Một số công nghệ là rất cơ bản, do đó, ăn sâu vào cuộc sống hàng ngày, mà bạn chỉ mong đợi nó để làm việc. Khi một cái gì đó giống như một chiếc còi xe hơi, bạn có thể thậm chí không nghĩ đến thời điểm chính xác bạn cần nó, trục trặc, nó có thể nhanh chóng trở thành một kịch bản ác mộng. Và mặc dù là rất cơ bản, có một số cách mà một chiếc sừng xe có thể phá vỡ, bao gồm cả trường hợp sừng không hoạt động ở tất cả và các tình huống mà ngược lại xảy ra. Trong tình trạng "luôn luôn" đáng sợ này, một tài xế không ngờ có thể đột nhiên kết thúc bằng một chiếc còi sẽ không dừng lại, bất kể họ làm gì.
Làm thế nào để xe Horns làm việc?
Sừng xe dựa trên một số công nghệ khá cơ bản, và các nguyên tắc cơ bản của hầu hết các hệ thống còi xe vẫn tương đối không thay đổi trong nhiều thập kỷ. Ý tưởng cơ bản là một số loại công tắc, thường nằm ở đâu đó trong vô-lăng, kích hoạt còi điện. Một số xe có một sừng, và một số khác sử dụng hai cái sừng mà mỗi cái hoạt động trong một dải tần số khác nhau.
Trong mạch còi xe hơi điển hình, công tắc hoặc nút điều khiển được đẩy được kết nối với rơle . Rơ le còi này sẽ được kết nối với công tắc còi, pin dương và còi hoặc sừng. Khi tài xế kích hoạt còi, rơle cung cấp điện cho sừng. Điều này tạo ra các điểm thất bại tiềm năng trong công tắc còi, rơ-le còi, các thành phần sừng thực tế và hệ thống dây điện.
Khi một trong các thành phần này “không an toàn”, hệ thống sẽ không hoạt động nữa. Các vấn đề tiềm năng ở đây bao gồm một công tắc còi bị hỏng không thể kích hoạt rơle, rơle bị hỏng không còn có thể gửi năng lượng tới sừng nữa, và một chiếc sừng bị hỏng không hoạt động nữa. Trong trường hợp sau, có thể chỉ một sừng trong cặp hai sừng để ngừng hoạt động. Nếu điều đó xảy ra, bạn sẽ nhận thấy rằng chiếc sừng của bạn không phát ra âm thanh nữa, vì mỗi chiếc sừng trong cặp tạo ra một ghi chú khác.
Vấn đề với loại “không an toàn” này là bạn sẽ không biết hệ thống đã thất bại cho đến khi bạn cần sừng. Nếu điều đó xảy ra, và bạn không thể sử dụng còi để cảnh báo người lái xe khác hoặc người đi bộ, kết quả có thể là thảm họa. Với ý nghĩ đó, nó có thể khó khăn để xem tại sao điều này sẽ được coi là một loại không an toàn của một hệ thống ở tất cả.
Nếu bạn chưa bao giờ có một sừng thất bại trong một điều kiện "luôn luôn", bạn có thể chưa bao giờ nhận ra điều đó là có thể. Nếu bạn đã trải nghiệm loại thất bại này, thì thật dễ dàng để xem điều này vừa khó chịu vừa nguy hiểm đến mức nào.
Vấn đề là còi xe hơi ồn ào. Giới hạn dưới là khoảng 93dB, đó là những người yên lặng nhất mà các nhà sản xuất ô tô được phép tạo sừng nếu họ muốn bán chúng ở Liên minh châu Âu. Sừng xe hơi trung bình là khoảng 100-110db, và một số thậm chí còn to hơn thế.
Vì âm thanh to hơn 85dB có thể gây mất thính giác sau khi phơi nhiễm kéo dài, lái xe xung quanh với còi xe liên tục làm rung chuyển rõ ràng là một ý tưởng tồi. Vì vậy, nếu nó sẽ không dừng lại honking, bạn có nghĩa vụ phải làm gì?
Điều gì gây ra một Horn Để Không Ngưng Honking?
