01 trên 04
Hệ thống loa 13 và 19 cho Lincoln MKX
Revel là một trong những thương hiệu loa cao cấp được kính trọng nhất; Cá nhân tôi sử dụng một cặp loa tháp Revel Performa3 F206 làm tài liệu tham khảo của tôi. Revel là một phần của Harman International, công ty mẹ của JBL, Infinity, Mark Levinson, Lexicon và một loạt các thương hiệu âm thanh chuyên nghiệp. Tất cả các thương hiệu tôi liệt kê ở trên cũng được sử dụng trong hệ thống âm thanh nổi được lắp đặt tại nhà máy. Vì vậy, nó đã không đến như là một bất ngờ lớn khi tôi nhận được một lời mời đi du lịch đến Detroit cho một sự kiện chung Lincoln / Revel báo chí. Nhưng tôi rất vui khi được nghe tất cả.
Trong quá trình hợp tác 10 năm, "các hệ thống Revel sẽ có mặt ở mỗi Lincoln hoàn toàn mới," Giám đốc điều hành Lincoln Matt VanDyke cho biết. Chiếc xe được trang bị Revel đầu tiên sẽ là chiếc Lincoln MKX mới.
Tôi có một thời gian dài nghe cả hai phiên bản của hệ thống Revel tại sự kiện, mà tôi sẽ nói cho bạn biết ngay. Đầu tiên, hãy xem xét cách hệ thống được đặt ra.
02 trên 04
Revel / Lincoln System: Cách hoạt động
Hệ thống Revel trong MKX có sẵn trong hai phiên bản: phiên bản 13 loa và phiên bản 19 loa (mặc dù 20 kênh).
Cả hai đều nhắc nhở tôi rất nhiều về Revel F206s mà tôi sở hữu. Cốt lõi của hệ thống là một mảng với một tầm trung 80mm và một tweeter 25mm, mà bạn có thể nhìn thấy hình trên. Nó được thiết kế theo cách tương tự như loa Performa3, với ống dẫn sóng trên loa tweeter để làm mượt quá trình chuyển đổi giữa hai trình điều khiển và hai trình điều khiển được đặt rất gần nhau nên chúng hoạt động giống như một nguồn âm thanh duy nhất. Ngay cả các điểm chéo và sườn cũng tương tự như những điểm được sử dụng trong loa gia đình. (Trong xe, crossover được thực hiện trong xử lý tín hiệu kỹ thuật số, không phải với các thành phần thụ động như tụ điện và cuộn cảm.) Mỗi trong số bốn cửa hành khách có một loa trầm tầm trung 170mm, và cũng có một tweeter trong mỗi cửa hành khách. Loa siêu trầm gắn phía sau cung cấp âm trầm.
Hệ thống loa 19, mang tên Ultima được sử dụng trên loa hàng đầu của Revel, bổ sung thêm dải midrange / tweeter đầy đủ trong mỗi cửa hành khách, và hai mảng midrange / tweeter khác ở phía sau. Nó cũng có một loa siêu trầm kép cuộn dây có thể tận dụng lợi thế của một kênh khuếch đại phụ. Vì vậy, hệ thống loa 19 có 20 kênh khuếch đại.
Bộ khuếch đại là một thiết kế lai, với amps Class AB truyền thống cho các loa tweeter và amps Class D hiệu quả cao cho tất cả các trình điều khiển khác. Điều này nhằm mục đích cung cấp sự pha trộn tốt nhất về hiệu quả, độ chặt và chất lượng âm thanh. Nó gắn ở góc phía sau bên trái của xe, đối diện với loa siêu trầm.
03 trên 04
Revel / Lincoln System: Âm thanh
Là nhà báo âm thanh duy nhất tham dự sự kiện này, tôi đã dành rất nhiều thời gian chất lượng để nghe cả hệ thống loa 13 và 19. Mặc dù tôi chỉ nghe những clip nhạc được cung cấp, hầu hết đều quen thuộc với tôi.
Tôi rất vui khi được biết có bao nhiêu chất lượng âm thanh của hệ thống nhà của tôi dường như truyền vào hệ thống xe hơi. Điều đầu tiên tôi nhận thấy là như trong loa nhà của tôi, tôi không thể nghe thấy sự chuyển tiếp giữa các trình điều khiển; đó là lý do tại sao tôi đã mua hệ thống nhà ở nơi đầu tiên. Như với loa gia đình, màu sắc rất, rất nhỏ, và toàn bộ hệ thống nghe có vẻ trung lập và hấp dẫn - không giống như phần lớn các hệ thống âm thanh xe hơi, mà tai tôi thường có vẻ hơi buồn tẻ.
Tuy nhiên, điều quan trọng là hệ thống âm thanh của hệ thống, điều mà tôi nghe không giống như những gì tôi từng nghe trong hệ thống xe hơi. Tôi có một âm thanh mở rộng trải dài trên bảng điều khiển; với tôi, nó thực sự nghe như thể có những loa ảo trên đỉnh bảng điều khiển, đặt khoảng 1 foot từ hai bên, giống như một hệ thống nhà thực tế. Tai của tôi không bản địa hóa các mảng midrange / tweeter bên cạnh.
