Tại sao Uber lại gây tranh cãi

Uber là một mạng lưới chia sẻ chuyến đi ra mắt vào năm 2012. Nó được xây dựng để phá hỏng dịch vụ đắt tiền và không đạt tiêu chuẩn của các công ty taxi độc quyền. Uber xoay quanh các trình điều khiển không có giấy phép / không có thuế, cung cấp các dịch vụ giống như taxi nhưng sử dụng các phương tiện cá nhân mới hơn thay vì làm hỏng các bộ phận chống gỉ cũ màu vàng.

Thay vì công văn phát thanh và văn phòng địa phương, Uber sử dụng kết nối điện thoại thông minh có nhiệm vụ chuyển phát, theo dõi giá vé, thanh toán cho khách hàng và thanh toán cho người lái xe. Uber được điều hành hoàn toàn với tư cách là một công ty ảo, với các tài xế là các nhà thầu thuê ngoài.

Trình điều khiển nghiệp dư và chuyên nghiệp trên toàn thế giới tham gia Uber bằng cách đi qua sàng lọc trực tuyến và cung cấp việc sử dụng xe cá nhân của họ. Người lái xe Uber không phải trả lệ phí cấp phép cắt cổ và đáp ứng các điều khiển khắt khe của các nhà cung cấp taxi thành phố.

Uber đã gặp phải rào cản pháp lý ở nhiều nơi. Uber bị cấm ở Tây Ban Nha và Ý nhưng hợp pháp ở Canada, Mỹ và một số khu vực của Châu Âu và Châu Á.

Dưới đây là danh sách các điểm tranh cãi lớn xung quanh Uber, và một lời giải thích đằng sau mỗi đối số.

01 trên 07

Trình điều khiển Taxi Cab Ghét Uber.

Tây Ban Nha: tài xế taxi taxi ghét Uber. Pablo Blazques Dominguez / Stringer /. Getty

Trong mỗi thành phố lớn, bạn sẽ nghe về các cuộc biểu tình chống lại Uber của các công ty taxi và các cá nhân khác có khiếu nại về dịch vụ Uber.

Các tranh cãi bao gồm một loạt các cáo buộc, bao gồm:

  1. Uber không công bằng giá vé taxi taxi.
  2. Uber không công bằng bỏ qua phí hoạt động.
  3. Uber không đủ tiêu chuẩn an toàn và kiểm tra lý lịch cho người lái xe của họ.
  4. Giá tăng đột biến của Uber là một chiến thuật bí mật.
  5. Uber có bảo hiểm không đầy đủ.

02 trên 07

Uber đang cắt giảm giá vé Taxi thông thường

Uber giảm giá vé taxi. Jetta Productions / Getty

Các tranh cãi mũi nhọn: Uber rides rẻ hơn taxi rides. Đây là mối đe dọa cho các tài xế taxi taxi, như bạn có thể đoán.

Trong khi tỷ lệ khác nhau với thành phố và thời gian trong ngày, có dữ liệu công khai đáng kể cho thấy UberX trình chiếu có thể rẻ hơn 25% đến 50% so với taxi taxi địa phương.

Surge Pricing: đây là một mối quan tâm khác mà chúng tôi sẽ giải quyết thêm ở trang này.

Hãy nhớ rằng: Uber không hỗ trợ đến hạn ; bất kỳ khoản tiền thưởng nào của Uber đều được tính vào chi phí. Xe taxi, mặt khác, mong đợi một lời khuyên thêm 15% vượt quá giá vé đo.

Nguồn dữ liệu so sánh:

Tại sao giá Uber thường thấp hơn so với taxi? Bởi vì Uber hoạt động như một mạng trực tuyến ảo thay vì một nhà để xe gạch và vữa, nó có chi phí vận hành ít hơn nhiều. Tiết kiệm chi phí được chuyển cho khách hàng với mức phí giảm.

03 trên 07

Uber vượt qua khoản phí taxi khổng lồ Cab cho một trình điều khiển để trở thành được cấp phép

Trình điều khiển xe taxi trả lệ phí hàng tháng rất lớn. Trình điều khiển Uber thì không. Spencer Platt / Getty

Tại các thành phố lớn, người lái xe taxi phải trả $ 500- $ 1200 mỗi tháng cho công ty mẹ và thành phố. Chi phí này bao gồm dịch vụ điều phối và quản lý, và bất kỳ khoản phí bổ sung nào mà công ty taxi chọn để tính tiền trên các tài xế của mình.

Uber không tính bất kỳ khoản phí hàng tháng nào trong số các trình điều khiển của nó. Đây là một phần lý do tại sao các tài xế taxi ghét Uber, và tại sao rất nhiều tài xế nghiệp dư bị thu hút khi lái xe cho Uber.

Yêu cầu của Uber: nếu bạn 21 tuổi, có hồ sơ lái xe sạch và hồ sơ tội phạm, có một chiếc xe nhỏ hơn mười tuổi, và nếu bạn có năm mươi đô la tiền mặt, bạn về mặt lý thuyết có thể trở thành tài xế Uber.

Uber sẽ xác nhận rằng bạn có thể lái xe hợp pháp trong thành phố của mình, có bảo hiểm trách nhiệm cơ bản với mức bảo hiểm tối thiểu phù hợp với luật pháp địa phương và xe của bạn được cấp phép và sở hữu 4 cửa.

