổi hoàn toàn, bạn thường sẽ không nghe thấy bất kỳ âm thanh nào từ nó. Trong các trường hợp khác, bạn có thể nghe thấy âm thanh ù ù thay vì âm nhạc mà bạn đang cố nghe. Vì có nhiều lý do khiến loa xe hơi có thể ngừng hoạt động , điều quan trọng là phải đảm bảo loa của bạn thực sự bị thổi trước khi thay thế chúng, ngay cả khi chúng không gây tiếng ồn.
Khi loa xe hơi bị thổi một phần, bạn sẽ vẫn nhận được âm thanh từ chúng, nhưng âm thanh sẽ bị bóp méo. Bạn có thể nghe thấy tiếng méo mó hoặc rít, tĩnh hoặc mờ có thể đặc biệt phổ biến trong một phạm vi âm thanh cụ thể, tùy thuộc vào loại loa bị lỗi.
Nguyên nhân gì khiến loa xe thổi ra?
Có hai cách chính mà một loa xe hơi có thể thất bại, nhưng về cơ bản bất cứ điều gì mà thiệt hại một loa đến điểm mà nó không còn hoạt động chính xác về cơ bản sẽ thổi nó ra. Hầu hết các hỏng hóc đều là cơ học hoặc nhiệt trong tự nhiên, và cách tốt nhất để tránh cả hai là chỉ tránh vận hành hệ thống âm thanh xe hơi của bạn với khối lượng quá lớn.
Những hỏng hóc của loa xe cơ học xảy ra khi một thành phần được gọi là hình nón bị buộc phải di chuyển theo cách mà nó không được thiết kế. Điều gì xảy ra là hình nón di chuyển xa hơn nó được cho là, mà nhấn mạnh vật liệu. Điều này có thể khiến các bộ phận của loa va chạm với nhau hoặc khung loa, có thể khiến các bộ phận bị rách, vỡ, hoặc bị lỏng lẻo, có thể gây hư hỏng vĩnh viễn.
Sự cố loa xe hơi nhiệt xảy ra khi một người nói nhận được nhiều quyền lực hơn khả năng xử lý. Sức mạnh dư thừa gây ra sự tích tụ nhiệt, có thể làm mềm keo dính chứa một số thành phần với nhau. Điều này về cơ bản thổi loa, vì nó sẽ không còn sản xuất âm thanh như nó được sử dụng để.
Mối nguy hiểm khác với việc cung cấp quá nhiều năng lượng cho loa xe hơi là năng lượng dư thừa có thể đốt cháy hoặc làm tan chảy các dây tinh tế bên trong một thành phần được gọi là cuộn dây âm thanh. Đây là một trong những thất bại thảm khốc nhất mà một loa thổi có thể bị ảnh hưởng, vì bạn thường sẽ không nhận được bất kỳ âm thanh nào ở ngoài loa với một cuộn dây bị hỏng theo cách này.
Trong cả lỗi cơ học và nhiệt, nguyên nhân phổ biến nhất là tình cờ hoặc bất cẩn vận hành hệ thống bên ngoài lề an toàn. Ví dụ, tăng âm lượng của hệ thống âm thanh nổi xe hơi cao đến mức bạn bắt đầu nghe thấy âm thanh có nghĩa là giọng nói cuộn trong loa trầm của bạn có thể tách ra khỏi nhện giữ chúng ở vị trí và để âm lượng như vậy có thể làm thiệt hại vĩnh viễn.
Khối lượng không phải là điều duy nhất thổi loa
Mặc dù chỉ đơn giản là tăng âm lượng quá cao , và để nó ở đó trong thời gian dài, là nguyên nhân phổ biến nhất của loa thổi, cũng có nhiều nguyên nhân kỹ thuật hơn. Nếu một hệ thống âm thanh được thiết kế không đúng cách, điều đó cũng có thể làm cho nó có nhiều khả năng là các loa sẽ kết thúc ở một số điểm.
Bộ khuyếch đại, tổn thương vật lý đối với loa và một số nguyên nhân khác cũng có thể gây ra hiện tượng nổ.
Clipping là một vấn đề mà đôi khi được nhìn thấy trong các hệ thống âm thanh xe hơi bao gồm một bộ khuếch đại chuyên dụng . Vấn đề này phát sinh khi amp là overdriven và các đỉnh và đáy của các dạng sóng âm thanh là nghĩa đen cắt bớt. Nếu cắt xảy ra, nó thực sự có thể làm hỏng loa được thiết kế để xử lý nhiều năng lượng hơn so với amp thậm chí được đánh giá để đưa ra, kể từ khi dạng sóng cắt kết quả trong quá nhiều năng lượng được gửi đến loa theo thời gian.
Thiệt hại vật lý thường xảy ra khi loa được lắp đặt bất cẩn, hoặc khi lưới bảo vệ bị lỏng lẻo và không được thay thế ngay lập tức. Không có vỏ bảo vệ dưới bất kỳ hình thức nào, rất dễ làm hỏng loa bằng cách xỏ lỗ hoặc rách hình nón vì chúng khá tinh tế. Nếu bất kỳ loa xe hơi nào của bạn bị mất vỏ bọc và loa vẫn chưa bị hỏng, đó là một ý tưởng hay để đưa chúng lên ngay lập tức.
Nó cũng hoàn toàn có thể cho loa xe hơi chỉ đơn giản là thất bại do tuổi tác và sử dụng bình thường. Điều này đặc biệt đúng với loa OEM thường được làm từ vật liệu kém hơn so với các loa hậu mãi cao cấp.
