Phanh chống khóa là gì?
Nếu bạn đã từng nhận thấy một xung nhỏ trong bàn đạp phanh của bạn vào một ngày mưa, bạn có thể cảm thấy hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) của bạn đang hoạt động. Các xung được gây ra bởi một thiết bị truyền động ABS nhanh chóng kích hoạt hệ thống phanh, có thể ngăn chặn một chiếc xe trượt. Bằng cách giúp bạn tránh các điều kiện trượt, ABS có hiệu quả cho phép bạn duy trì sự kiểm soát tốt hơn đối với chiếc xe của mình. Theo một nghiên cứu được thực hiện bởi Đại học Monash Úc, xe có ABS ít có khả năng tham gia vào một số loại tai nạn ít hơn 35% so với các xe không có ABS.
Phanh chống bó hoạt động như thế nào?
Phanh chống bó hoạt động bằng cách cảm nhận chuyển động của mỗi bánh xe. Nếu bạn đạp bàn đạp phanh và cảm biến bánh xe phát hiện tình trạng trượt, ABS sẽ nhảy vào hành động. Bạn có thể đã được dạy để bơm bàn đạp phanh của bạn trong một tình huống dừng hoảng loạn , và đó là cơ bản những gì ABS thiết bị truyền động được thiết kế để làm. Những thiết bị truyền động này có khả năng rung phanh hàng trăm lần mỗi giây, nhanh hơn nhiều so với bàn đạp phanh có thể được bơm bằng tay.
Điểm chống phanh là gì?
Điểm chính của ABS là giúp bạn duy trì khả năng kiểm soát xe của mình trong thời gian hoảng loạn và các điều kiện lái xe bất lợi khác. Bằng cách nhanh chóng làm rung động hệ thống phanh, hệ thống chống bó cứng phanh chủ yếu ngăn cản các bánh xe bị khóa tại chỗ. Điều này cho phép các lốp xe để giữ lại lực kéo, có thể ngăn chặn một chiếc xe đi vào một trượt.
Trượt là những gì xảy ra bất cứ khi nào một chiếc xe bị mất lực kéo, bởi vì các bánh xe bị khóa có thể trượt tự do trên bề mặt của một con đường. Nó có thể là cực kỳ khó khăn để giữ lại quyền kiểm soát của một chiếc xe theo những điều kiện. Trong trường hợp xấu nhất, một chiếc xe trượt có thể chạy ra khỏi đường hoặc tấn công một phương tiện khác.
Phanh chống khóa đôi khi cũng có khả năng giảm khoảng cách dừng của một chiếc xe, nhưng đó không phải là mục đích chính của ABS. Nếu bề mặt đường ướt hoặc băng giá, hệ thống chống bó cứng có chức năng thường sẽ làm giảm khoảng cách dừng.
Các hệ thống này có thể dẫn đến khoảng cách dừng tăng nhẹ nếu bề mặt đường bị khô và khoảng cách dừng có thể tăng đáng kể trên các bề mặt đường lỏng lẻo. Đó là do thực tế rằng bánh xe trượt có thể gây ra một nêm tuyết, sỏi hoặc cát để xây dựng và cướp một chiếc xe của đà.
Làm thế nào để tôi sử dụng tốt nhất phanh chống bó?
Cách tốt nhất để sử dụng hệ thống chống bó cứng phanh là chỉ cần đạp phanh chắc chắn khi bạn cần dừng lại. Nếu bạn thấy mình trong một tình huống dừng hoảng loạn, bạn cũng có thể cần phải chỉ đạo xung quanh những trở ngại. Vì điểm ABS là để ngăn chặn sự trượt, bạn sẽ có thể duy trì sự kiểm soát của chiếc xe.
Nó cũng là điều cần thiết để nhận thức được điều kiện đường xá. Vì hệ thống chống bó cứng phanh có thể làm tăng khoảng cách dừng trên bề mặt đường lỏng lẻo, bạn có thể cần phải cho phép mình có thêm khoảng cách để dừng xe.
Điều gì xảy ra khi phanh chống khóa hỏng?
Hầu hết các hệ thống chống bó cứng phanh được thiết kế để tắt nếu bất kỳ thành phần nào bị lỗi. Có những trường hợp hiếm hoi khi một van sẽ mở ra, nhưng hệ thống phanh thường sẽ tiếp tục hoạt động bình thường. Nếu bàn đạp không phai hoặc chìm, điều đó thường có nghĩa là xe an toàn để lái xe. Bạn sẽ phải bơm phanh nếu bạn thấy mình đang trong tình trạng ngừng hoảng loạn, vì vậy điều quan trọng là phải cảnh giác nếu ABS của bạn ngừng hoạt động. Đây là những việc cần làm nếu đèn ABS của bạn bật sáng .
Làm thế nào có hệ thống phanh chống khóa thay đổi qua nhiều năm?
Hệ thống chống bó cứng phanh đã phát triển liên tục kể từ khi chúng được giới thiệu lần đầu tiên vào những năm 1970. Khái niệm cơ bản vẫn giữ nguyên, nhưng chúng đã trở nên hiệu quả hơn đáng kể. Nhiều hệ thống chống bó cứng phanh có khả năng làm rung phanh trên các bánh xe riêng lẻ, dẫn đến sự phát triển của hệ thống điều khiển ổn định điện tử (ESC) và hệ thống điều khiển lực kéo (TCS). Các hệ thống này sử dụng thiết bị ABS để thay đổi sức mạnh phanh giữa các bánh xe khác nhau, có thể cho phép bạn duy trì khả năng kiểm soát xe của bạn tốt hơn trong điều kiện lái xe bất lợi.