Chiếc xe của bạn sẽ cần phải vượt qua một cuộc kiểm tra cơ khí tại một cửa hàng kỹ thuật viên được phê duyệt (lệ phí tiền mặt $ 50 bạn sẽ cần phải ngã ba lên).

Kiểm tra nền Uber sẽ xem xét 7 năm cuối của lịch sử tội phạm của bạn, nơi Uber sẽ tìm kiếm những vi phạm nghiêm trọng như tăng tốc quá mức, lái xe trong khi tội phạm tình dục, tội phạm hoặc tội phạm khác.

Vì vậy, trong ngắn hạn: nếu bạn là một người trung thực với một chiếc xe 4 cửa mới hơn, và nếu bạn là một người lái xe đáng tin cậy và an toàn, bạn có thể là một người lái xe Uber trong vòng hai tuần.

Như người ta có thể đoán, một người lái xe taxi đã bỏ ra hàng chục ngàn đô la để kiếm được giấy phép taxi không hài lòng với những người lái xe nghiệp dư bỏ qua những chi phí này.

04/07

Uber có kiểm tra và kiểm tra an toàn cơ bản hơn so với các công ty taxi taxi

Uber đã bị buộc tội kiểm tra không đầy đủ và kiểm tra lý lịch khi nó chấp nhận trình điều khiển mới.

Tại Mỹ, các công ty taxi sử dụng cái gọi là kiểm tra lý lịch vân tay Live Scan, một tiêu chuẩn để kiểm tra giáo viên, bác sĩ, y tá và bất kỳ chuyên gia nào làm việc trong môi trường trách nhiệm cao. Live Scan tìm kiếm cơ sở dữ liệu của Bộ tư pháp và FBI của Hoa Kỳ trong 10 năm qua.

Thay vì Live Scan, Uber sử dụng Hirease. Dịch vụ điều tra này không sử dụng hồ sơ vân tay; thay vào đó, Hirease tìm kiếm theo các cơ quan tín dụng và số an sinh xã hội. Hirease tìm kiếm chỉ quay trở lại 7 năm.

Hơn nữa, các trình điều khiển UberX không cần phải thực sự gặp một người phỏng vấn Uber để trở thành tài xế. Quá trình đăng ký là hoàn toàn ảo.

05/07

Uber bị buộc tội Gouging giá với giá Surge

Uber 'tăng giá'. ảnh chụp màn hình

Uber chỉ mới vài tuổi và đã có nhiều đau đớn từ các thử nghiệm thử nghiệm và lỗi của nó.

Giá tăng đột biến là khi Uber tăng đáng kể giá vé trong thời gian cao điểm để khuyến khích các trình điều khiển có sẵn. Điều này đặc biệt rắc rối trong cuộc khủng hoảng Bão Sandy vào năm 2012. Uber đã tăng phí của mình để thúc đẩy người lái xe ra ngoài cơn bão. Khách hàng Uber phàn nàn rất lớn và giờ đây, giá cả tăng cao là một trong những trải nghiệm khó chịu mà bạn có thể gặp phải với Uber.

Lưu ý: Giá cả tăng đột biến không bao giờ là bất ngờ đối với người đi Uber. Ứng dụng điện thoại thông minh Uber hiển thị rõ ràng mức tăng giá trước khi bạn chấp nhận đề nghị đi xe.

06 trên 07

Bảo hiểm và bảo hiểm xe tải của Uber: Nó có thực sự che đậy bạn khi bạn cần nó không?

Uber: tài xế mang bảo hiểm trách nhiệm cá nhân. Nguồn hình ảnh / Getty

Có hai khía cạnh để tranh cãi về bảo hiểm này:

  1. Liệu chính sách bảo hiểm của người lái xe Uber có giữ lại bảo hiểm nếu ông gặp tai nạn trong khi chở hành khách không?
  2. Liệu bản thân Uber có đề cập đến nhu cầu của người lái xe nếu bảo hiểm của họ không bao trả cho họ?

Vào mùa hè năm 2015, một tài xế xe Uber của Toronto đã có kinh nghiệm bảo hiểm khủng khiếp này khi chiếc minivan của anh bị va chạm ở ngã tư.

07/07

Sẵn sàng hủy Uber?

Đã xong với Uber ?. Douglas Craig / Getty Hình ảnh

Không có vấn đề gì nếu bạn muốn hủy Uber. Bạn có thể dễ dàng xóa tài khoản của mình.

Vậy, điều đó để lại cho chúng ta ở đâu? Uber có phải là Lựa chọn Không hợp lệ không?

Là một người tiêu dùng, tôi sẽ đề nghị Uber là một mô hình kinh doanh xuất sắc nhưng với sự quản lý không hoàn hảo. Nó chắc chắn là một lựa chọn tốt mới cho ngành công nghiệp cung cấp taxi thối và cố thủ. Trong khi một số sự lựa chọn kinh doanh vượt bậc của Uber là những sai lầm thực sự (sự tăng giá đột biến, chiến thuật tiếp thị đáng ngờ), mô hình kinh doanh chia sẻ đi xe là một người chiến thắng thực sự. Tôi mong chờ công ty khởi nghiệp tiếp theo học những bài học này và chạy với họ, và đó là công ty chia sẻ chuyến đi mà tôi sẽ cung cấp cho doanh nghiệp của mình.