Nếu xe của bạn không khởi động được, nhưng đèn và công việc vô tuyến thì bạn có thể xử lý một số vấn đề, lên đến và bao gồm cả pin chết . Lý do bạn có thể có một tình huống mà các đài phát thanh, đèn dash, đèn pha, và các thiết bị điện tử khác dường như hoạt động tốt, trong khi động cơ ngoan cố từ chối chuyển là do số lượng hiện tại mà mỗi thiết bị này yêu cầu.
Đèn pha, đài phát thanh trên xe hơi của bạn và hầu hết các thiết bị điện tử trong xe hơi của bạn đều có cường độ dòng điện rất thấp, trong khi bộ khởi động có thể xả hết 300 + amp trên pin cùng một lúc. Trong thực tế, bạn cũng có thể chạy vào một tình huống mà đèn sẽ hoạt động, nhưng đài phát thanh sẽ ngừng hoạt động do pin chết, và các kết hợp khác lạ. Vì vậy, trong khi vấn đề của bạn không nhất thiết phải là pin, nó chắc chắn có thể được.
Khi một động cơ không Crank, nhưng đèn và công việc phát thanh
Có một số cách để giải quyết một vấn đề như thế này, nhưng thủ phạm có khả năng nhất là một cầu chì thổi hoặc liên kết nóng chảy, khởi động xấu, công tắc đánh lửa xấu, hoặc pin xe chết . Cách dễ nhất để loại trừ là pin, đó là lý do tại sao đó là một nơi tốt để bắt đầu. Nếu pin kiểm tra thấp với tỷ trọng kế, hoặc không đạt được kiểm tra tải thì cần phải sạc pin. Nếu nó chấp nhận một khoản phí, và chiếc xe bắt đầu sau khi nó đã được tính phí, sau đó vấn đề được giải quyết.
Làm thế nào có thể một đài phát thanh và đèn làm việc với một pin chết?
Lý do mà đôi khi bạn có thể gặp phải tình huống mà xe hơi không khởi động do pin chết, mặc dù các phụ kiện như đèn và radio hoạt động, là do thực tế là bộ khởi động đòi hỏi cường độ dòng điện cao hơn. Đèn sẽ hoạt động với cường độ dòng điện rất nhỏ, thậm chí ít hơn chúng được thiết kế để vẽ, mặc dù chúng có thể mờ hoặc nhấp nháy khi bạn cố gắng xoay động cơ.
Radios cũng rút ra rất ít năng lượng so với động cơ khởi động, có thể yêu cầu lên tới 300 amps để quay trở lại. Trong thực tế, yêu cầu này đối với một lượng lớn dòng điện theo yêu cầu là lý do mà pin xe hơi chì-axít được thiết kế theo cách của chúng. Mặc dù công nghệ pin ô tô không hiệu quả khủng khiếp, hoặc thậm chí hiện đại, các tế bào trong pin xe hơi được đặt ra theo cách để cung cấp lượng điện năng tối đa theo yêu cầu.
Nếu pin xe hơi có đủ nước để chạy radio hoặc cho phép ánh sáng chiếu sáng mờ nhạt, điều đó chắc chắn không có nghĩa là nó phụ thuộc vào nhiệm vụ cấp nguồn cho động cơ khởi động. Mặc dù quy mô hoàn toàn khác nhau, hãy nghĩ đến pin AA hoặc AAA mà bạn sử dụng trong các thiết bị như, ví dụ như đèn pin , xe điều khiển từ xa và điều khiển từ xa. Cùng một bộ pin có thể chiếu sáng đèn pin rất lờ mờ, không hoạt động ở tất cả trong xe điều khiển từ xa, và vận hành điều khiển từ xa chỉ vì mỗi thiết bị có các yêu cầu tuyệt đối khác nhau về lượng điện năng mà chúng phải rút ra từ pin để hoạt động hiệu quả.
Kiểm tra cầu chì, liên kết dễ cháy, và các thành phần đánh lửa
Nếu pin kiểm tra tốt với tỷ trọng kế hoặc vượt qua kiểm tra tải thì vấn đề nằm ở nơi khác. Ví dụ, rơle động cơ khởi động hoặc động cơ khởi động chính nó có thể đã thất bại. Nó cũng có thể là một cầu chì hoặc liên kết nóng chảy có thể đã thổi, mà sẽ ngăn chặn sức mạnh từ tiếp sức khởi động relay hoặc solenoid. Để kiểm tra điều này, trước tiên cần kiểm tra tất cả các cầu chì để xem có bị thổi hay không, và sau đó kiểm tra công suất tại rơ-le và động cơ khởi động.
Một thứ khác có thể ngăn cản động cơ quay lại, đồng thời cho phép các phụ kiện như radio và đèn pha hoạt động, là công tắc đánh lửa. Đây không phải là phần cơ khí mà bạn đặt chìa khóa của bạn vào, nhưng công tắc điện mà bộ phận cơ khí hoạt động. Trong một số trường hợp, bạn có thể gặp phải tình huống mà công tắc đánh lửa sẽ thất bại theo cách nó sẽ cung cấp điện cho các phụ kiện nhưng không khởi động động cơ.
Tùy thuộc vào loại xe cụ thể, có một số vấn đề khác có thể gây ra nhiều hơn hoặc ít hơn cùng một vấn đề. Ví dụ, một cảm biến vị trí bàn đạp ly hợp xấu trong một phương tiện truyền dẫn bằng tay sẽ ngăn động cơ quay lại trong khi cho phép các thiết bị điện tử hoạt động tốt. Mục đích của cảm biến này là chỉ cho phép chiếc xe bắt đầu khi bàn đạp ly hợp bị chán nản, vì vậy nếu nó hỏng, bạn sẽ không đi đâu cả.
Đôi khi nó là người khởi xướng
Khi một chiếc xe không bắt đầu, nhưng các thiết bị điện tử để làm việc, đôi khi vấn đề thực sự là động cơ khởi động. Động cơ khởi động thường tạo ra tiếng động khi chúng không hoạt động, nhưng nó không nằm trong quy tắc cụ thể. Đôi khi động cơ khởi động chết một cái chết im lặng, và bạn sẽ không nghe thấy bất cứ điều gì cả khi động cơ của bạn không quay trở lại.
Nếu một khởi động đang nhận được quyền lực, một thủ thuật cũ là để khai thác trên nhà ở với một cái búa, mở rộng ổ cắm, hoặc một đối tượng kim loại, trong khi một người nào khác cố gắng để bắt đầu xe. Điều này có thể nguy hiểm, tùy thuộc vào vị trí của bộ khởi động và điều cực kỳ quan trọng là tránh để quần áo, tóc hoặc bất kỳ thứ gì khác bị kẹt trong động cơ hoặc xe lăn trên đầu bạn nếu bạn đi vào từ bên dưới. Tuy nhiên, nếu động cơ không hoạt động, điều đó có nghĩa là bộ khởi động cần phải được xây dựng lại hoặc thay thế.
Đôi khi nó chỉ là pin
Như phản trực giác như nó có vẻ, một động cơ không bắt đầu thường xuyên là lỗi của pin, ngay cả khi đèn, radio và các thiết bị điện tử khác có vẻ hoạt động tốt. Mặc dù không nên giả sử pin là vấn đề và đặt pin mới mà không thực hiện bất kỳ công việc chẩn đoán nào, pin chết - hoặc đặc biệt là pin không chấp nhận sạc - chắc chắn có khả năng gây ra điều kiện không khởi động nơi đèn và radio tiếp tục hoạt động ở một mức độ nào đó.