Để chỉ cho tôi những gì hệ thống có thể làm, kỹ sư âm thanh chính của Harman, Ken Deetz, đã đưa vào một giai điệu EDM với âm trầm cực lớn và làm cho nó trở nên đầy sức mạnh. Nó không bị bóp méo, âm thanh cũng không được mỏng, cũng như loa trầm không đáng ghét. Nó có vẻ khá giống nhau, chỉ to hơn rất nhiều - cảm ơn, Deetz nói với tôi, với các mạch giới hạn tiên tiến. "Chúng tôi đang chạy đường ray 35 volt [cung cấp điện] thành tải 4-ohm, vì vậy nó có rất nhiều đầu ra", ông nói.
"Thông thường, những người âm thanh nhận được khoảng một tuần để điều chỉnh một chiếc xe," Alan Norton, Giám đốc của hệ thống giải trí toàn cầu cho Ford Motor Company (công ty mẹ của Lincoln) nói với tôi. "Với cái này, Harman có xe trong vài tháng."
Trước đó trong ngày, tôi có một tour du lịch của Novi, Michigan cơ sở, trong đó Harman hầu hết sự phát triển của các hệ thống này. Đây là nơi điều chỉnh của hệ thống Revel trong MKX đã được thực hiện. Công ty thực sự thiết lập hệ thống loa Revel trong phòng liền kề, để trong quá trình điều chỉnh, các kỹ sư và người nghe được đào tạo có thể nghe hệ thống Revel, sau đó đi bộ ngay bên cạnh và nghe hệ thống Revel trong xe. Vì vậy, tôi đoán nó không nên ngạc nhiên rằng hệ thống xe hơi âm thanh rất giống như loa nhà.
04/04
Revel / Lincoln System: Các công nghệ
Và đó là ở chế độ âm thanh nổi. Các hệ thống Revel / Lincoln cũng là hệ thống đầu tiên có tính năng Surround lượng tử của Harman, hoặc QLS, công nghệ âm thanh vòm. QLS phân tích tín hiệu đến, phân tách kỹ thuật số ra các công cụ khác nhau, sau đó điều khiển chúng thành các loa khác nhau trong mảng xung quanh. Các bộ giải mã ma trận thông thường như Dolby Pro Logic II và Lexicon Logic7 (mà QLS sẽ thay thế) chỉ phân tích sự khác biệt về mức và pha giữa các kênh trái và phải và điều khiển âm thanh trong các kênh xung quanh mà không quan tâm nhiều đến nội dung tần số của chúng. Đã từng làm việc tại Dolby trong giai đoạn khởi động Pro Logic II, tôi rất nhạy cảm với các thiết bị lái và giai đoạn mà hầu hết các bộ giải mã ma trận tạo ra, và tôi rất ngạc nhiên khi nghe không có gợi ý nào trong QLS. Nó chỉ nghe như âm thanh 5.1 hoặc 7.1 thực tế.
"Những gì tôi thích về QLS là nó không thêm bất cứ điều gì", Norton nói. "Bạn có thể thêm tất cả các tín hiệu trở lại với nhau và bạn nhận được tín hiệu âm thanh nổi chính xác mà bạn đã bắt đầu."
Hai chế độ QLS được bao gồm: Đối tượng, cung cấp hiệu ứng surround xung quanh khá tinh tế; và Onstage, điều khiển âm thanh mạnh mẽ hơn vào các kênh phía sau. Có một chế độ stereo thẳng. Cài đặt gốc sẽ mặc định ở chế độ Khán giả, nhưng tôi đã rất ngạc nhiên khi biết rằng tôi thích thú với hiệu ứng bao quanh, ấn tượng của chế độ Onstage. Một điều thú vị về hệ thống là không có ngắt hoặc nhấp khi bạn chuyển đổi chế độ, nó chỉ mờ dần một cách không thể nhận thấy từ chế độ này sang chế độ khác.
Cả hai hệ thống Revel đều có hệ thống Clari-Fi của Harman chạy toàn thời gian. Clari-Fi được thiết kế để khôi phục nội dung tần số cao cho các tệp âm thanh được nén bằng MP3 và các codec khác. Âm nhạc càng nén càng nhiều thì hiệu ứng Clari-Fi càng lớn. Vì vậy, trên các tín hiệu radio vệ tinh bitrate thấp, Clari-Fi hoạt động rất nhiều. Khi bạn chơi đĩa CD, nó không làm gì cả. Tôi có một bản demo Clari-Fi ngắn tại cơ sở Novi của Harman và dường như nó hoạt động khá nhiều như quảng cáo.
Chắc chắn, như một chủ sở hữu Revel tôi thiên vị, nhưng với tôi, nó thực sự giống như một loại hoàn toàn khác nhau của hệ thống âm thanh xe hơi. Hãy lắng nghe và xem bạn có đồng ý hay không.