Những va chạm tốc độ cao với hươu hầu như là vấn đề trong nhiều lĩnh vực, và chúng tàn phá cho tất cả các bên liên quan. Hầu hết những con nai bị chết bởi những chiếc xe chết, những chiếc xe tấn công hươu có thể chịu thiệt hại hàng ngàn đô la, và những người trong những chiếc xe đó có thể bị thương nặng, lên đến và bao gồm cả cái chết. Trong vài thập kỷ qua, còi còi đã nổi lên như là cách tốt nhất để ngăn chặn những tai nạn chết người này, nhưng câu hỏi vẫn còn về việc liệu còi còi có hoạt động như quảng cáo hay không.
Nó chỉ là tự nhiên để tìm cách để tránh va chạm hươu, và nhiều người thề rằng các thiết bị như còi còi thực sự làm việc. Tuy nhiên, tất cả các bằng chứng hiện có đều ủng hộ các công nghệ như đèn pha thích nghi và hệ thống tránh va chạm , và các kỹ thuật như lái xe phòng thủ, hiệu quả hơn trong việc tránh va chạm hươu hơn còi còi.
Vấn đề ngày càng tăng của vụ va chạm Deer
Theo Viện thông tin bảo hiểm, khoảng 1: 169 lái xe ở Hoa Kỳ va chạm với một con nai vào năm 2015. Vì có khoảng 210 triệu người lái xe được cấp phép trong nước, điều này làm tăng thêm một số lượng lớn các va chạm giữa hươu và ô tô mỗi năm.
Tần suất va chạm của hươu có thể được truy nguyên về một số yếu tố nhân quả, bao gồm phân mảnh môi trường sống, nơi hươu buộc phải băng qua đường để tìm thức ăn, và dần dần thích nghi, qua nhiều thế hệ, từ hươu đến tiếng ồn đường. Quần thể hươu cũng đã hồi phục trong những năm gần đây, do hạn chế săn bắn và diệt trừ những kẻ săn mồi như những con sói từ nhiều môi trường sống của hươu. Vì cũng có nhiều trình điều khiển được cấp phép trên đường mỗi năm, và quần thể hươu đang bùng nổ ở nhiều khu vực, sự gia tăng va chạm hươu dường như không thể tránh khỏi.
Hươu là loài động vật nặng có trọng tâm được nâng cao bằng chân dài, đó là lý do tại sao nổi bật một con nai thường là thảm họa cho cả động vật và chiếc xe. Theo dữ liệu từ Viện Thông tin Bảo hiểm, thiệt hại trung bình phát sinh bởi một chiếc xe trong một vụ va chạm hươu lên đến hơn 3.000 đô la. Đối với xe ô tô và xe tải cũ, thường là đủ để tổng xe.
Trong khi khoảng 150 người chết trong vụ va chạm hươu vào năm 2008, và gần 30.000 người khác bị thương, hươu vẫn bị kết thúc tồi tệ hơn. Trong thực tế, tổng số con nai bị giết bởi thợ săn mỗi năm chỉ khoảng sáu lần lớn hơn số lượng con nai bị giết trong tai nạn ô tô.
Trong khi các thợ săn lấy hơn sáu triệu con nai mỗi năm ở Hoa Kỳ, theo số liệu từ Viện Khoa học Sinh học Mỹ, các lái xe tấn công và giết chết hơn một triệu con nai mỗi năm.
Cơ chế đằng sau Deer Whistles
Ý tưởng cơ bản đằng sau tiếng còi của hươu là chúng phát ra âm thanh siêu âm được cho là cảnh báo hươu nguy hiểm sắp xảy ra và dọa chúng đi. Tiếng ồn thường được tạo ra bởi không khí đi qua tiếng còi, mà thường được gắn trên cản trước hoặc mái của một chiếc xe. Điện còi còi cũng có sẵn.
Các nhà sản xuất và người ủng hộ còi còi cho rằng hươu và các động vật khác có thể nghe thấy các tần số siêu âm được tạo theo cách này, nhưng âm thanh quá cao để người ta có thể nghe được. Hơn nữa, họ thường cho rằng hươu là loài động vật hoang dã tự nhiên, vì vậy âm thanh to, cao từ tiếng còi hươu sẽ khiến chúng dừng lại hoặc bỏ chạy.
