Hệ thống thông tin giải trí OEM: Điều hướng và vượt ra ngoài

Đầu tiên đã có Gps, sau đó đã có thông tin giải trí

Hệ thống định vị toàn cầu (GPS) ban đầu được phát triển trong những năm 1970, nhưng nó đã không hoạt động đầy đủ cho đến năm 1994. Ngay sau khi hệ thống có sẵn, một số nhà sản xuất ô tô đã tận dụng công nghệ này. Những nỗ lực trước đó tại các nhà sản xuất thiết bị gốc trong hệ thống định vị (OEM) đã gặp phải sự thất bại, bởi vì chúng phụ thuộc vào việc điều hướng chết.

Các hệ thống định vị GPS OEM đầu tiên tương đối nguyên thủy theo các tiêu chuẩn hiện đại, nhưng công nghệ tiến triển khá nhanh. Khi một tín hiệu GPS chính xác hơn được cung cấp cho dân thường vào đầu những năm 2000, hệ thống định vị OEM trở nên phổ biến gần như qua đêm.

Ngày nay, hệ thống định vị OEM tạo thành trái tim của nhiều hệ thống thông tin giải trí tích hợp cao. Các hệ thống thông tin giải trí mạnh mẽ này thường chịu trách nhiệm về kiểm soát khí hậu, cung cấp quyền truy cập vào thông tin quan trọng về tình trạng của động cơ và các hệ thống khác, và thường cung cấp một số loại tùy chọn điều hướng. Trong khi một số, chẳng hạn như UVO của Kia , không cung cấp điều hướng, tùy chọn đó thường được cung cấp trong một gói riêng biệt. Và nếu xe của bạn không đi kèm với GPS từ nhà máy, nó thường có thể trang bị thêm nó với một đơn vị OEM. Một số loại xe thậm chí có tất cả các hệ thống dây điện tại chỗ, mà làm cho nó một nâng cấp đáng kể không đau để thực hiện.

Tùy chọn điều hướng và thông tin giải trí OEM

Ford

MyFord Touch là một hệ thống điều hướng OEM tích hợp cao. Hình ảnh © Robert Couse-Baker

Ford đã sử dụng một vài hệ thống thông tin giải trí tích hợp để xử lý thông tin liên lạc, giải trí và điều hướng. Hiện tại, hệ thống tích hợp này được hỗ trợ bởi một phiên bản nhúng của Microsoft Windows được thiết kế đặc biệt để sử dụng trong các ứng dụng ô tô. Những hệ thống này ban đầu được gọi là Ford SYNC, nhưng có một phiên bản cập nhật được gọi là MyFord Touch.

General Motors

MyLink của GM được tích hợp với OnStar. Ảnh © Lái xe vùng Đông Bắc

General Motors cung cấp dịch vụ điều hướng trên tàu thông qua hệ thống OnStar. Đăng ký OneStar một năm thường được cung cấp cho chủ sở hữu GM mới, sau đó người dùng phải trả phí hàng tháng. GM cũng có một hệ thống GPS trong dấu gạch ngang sử dụng thông tin từ ổ cứng tích hợp. Các hệ thống này có thể được cập nhật với dữ liệu bản đồ từ chương trình GM Navigation Disc. Ổ đĩa cứng cũng có thể được sử dụng để lưu trữ các tệp nhạc kỹ thuật số .

Honda

Điều hướng GPS tích hợp trong Honda Accord. Hình ảnh © Travis Isaacs

Honda là một trong những OEM đầu tiên thử nghiệm với điều hướng trên tàu, và nó đã làm việc trên một hệ thống reckoning chết vào đầu những năm 1980. Các hệ thống định vị Honda hiện đại sử dụng ổ đĩa cứng để lưu trữ dữ liệu bản đồ và các bản đồ mới có thể được tải xuống từ Internet. Một số hệ thống GPS của Honda cũng bao gồm đăng ký trọn đời cho dịch vụ dữ liệu lưu lượng truy cập trực tiếp.

Cả GM và Honda đều sử dụng Gracenote, một dịch vụ có thể nhận biết thông tin nghệ sĩ bằng cách kiểm tra các tệp bài hát. Thông tin đó sau đó được hiển thị trên màn hình hiển thị hợp nhất.

Toyota

Toyota sử dụng hệ thống định vị GPS tích hợp. Hình ảnh © Willie Ochayaus

Toyota cung cấp một số hệ thống định vị trong dấu gạch ngang được xây dựng trên nền tảng Entune. Một tùy chọn bao gồm đài HD tích hợp và một mô hình khác có khả năng hiển thị phim DVD trên màn hình cảm ứng của nó. Các hệ thống này cũng có thể được ghép nối với các thiết bị bluetooth để sử dụng rảnh tay.

