Điều gì khiến hệ thống điện của xe đột ngột ngừng hoạt động?

Lights Out, Radio Dead và Engine Shut Off? Dưới đây là những gì để kiểm tra

Các vấn đề về điện có thể là một trong những hạt khó khăn nhất có thể bị nứt khi nói đến chẩn đoán ô tô , ngay cả khi xe có sẵn để tiếp tay, nhưng thực sự chỉ có một vài vấn đề tiềm tàng có thể khiến hệ thống điện của xe bị đóng hoàn toàn xuống rồi đột nhiên bắt đầu làm việc trở lại. Nếu bạn chưa thực hiện bất kỳ công việc chẩn đoán nào , và bạn cảm thấy thoải mái khi xem một vài điều cơ bản, thì bạn sẽ muốn bắt đầu với pin.

Kết nối pin lỏng có thể khiến hệ thống điện “tắt” và sau đó bắt đầu hoạt động trở lại, vì có thể các liên kết dễ nóng chảy, vì vậy các kết nối giữa pin và phần còn lại của hệ thống điện phải được kiểm tra kỹ lưỡng trước bất kỳ thứ gì khác. Ngoài ra, một vấn đề với công tắc đánh lửa cũng có thể gây ra loại vấn đề này. Nếu vấn đề chạy sâu hơn, thì một chuyên gia có lẽ sẽ phải nhìn vào chiếc xe.

Phá vỡ những gì đã sai

Trong các loại xăng và dầu diesel hiện đại, có hai “nguồn” của nguồn điện: pin và máy phát điện. Pin lưu trữ điện và sử dụng nó để thực hiện ba chức năng cơ bản: khởi động động cơ, chạy phụ kiện khi động cơ tắt, và cấp nguồn cho bộ điều chỉnh điện áp của bộ phát điện. Mục đích của thiết bị phát điện là tạo ra điện để chạy mọi thứ từ đèn pha đến đầu trong khi động cơ đang chạy. Đây là lý do tại sao thêm một pin thứ hai cung cấp cho bạn nhiều năng lượng hơn khi xe tắt và nâng cấp lên thiết bị phát tín hiệu đầu ra cao giúp khi nó bật.

Nếu bạn đang lái xe dọc theo, và mọi thứ đột nhiên chết - không có đèn báo, không có đài , không có gì - điều đó có nghĩa là sức mạnh không đi đến bất kỳ thành phần nào trong số đó. Nếu bản thân động cơ chết đi, điều đó có nghĩa là bản thân hệ thống đánh lửa cũng không nhận được năng lượng. Khi mọi thứ đột nhiên bắt đầu hoạt động trở lại, điều đó chỉ có nghĩa là lỗi tạm thời đã trôi qua và quyền lực đã được phục hồi. Nhưng điều gì có thể khiến sức mạnh bị cắt như thế?

Cáp pin kém và liên kết dễ nóng chảy

Các kết nối pin nên luôn luôn là nghi can đầu tiên trong loại tình huống này, cả hai vì chúng là thủ phạm có khả năng, và vì chúng tương đối dễ kiểm tra. Nếu bạn tìm thấy một kết nối lỏng lẻo trên một trong hai cáp tích cực hoặc tiêu cực, sau đó bạn sẽ muốn thắt chặt nó lên. Nếu bạn nhận thấy rất nhiều sự ăn mòn tại các cực của pin , thì bạn có thể muốn vệ sinh cả hai đầu cuối và dây cáp trước khi siết chặt mọi thứ.

Ngoài việc kiểm tra các kết nối tại pin, bạn cũng có thể theo dõi cả hai cáp dương và âm để đảm bảo rằng mọi thứ đều chặt chẽ ở đầu kia. Các cáp tiêu cực thường sẽ bolt lên đến khung, vì vậy bạn sẽ muốn kiểm tra gỉ và đảm bảo kết nối chặt chẽ. Cáp dương thường sẽ kết nối với một khối giao lộ hoặc khối cầu chì chính, và bạn cũng có thể kiểm tra các kết nối đó.

Một số xe sử dụng các liên kết dễ nóng chảy, đó là các dây đặc biệt được thiết kế để hoạt động như cầu chì và thổi để bảo vệ các thành phần khác. Đây là những thành phần cần thiết và có giá trị trong các tình huống mà chúng được sử dụng, nhưng vấn đề là các liên kết dễ nóng chảy có thể trở nên giòn và hơi nhỏ hơn so với tuổi tác. Nếu xe của bạn có bất kỳ liên kết dễ nóng chảy nào, bạn có thể muốn kiểm tra tình trạng của họ, hoặc chỉ thay thế chúng nếu chúng cũ và chưa từng được thay thế, và sau đó xem có khắc phục được sự cố không.

Nếu kết nối pin tốt, và bạn không có liên kết dễ nóng chảy, có những trường hợp cầu chì chính xấu có thể gây ra loại sự cố này, mặc dù cầu chì thường không hỏng và sau đó chỉ bắt đầu hoạt động lại như ma thuật.

Kiểm tra công tắc đánh lửa

Một công tắc đánh lửa xấu, một thủ phạm có khả năng khác, mặc dù việc kiểm tra và thay thế một cái thì phức tạp hơn một chút so với việc thắt chặt dây cáp pin. Phần điện của công tắc đánh lửa của bạn thường sẽ được đặt ở đâu đó trong cột lái hoặc dấu gạch ngang, và bạn có thể phải tháo rời một loạt các miếng cắt để thậm chí có thể truy cập vào nó.

Nếu bạn có thể truy cập vào công tắc đánh lửa của bạn, thì kiểm tra trực quan cho thấy bất kỳ dây bị cháy nào chỉ ra loại vấn đề có thể gây ra hệ thống điện của xe đột nhiên bị cắt và sau đó bắt đầu hoạt động trở lại. Vì công tắc đánh lửa cung cấp năng lượng cho cả hai phụ kiện như radio của bạn hệ thống đánh lửa của chiếc xe, một công tắc xấu chắc chắn có thể khiến cả hai đột nhiên ngừng hoạt động. Việc sửa chữa chỉ đơn giản là thay thế các công tắc xấu, mà thường là khá dễ dàng một khi bạn đã thực hiện công việc đạt được quyền truy cập vào nó ở nơi đầu tiên.

Kiểm tra pin và máy phát điện

Mặc dù loại vấn đề này thường không phải do pin xấu hoặc máy phát điện gây ra, có một cơ hội nhỏ mà bạn đang xử lý với thiết bị phát điện đang trên đường ra. Vấn đề sẽ là máy phát điện không còn tiếp tục xếp hạng nữa, điều này làm cho hệ thống điện của xe chỉ chạy bằng pin cho đến khi pin chết và mọi thứ tắt. Trong những trường hợp hiếm hoi khi máy phát điện sau đó bắt đầu hoạt động tốt hơn một chút, hệ thống điện có thể có vẻ hoạt động tốt trở lại.

Thật không may, không có bất kỳ cách thực sự dễ dàng để kiểm tra một hệ thống sạc ở nhà. Đặt cược tốt nhất của bạn, trong trường hợp này, sẽ đưa xe của bạn đến một cửa hàng sửa chữa hoặc một cửa hàng phụ tùng có các thiết bị cần thiết để tải kiểm tra pin của bạn và kiểm tra đầu ra của thiết bị phát điện của bạn. Nếu máy phát điện không tốt, sau đó thay thế nó và pin, khi chạy pin chết nhiều lần có thể cắt ngắn tuổi thọ của nó — có thể khắc phục được sự cố của bạn.