Tại thời điểm này, tất cả bằng chứng cho thấy việc làm còi của hươu là giai thoại, đó là để nói rằng những người sử dụng chúng thường là những người ủng hộ nhiệt thành của công nghệ. Vì nhiều người cài đặt còi còi làm như vậy sau một vụ va chạm thảm khốc với nai, nai, hoặc một động vật lớn khác - hoặc thậm chí một số tai nạn như vậy - thiếu tai nạn tiếp theo được xem là bằng chứng cho thấy còi còi hoạt động. kinh nghiệm cá nhân.
Vì vậy, Do Deer Whistles làm việc?
Trong khi một số bằng chứng nói rằng còi còi làm việc, và một số công ty thậm chí cài đặt còi còi trên tất cả các xe ô tô hoặc xe tải hạm đội của họ hoặc nhấn mạnh rằng trình điều khiển của họ cài đặt chúng trên xe riêng của họ, ban giám khảo vẫn ra ngoài.
Ví dụ, nếu có bất kỳ bằng chứng thực sự nào về việc hươu nai hoạt động theo bất kỳ cách nào có thể giảm tai nạn và yêu cầu bảo hiểm, bạn có thể mong đợi các công ty bảo hiểm giảm giá hoặc thậm chí cung cấp còi miễn phí cho các chủ hợp đồng. Tuy nhiên, điều ngược lại thực sự là đúng.
Hầu hết các công ty bảo hiểm thường giảm giá cho các công nghệ an toàn như túi khí hoặc báo động xe hơi, không quảng bá việc sử dụng còi còi, và nhiều công ty như Allstate và Geico thực sự khuyên bạn không nên sử dụng còi còi.
Một vấn đề khác là liệu còi còi có hoạt động như quảng cáo hay không.
Các công ty sản xuất các thiết bị này thường nói rằng chúng phát ra các tần số siêu âm làm phát sinh con hươu, đó là những động vật có lông vũ tự nhiên. Điều đó có vẻ hợp lý, nhưng nó không thực sự được hỗ trợ bởi bất kỳ bằng chứng thực sự, phi giai thoại nào. Trong thực tế, một số nghiên cứu đã chỉ ra rằng còi còi - hoặc ít nhất là các sản phẩm cụ thể được nghiên cứu - thậm chí không tạo ra âm thanh siêu âm, thường được chấp nhận là tần số trên 20 kHz nằm ngoài phạm vi thính giác của con người.
Không phải tất cả còi còi đều yêu cầu tạo ra âm thanh siêu âm, vì vậy ngắt kết nối này không nhất thiết phải là vấn đề của sự thật trong quảng cáo. Nó cũng quan trọng cần lưu ý rằng còi khác nhau tạo ra các tần số khác nhau, ở cường độ khác nhau, dựa trên thiết kế. Một số tạo ra âm thanh mà hươu có khả năng nghe, vì vậy câu hỏi đặt ra là liệu những âm thanh đó thực sự hiệu quả trong việc ngăn chặn các động vật từ phi tiêu vào một con đường.
Nghiên cứu cho thấy rằng còi còi không hiệu quả, trong khi bằng chứng giai thoại nói rằng chúng là. Tuy nhiên, các thiết bị này tương đối rẻ tiền, dễ cài đặt và sử dụng còi còi không có khả năng làm tổn thương bất kỳ thứ gì ngay cả khi chúng không hoạt động như quảng cáo.
Bằng chứng rằng tiếng huýt sáo không hoạt động
Trong khi không có nghiên cứu nào cho thấy còi còi hoạt động, điều đó không có nghĩa là chưa có nghiên cứu nào về vấn đề này. Nhiều cơ quan chính phủ, trường đại học và thậm chí cả các công ty bảo hiểm đã xem xét và kiểm tra còi còi, và tất cả đều đồng ý về một vài điểm.
Quan trọng nhất, các dữ liệu khoa học có sẵn trên hươu còi chiếm ưu thế điểm theo hướng mà không có sự khác biệt có liên quan về mặt thống kê trong phản ứng của hươu đối với xe không còi so với xe có còi cài đặt .
Một điểm được nêu ra bởi nhiều nghiên cứu tiếng còi hươu là nó không rõ liệu hươu thậm chí có thể nghe thấy tần số âm thanh siêu âm mà còi còi có nghĩa vụ phải sử dụng để dọa chúng đi. Trong khi hươu có thể nghe thấy tần số cao hơn con người, các nghiên cứu đã chỉ ra rằng phạm vi của âm thanh mà hươu nghe thấy mùa thu tốt nhất dưới tần số được tạo ra bởi một số còi còi.
