Xe khối máy sưởi là khá nhiều chưa từng nghe thấy trong các vụ nổ mặt trời. Ngay cả khi bạn sống trong một khu vực mà động cơ chặn máy sưởi có mặt khắp nơi, chúng không thực sự thú vị. Khối máy sưởi là rất nhiều ra khỏi tầm nhìn ra khỏi loại tâm của công nghệ.
Trong hầu hết các trường hợp, bạn sẽ không bao giờ biết một chiếc xe đã có một cài đặt mà không nhìn thấy các plugtale điện thông qua treo nướng. Nhưng khi thủy ngân bắt đầu sụt giảm mỗi năm, nó trở nên rõ ràng lý do tại sao khối máy sưởi là những anh hùng vô danh của miền bắc đông lạnh.
Bạn có cần một khối nóng?
Khối máy sưởi là không cần thiết trong khu vực ôn đới. Nếu bạn sống trong một khu vực nơi bạn thấy nhiệt độ đóng băng vào mùa đông, nhưng việc đóng băng cứng là rất hiếm, bạn có thể sẽ sử dụng nhiều hơn từ một bộ khởi động từ xa hơn là một lò sưởi khối .
Khi bạn sống trong một khu vực lạnh hơn, việc tìm và lắp đặt bộ phận chặn khối động cơ thích hợp có thể cực kỳ quan trọng.
Một khối động cơ nóng là gì?
Máy sưởi dạng khối là các thiết bị gia nhiệt động cơ được thiết kế để làm ấm động cơ và các chất lỏng có liên quan, trước khi khởi động nó. Tùy thuộc vào chính xác môi trường xung quanh lạnh như thế nào, điều này có thể thực hiện một số nhiệm vụ hữu ích.
Mục đích chính của máy gia nhiệt động cơ là làm cho động cơ khởi động dễ dàng hơn, nhưng làm nóng trước dầu động cơ, chất chống đông và các bộ phận bên trong động cơ cũng giảm hao mòn, giảm khí thải và tạo môi trường thoải mái hơn bên trong xe cho phép lò sưởi nóng sớm hơn.
Trong môi trường lạnh nhất, nơi nhiệt độ giảm xuống dưới điểm đóng băng của hỗn hợp nước / chất chống đông trong động cơ, máy sưởi khối cũng có thể giữ cho chất lỏng làm mát động cơ qua đêm và ngăn chặn thiệt hại động cơ thảm khốc.
Các loại máy sưởi khối và máy sưởi động cơ
Có một số loại máy sưởi khối khác nhau, nhưng tất cả đều dựa trên cùng một công nghệ cơ bản (một số loại phần tử gia nhiệt) và hoạt động thông qua cùng một cơ chế cơ bản (làm nóng một số bộ phận của động cơ.)
Các loại máy sưởi khối phổ biến nhất bao gồm:
Máy sưởi que
- Vị trí: Lắp đặt thay cho que thăm dầu.
- Cách hoạt động: Làm nóng dầu trực tiếp.
- Cài đặt: Dễ dàng.
Chăn ấm động cơ
- Vị trí: Cài đặt trên đầu động cơ hoặc gắn vào bên trong nắp.
- Làm thế nào nó hoạt động: Giống như một cái chăn điện nặng.
- Cài đặt: Dễ dàng.
Máy sưởi chảo dầu
- Vị trí: Được gắn vào chảo dầu hoặc gắn với nam châm.
- Cách hoạt động: Làm nóng dầu gián tiếp bằng cách đun nóng chảo.
- Cài đặt: Dễ / Khó.
Máy làm mát trực tuyến
- Vị trí: Được cài đặt phù hợp với ống tản nhiệt.
- Cách hoạt động: Làm nóng trực tiếp chất làm mát động cơ.
- Cài đặt: Khó khăn.
- Lưu ý: Các phiên bản tuần hoàn bao gồm một máy bơm làm mát chu trình làm mát thông qua động cơ Các phiên bản không lưu thông ít phức tạp hơn nhưng cũng kém hiệu quả hơn.
Buồng đốt khối Bolt
- Vị trí: Bẻ vào bên ngoài động cơ.
- Làm thế nào nó hoạt động: Làm nóng động cơ thông qua tiếp xúc trực tiếp, gián tiếp làm nóng chất làm mát động cơ.
- Cài đặt: Khó khăn.
Freeze plug máy sưởi
- Vị trí: Lắp đặt thay cho phích cắm đóng băng trong khối động cơ.
- Cách hoạt động: Làm nóng trực tiếp chất làm mát.
- Cài đặt: Khó / Rất khó.
Lưu ý về cài đặt khó khăn: Cài đặt dễ dàng không yêu cầu công cụ hoặc chuyên môn đặc biệt và các máy sưởi khối này có thể được lắp hoặc đặt ở vị trí thích hợp. Cài đặt khó khăn đòi hỏi các công cụ và một số kiến thức về xe hơi, và cài đặt rất khó khăn là tốt hơn trái sang những thuận.
Cài đặt và sử dụng một khối nóng
Một số máy sưởi khối dễ lắp đặt và di chuyển từ xe này sang xe khác, như máy sưởi kiểu chăn và những cái được thiết kế để thay thế que thăm của bạn. Trong thực tế, lắp đặt một que thăm dò không khó hơn việc kiểm tra dầu của bạn.
Máy sưởi khối động cơ khác là tương đối dễ dàng để cài đặt nếu bạn biết theo cách của bạn xung quanh một động cơ xe hơi, như máy làm mát dòng trong, trong khi máy làm lạnh khối đóng băng truyền thống là tốt nhất còn lại cho các chuyên gia.
Trong bất kỳ trường hợp nào, nếu bạn quyết định cài đặt bộ phận nóng khối của riêng mình, điều quan trọng cần nhớ là một phần tử phổ biến là mỗi bộ phận nóng đi kèm với một dây điện phải được định tuyến an toàn qua khoang động cơ. Nếu dây đi quá gần các bộ phận chuyển động như ròng rọc hoặc đai, nó có thể bị hỏng. Nếu điều đó xảy ra, bộ phận nóng của khối của bạn không hoạt động hoặc thậm chí là tắt, lần sau bạn cắm nó vào.
Cách tốt nhất để sử dụng máy sưởi khối động cơ phụ thuộc vào nhiệt độ mà bạn đang xử lý. Nếu bạn sống trong một khu vực đủ lạnh để đóng băng chất chống đông và bẻ khóa, thì bạn sẽ muốn cắm lò sưởi vào bất cứ khi nào bạn để xe hơi đậu trong một khoảng thời gian.
Một bộ phận chặn động cơ luôn luôn phải được cắm qua đêm khi nhiệt độ được dự báo giảm thấp hơn chất chống đông của bạn có khả năng xử lý. Tuy nhiên, nếu bạn thấy mình đậu xe trong khu vực có ổ cắm điện cho máy sưởi khối, việc cắm vào sẽ khiến khởi động dễ dàng hơn và ít hao mòn động cơ hơn, ngay cả khi bạn không đậu xe qua đêm.
Trong những tình huống không đủ lạnh để bẻ khóa, bạn thường có thể tiết kiệm một số tiền bằng điện bằng cách sử dụng bộ hẹn giờ. Bằng cách cài đặt bộ hẹn giờ để khởi động lò sưởi trong vài giờ trước khi đi làm mỗi sáng, bạn sẽ tránh lãng phí điện qua đêm, nhưng bạn vẫn thấy lợi ích của việc khởi động dễ dàng hơn, ít hao mòn động cơ và không khí nóng từ lỗ thông hơi của bạn sớm hơn nhiều .