Làm thế nào để bạn biết nếu loa xe hơi của bạn bị thổi?
Đôi khi thật dễ dàng để nói rằng loa của bạn bị thổi, và đôi khi nó khó hơn rất nhiều, và nhiều thứ phụ thuộc vào chính xác cách chúng thổi. Ví dụ, nếu loa thổi của bạn không thành công do giọng nói cuộn dây cháy, đó là khá dễ dàng để chẩn đoán.
Nếu bạn không nhận được bất kỳ âm thanh nào từ một loa mà bạn nghi ngờ đã thổi, một cách để bảo đảm là kiểm tra tính liên tục. Bạn làm điều này bằng cách loại bỏ lưới tản nhiệt loa, bảng điều khiển cửa hoặc bất kỳ thành phần nào khác bạn cần kéo để truy cập loa. Ngắt kết nối dây loa, và sau đó kiểm tra tính liên tục giữa hai đầu nối loa. Nếu vạn năng của bạn không hiển thị liên tục, điều đó cho biết loa bị thổi.
Trong hầu hết các trường hợp khác, cách duy nhất để nói liệu loa xe có bị thổi hay không là lắng nghe và sau đó loại trừ các khả năng khác . Điều này có thể khó nếu bạn không có tai được đào tạo, vì vậy bạn sẽ muốn bắt đầu với một số bản nhạc đầy đủ mà bạn khá quen thuộc. Bất cứ điều gì khó khăn về bass, hoặc treble, và lá ra một đầu của quang phổ này hay cách khác, có thể làm cho nó khó khăn hơn để tìm ra những gì đang xảy ra.
Với âm nhạc quen thuộc đang phát ở mức âm lượng hợp lý, bạn sẽ muốn kiểm tra các điều khiển bộ cân bằng nếu bạn có chúng. Tất cả chúng nên được đặt ở mức độ trung lập đối với loại chẩn đoán này, ngay cả khi đó không phải là cách bạn thường nghe nhạc của mình. Ví dụ, nếu thiết bị đầu của bạn có nút bấm bass và treble, chúng thường được xoay đến 12 giờ.
Lý do mà bạn sẽ muốn sử dụng nhạc bạn quen thuộc và sử dụng cài đặt bộ chỉnh âm mặc định, là phần lớn nghe đối với loa thổi là nhận ra loa của bạn có bị thiếu tầm hoạt động hay không. Điều này có thể khó nếu đôi tai của bạn không thực sự được đào tạo để xác định các thanh ghi bị mất và dễ dàng hơn nếu bạn biết một bài hát trong hoặc ngoài. Nếu bạn cảm thấy giống như một cái gì đó là "mất tích", thì nó có thể là một chiếc loa bị thổi bay.
Ngoài việc lắng nghe vì thiếu phạm vi, bạn cũng có thể nghe thấy sự biến dạng, tĩnh, rattling và các tiếng ồn khác. Mặc dù sự biến dạng không phải là một dấu hiệu chắc chắn của một loa thổi, nhưng nó thường chỉ ra rằng có điều gì đó sai ở đâu đó dọc theo dòng.
Một khi bạn cảm thấy như bạn đã nghe một cái gì đó ra khỏi bình thường, bạn có thể có thể cô lập các loa thổi ra bằng cách chơi xung quanh với các thiết lập cân bằng và mờ dần trên đơn vị đứng đầu của bạn. Bằng cách điều chỉnh cân bằng và mờ dần để tập trung đặc biệt vào loa hoặc loa ở mỗi góc của xe, bạn thường có thể thu hẹp mọi thứ xuống rất nhiều.
Những điều cần làm về loa xe hơi
Trong khi nó chắc chắn có thể sửa chữa một chiếc loa xe hơi thổi, nó thường không phải là giá trị nó. Sửa chữa thường tốn kém so với việc mua một loa mới mặc dù có một số ngoại lệ, đặc biệt nếu bạn cảm thấy thoải mái khi tự sửa chữa.
Ví dụ, nó thường có thể để sửa chữa một nón loa mờ nếu bạn cẩn thận, và nước mắt nhỏ thậm chí có thể được sửa chữa với một công việc nhỏ. Chất lượng âm thanh có thể không phải là những gì bạn sử dụng để thoát ra khỏi loa, nhưng loại sửa chữa DIY này rẻ hơn thay thế thiết bị thổi.
Cuộn dây bằng giọng nói thổi là khó khăn hơn và tốn kém để đối phó với, đặc biệt là nếu bạn chọn để trả một ai đó để thực hiện việc sửa chữa. Nếu bạn cảm thấy thoải mái khi tự làm, bạn có thể thực sự nhận được bộ dụng cụ thu hồi lại cho một số loa bao gồm hình nón mới, cuộn dây bằng giọng nói, nhện, nắp bụi và miếng đệm.
Nếu bạn chọn để thay thế thiết bị thổi của bạn, điều quan trọng là phải chọn loa xe hơi mới phù hợp và cũng xem xét những gì có thể đã thổi chúng ở nơi đầu tiên. Ví dụ, nếu xe của bạn có hệ thống âm thanh hậu mãi, bạn có thể muốn đảm bảo rằng thiết bị đầu, amp và loa đều hoạt động tốt với nhau. Nếu bạn có một hệ thống âm thanh cổ phiếu, sau đó bạn nên được an toàn nâng cấp các loa thổi với thay thế aftermarket trực tiếp phù hợp. Loa mới sẽ hoạt động tốt nếu bạn giữ âm lượng đủ thấp để tránh biến dạng.