BMW

IDrive của BMW là một ví dụ về một hệ thống GPS OEM tích hợp cao. Hình ảnh © Jeff Wilcox

BMW cung cấp điều hướng thông qua một hệ thống thông tin giải trí nó gọi iDrive . Vì iDrive kiểm soát hầu hết các hệ thống phụ, các thiết bị định vị GPS của BMW được tích hợp cao. Ngoài việc điều hướng, iDrive cũng được sử dụng để vận hành các điều khiển khí hậu, âm thanh, thông tin liên lạc và các hệ thống khác. Hơn "

Volkswagen

Volkswagen cũng cung cấp tùy chọn màn hình cảm ứng tùy chọn, được tích hợp vào trung tâm giải trí. Các hệ thống này hơi khác nhau ở mỗi chiếc xe, nhưng chúng thường cung cấp kết nối Bluetooth, dữ liệu giao thông trực tiếp và các tính năng phổ biến khác.

Kia

Hệ thống UVO bao gồm cả màn hình cảm ứng và điều khiển vật lý. Ảnh lịch sự của Kia Motors America

Kia cung cấp một vài tùy chọn thông tin giải trí khác nhau. Hệ thống UVO của họ bao gồm một đầu đọc CD và máy hát tự động kỹ thuật số tích hợp sẵn, và nó có khả năng giao tiếp với các điện thoại hỗ trợ Bluetooth. Các hệ thống này cũng bao gồm các chức năng bổ sung như điều khiển bằng giọng nói và camera quan sát phía sau. Tuy nhiên, UVO không có tính năng định vị GPS tích hợp. Kia cung cấp một gói điều hướng, nhưng nó thay thế UVO.

Hơn "

Tiện lợi so với khả năng sử dụng

Mỗi hệ thống thông tin giải trí OEM là hơi khác nhau, nhưng tất cả các nhà sản xuất ô tô lớn đã chuyển sang hệ thống thông tin giải trí tích hợp cao trong những năm gần đây. Mức độ tích hợp cao làm cho chúng trở nên vô cùng thuận tiện, nhưng nó cũng dẫn đến các vấn đề về khả năng sử dụng. Theo một nghiên cứu được thực hiện bởi JD Power và Associates, hầu hết các khiếu nại của người tiêu dùng về hệ thống định vị OEM có liên quan đến tính dễ sử dụng.

Kể từ khi các hệ thống thông tin giải trí có xu hướng được tích hợp với điều khiển khí hậu, radio và các thiết bị khác, đường cong học tập có thể tương đối dốc. Hệ thống iDrive đã được chỉ ra như là một sự mất tập trung lớn, bởi vì nó có xu hướng kéo mắt của một người lái xe ra khỏi đường.

Theo nghiên cứu JD Power and Associates, 19% người dùng định vị GPS OEM không thể tìm thấy menu hoặc màn hình mong muốn, 23% gặp khó khăn khi nhận dạng giọng nói và 24% cho rằng thiết bị của họ đã cung cấp các tuyến đường không chính xác.

Một số hệ thống nhận được điểm số cao hơn các thiết bị khác, chẳng hạn như thiết bị Garmin có sẵn trong Bộ sạc Dodge. Garmin là nhà sản xuất GPS hậu mãi phổ biến và nền tảng điều hướng nó cung cấp cho Bộ sạc được báo cáo dễ sử dụng hơn nhiều so với nhiều hệ thống OEM khác.

Điều hướng các tùy chọn

Kể từ khi hệ thống thông tin giải trí được tích hợp sâu vào hầu hết các loại xe mới, bạn có thể muốn kiểm tra một vài trong số chúng trước khi bạn mua chiếc xe hoặc xe tải mới tiếp theo của mình. Điều hướng GPS có thể không cao trong danh sách ưu tiên của bạn, nhưng về cơ bản bạn bị kẹt với những gì bạn có sau khi mua một chiếc xe mới. Mỗi hệ thống thông tin giải trí cũng cung cấp một danh sách giặt ủi các tính năng khác nhau, và một số, như UVO, thậm chí còn được thiết kế xung quanh trải nghiệm đa phương tiện hơn là điều hướng. Trong trường hợp đó, bạn sẽ có tùy chọn để đi với các đơn vị GPS aftermarket của sự lựa chọn của bạn.