Hỏi: Âm thanh xe hơi hiệu suất cao có thể hưởng lợi từ pin thứ hai không?
Tôi muốn thêm một pin thứ hai hoặc một cái gì đó để tôi có thêm sức mạnh để chạy thiết bị âm thanh hiệu suất cao của tôi, nhưng tôi không chắc chắn làm thế nào để đi về nó. Tôi có loại tùy chọn nào và bạn nghĩ cách nào tốt nhất để thêm sức mạnh dự phòng bổ sung cho thiết lập âm thanh xe hơi thực sự cao cấp như của tôi?
Hệ thống âm thanh xe hơi
Nếu bạn muốn thêm một chút nước trái cây để chạy thiết bị âm thanh hiệu suất của mình, bạn có hai tùy chọn cơ bản. Tùy chọn đầu tiên là bỏ pin OEM của bạn để có pin dung lượng lớn nhất, lớn nhất phù hợp với không gian có sẵn. Đây là giải pháp dễ nhất, và nó thường đủ tốt cho hầu hết các tình huống.
Các tùy chọn khác là để thay thế pin duy nhất của bạn với phù hợp với pin mới hoặc thêm một bản sao lưu chu kỳ sâu . Điều này là phức tạp hơn, nhưng nó có khả năng có thể cung cấp cho bạn nhiều hơn dự trữ cường độ dòng điện, và nó có thêm lợi thế cho phép bạn cài đặt pin thứ hai gần với bộ khuếch đại của bạn.
Tất nhiên, điều quan trọng cần nhớ là có những tình huống mà nắp cứng hoặc bộ phát tín hiệu đầu ra cao sẽ là ý tưởng tốt hơn so với pin phụ. Thêm một pin thứ hai là một ý tưởng tốt nếu bạn muốn có thể chạy hệ thống âm thanh xe hơi của bạn lâu hơn khi động cơ tắt, nhưng nó sẽ không làm bạn bất kỳ tốt khi động cơ thực sự đang chạy.
Pin hiệu suất cao cho âm thanh hiệu suất cao
Kể từ khi bạn đang ở trên thị trường cho nhiều quyền lực hơn cho thiết bị âm thanh hiệu suất của bạn, những gì bạn đang thực sự tìm kiếm là khả năng dự trữ nhiều hơn. Pin tất cả đều có một số xếp hạng khác nhau, nhưng hai trong số các giá trị quan trọng là ampe quay và dung lượng dự trữ.
Cranking amps đề cập đến mức độ tiết kiệm pin có thể cung cấp cùng một lúc với tải nặng, tức là khi bạn đang quay động cơ và dung lượng dự trữ, thường được đưa ra trong ampere giờ, đề cập đến những gì pin có thể phân phối trong một khoảng thời gian dài . Điều đó có nghĩa là bạn đang tìm kiếm một pin hiệu suất cao cung cấp rất nhiều năng lực dự trữ.
Tùy thuộc vào những gì bạn đang lái xe, bạn có thể hoặc có thể không có thêm một số không gian để làm việc với nơi pin của bạn là có liên quan. Miễn là một pin thay thế vật lý phù hợp với không gian được phân bổ, và bạn có thể dây an toàn nó xuống, nó hoàn toàn tốt đẹp để thay thế một pin OEM với một aftermarket một trong đó có công suất dự trữ lớn hơn đáng kể.
Nếu bạn có không gian cho một pin lớn hơn, thì đó là lựa chọn đơn giản nhất. Thay thế một pin OEM nhỏ với công suất lớn hơn, về cơ bản chỉ là vấn đề kéo pin cũ, lắp pin mới vào và móc dây cáp pin lên. Nó không dễ dàng hơn thế.
Pin thứ hai cho âm thanh hiệu suất cao
Cách khác để tăng thêm dung lượng pin dự trữ là thực sự thêm pin thứ hai. Trong trường hợp này, bạn thường sẽ nhận được kết quả tốt nhất bằng cách bỏ pin hiện tại của bạn và đưa vào hai, pin mới, phù hợp với thương hiệu. Chúng không phải là cùng một nhóm với pin gốc, nhưng chúng phải là cùng một nhóm (và cùng ngày sản xuất) với nhau. Đây là cơ bản chỉ để đảm bảo rằng một pin không kết thúc lên làm việc quá sức, có thể dẫn đến tuổi thọ ngắn hơn.
Nếu bạn cài đặt các pin phù hợp, bạn nên đi đúng nơi pin OEM và thiết bị kia cần phải được nối song song. Bạn có thể lắp pin thứ hai trong khoang hành khách hoặc thân xe , mặc dù bạn cần phải đề phòng nếu bạn lắp đặt nó trong khoang hành khách.
Bạn cũng có thể giữ pin hiện tại của bạn và thêm một chu kỳ sâu hoặc pin biển. Tùy chọn này hơi khác một chút, bởi vì bạn phải dây nó để bạn có thể cách ly từng pin khỏi hệ thống điện. Ý tưởng là sử dụng pin gốc khi bạn đang lái xe và pin chu kỳ sâu lớn hơn khi bạn đang đỗ xe. Điều này có thêm lợi thế mà bạn sẽ không bao giờ vô tình để lại cho mình với quá ít năng lượng để bắt đầu xe của bạn sao lưu .
Cho dù bạn trao đổi cho một pin lớn hơn hoặc cài đặt một thứ hai, tìm một vị trí với các kích thước ngang bên phải là không đủ. Nếu pin mới đủ cao để đặt trên nắp, bạn sẽ phải tìm các tùy chọn khác.
Vấn đề với dung lượng pin phụ
Cho dù bạn lắp pin dung lượng cao hay pin thứ hai có dây song song, điều quan trọng cần nhớ là bạn sẽ chỉ thực sự thấy được lợi ích khi động cơ tắt. Đó là khi khả năng bổ sung thực sự có ích. Bất cứ khi nào động cơ đang chạy, pin phụ chỉ là một tải phụ xa như máy phát điện có liên quan, mà có thể overstress một đơn vị cũ (hoặc underpowered).
Tùy thuộc vào vấn đề chính xác mà bạn đang cố gắng để giải quyết, bạn thực sự có thể được tốt hơn off với một tụ âm thanh xe hơi hơn một pin phụ. Mặc dù mũ cứng thường không phải là giải pháp tốt nhất cho bất cứ ai thực sự tham gia cuộc thi âm thanh xe hơi, họ thường có thể giải quyết các vấn đề nhỏ như đèn pha mờ trong âm nhạc đặc biệt to hoặc nặng.