Ví dụ, một nghiên cứu được xuất bản bởi Hiệp hội âm học Mỹ cho thấy còi còi khép kín tạo ra tần số khoảng 3,3 kHz, trong khi còi mở tạo ra tần số khoảng 12 kHz thay đổi rất lớn dựa trên áp suất không khí, cả hai đều rơi ngắn của 20 kHz đánh dấu thường được kết hợp với âm thanh siêu âm.
Trong khi 3,3 kHz nằm trong phạm vi thính giác tốt nhất của hươu, và 12 kHz nằm trong phạm vi tần số âm thanh mà chúng có thể nghe thấy trong điều kiện lý tưởng, nghiên cứu cũng phát hiện ra rằng cường độ mà còi còi tạo ra những âm thanh này là "hoàn toàn bị mất" tiếng ồn đường xung quanh được tạo ra bởi một chiếc xe hơi hoặc xe tải điển hình.
Bằng chứng khẳng định này là trong khi những chiếc còi nai khép kín tạo ra âm thanh 3,3 kHz, cũng nằm trong phạm vi thính giác của con người, các đối tượng con người không thể tách tiếng ồn của tiếng còi khỏi tiếng ồn đường chung.
Mặc dù có thể hươu có thể xác định tốt hơn âm thanh ở các tần số đó, tất cả các dữ liệu có sẵn cho thấy không có sự khác biệt về mặt thống kê trong phản ứng của hươu đối với còi hươu so với xe hơi không có còi nai. Kể từ khi hươu rõ ràng quen với tiếng ồn đường nói chung, có thể là họ nghe thấy còi, nhưng cuối cùng họ phát triển giống như được sử dụng để các tần số cao hơn âm thanh như họ đang để tiếng ồn đường khác.
Tránh va chạm Deer Nếu không có huýt sáo
Với nhiều con nai sống và chăn thả gần đường mỗi năm, và nhiều trình điều khiển được cấp phép trên đường hơn bao giờ hết, những va chạm tàn phá giữa hươu và xe hơi khó có thể biến mất. Tuy nhiên, có một số cách để giảm tỷ lệ cược của một con nai, thậm chí không có còi còi.
Phòng thủ, lái xe chu đáo là cách tốt nhất để tránh đánh một con nai hoặc bất kỳ động vật nào khác và giữ một con mắt thận trọng bất cứ khi nào bạn nhập vào một dấu hiệu hươu qua cũng là tầm quan trọng sống còn. Kể từ khi hươu thường đi theo nhóm, nhìn thấy một con vật ở bên đường cũng làm tăng khả năng nhìn thấy nhiều hơn, vì vậy làm chậm lại trong tình huống như vậy là một biện pháp phòng ngừa tuyệt vời.
Ngoài ra còn có một số ít các công nghệ an toàn xe hơi có thể giúp giảm nguy cơ đánh một con nai, mà rất có thể xảy ra trong những giờ giữa hoàng hôn và bình minh. Sử dụng dầm cao khi thích hợp có thể giúp xác định động vật trên đường kịp thời dừng lại, và đèn pha thích ứng rất hữu ích trong trường hợp động vật có thể bị rình rập ngoài một góc, nơi đèn pha thông thường sẽ chiếu sáng vô ích.
Hệ thống tránh va chạm cũng có thể xác định các vật cản, lên đến và bao gồm cả hươu, và cảnh báo, nâng cấp hệ thống phanh của bạn, hoặc thậm chí tự động dừng xe ngắn làm nổi bật động vật.
Trong trường hợp một con nai nhảy ra trước xe của bạn, điều quan trọng là phanh trong khi vẫn còn trong làn đường của bạn. Trong khi swerving có thể cho phép bạn tránh những con nai, nó cũng có khả năng để đặt bạn, hành khách của bạn, và các trình điều khiển khác có nguy cơ cao hơn. Chuyển sang làn đường đang tới thường có thể dẫn đến va chạm trực diện chết người với một phương tiện khác, và hầu hết các tai nạn xảy ra khi xe hoặc xe tải chạy ra khỏi đường.
Một số va chạm là không thể tránh, có hoặc không có còi còi. Nhưng với sự va chạm của hươu dẫn đến hơn 150 người tử vong mỗi năm, cùng với một triệu con nai chết và hơn bốn tỷ đô la thiệt hại tài sản, thậm chí những điều chỉnh nhỏ về hành vi và sử dụng công nghệ có thể tạo ra sự khác biệt lớn.