Hai lý do chính khiến còi xe không dừng lại là sự thất bại trong công tắc và sự thất bại trong rơle. Trong khi nó có thể cho thất bại trong các thành phần này để kết quả trong một sừng mà không làm việc ở tất cả, nó cũng có thể cho một trong hai để thất bại ở vị trí trên.
Nếu bạn thấy mình trong một chiếc xe hơi hoặc xe tải với một chiếc sừng mà sẽ không dừng lại honking, điều quan trọng nhất cần nhớ là không hoảng sợ. Các tài xế và người đi bộ khác có thể cho rằng bạn đang nằm trên sừng trong cơn giận dữ không thể kiểm soát được, nhưng bạn không thể làm gì với điều đó. Những gì bạn sẽ muốn làm là để kéo qua càng sớm càng tốt, tìm một nơi an toàn mà bạn không gặp nguy hiểm từ các loại xe khác, và xác định vị trí hộp cầu chì của bạn.
Cách nhanh nhất để làm còi báo động bị hỏng hóc là nhấn còi cầu chì hoặc rơ-le còi. Nếu không thể ngay lập tức xác định vị trí cầu chì hoặc rơle chính xác , việc kéo cầu chì chính hoặc ngắt kết nối pin cũng sẽ cho phép bạn giải quyết vấn đề mà không làm hỏng thính giác của bạn.
Nếu bạn không nghiêng về cơ học, chỉ cần tháo cầu chì hoặc rơ-le sẽ cho phép bạn lái xe của bạn đến một thợ máy mà không có còi liên tục honking. Hộp cầu chì có thể có các nhãn được in bên trong nắp hoặc gần với mỗi cầu chì, hoặc bạn có thể phải kéo từng cầu chì, đến lượt bạn, cho đến khi bạn tìm thấy đúng.
Làm thế nào để sửa chữa một chiếc xe Horn đó sẽ không dừng lại Honking
Một khi bạn không có nguy cơ làm tổn thương vĩnh viễn cho thính giác của bạn, sửa chữa một chiếc còi xe mà sẽ không dừng lại là một vấn đề đơn giản để tìm ra thành phần nào không thành công. Vì những chiếc xe khác nhau có dây khác nhau, bạn có thể phải tìm kiếm một quy trình chẩn đoán cụ thể cho chiếc xe của bạn. Tuy nhiên, nó thường là một vấn đề của việc xác định xem các công tắc còi bị hỏng hoặc nếu relay được shorted trong nội bộ .
Loại chẩn đoán này có thể được thực hiện mà không cần bất kỳ công cụ nào nếu bạn may mắn, nhưng có thể bạn sẽ cần một số công cụ cơ bản . Công cụ quan trọng nhất trong kho vũ khí của bạn sẽ là một vạn năng. Mặc dù bạn cũng có thể sử dụng đèn kiểm tra để kiểm tra nguồn điện, bạn sẽ cần một ống kế để kiểm tra tính liên tục nếu bạn phải kiểm tra hoạt động của công tắc còi.
Trong một số trường hợp, bạn có thể may mắn và có một rơle còi giống hệt với rơle được sử dụng trong một mạch khác. Nếu trường hợp đó, bạn có thể chỉ đơn giản là trao đổi các relay tốt được cho là với relay còi, và kiểm tra xem sừng dừng lại honking. Nếu còi hoạt động với rơle thay thế, thì bạn có thể chỉ cần mua một rơle mới và khắc phục sự cố.
Nếu bạn không đủ may mắn để có một rơle giống hệt nhau cho mục đích thử nghiệm, bạn sẽ phải kiểm tra công tắc còi và rơle. Nếu bạn thấy rằng rơle bị thiếu trong nội bộ, sau đó thay thế nó sẽ khắc phục được sự cố.
Nếu rơle không hiển thị nội bộ ngắn, thì bạn sẽ phải tháo rơle và xác định hai dây nào được kết nối với công tắc còi. Sau đó bạn có thể sử dụng một vạn năng để kiểm tra tính liên tục giữa các dây này. Nếu công tắc đang hoạt động, việc ấn nút còi hoặc miếng đệm bên trong xe của bạn sẽ gây ra thay đổi về việc đọc trên đồng hồ vạn năng.
Hãy nhớ rằng một số xe tích hợp công tắc còi với mô-đun túi khí . Nếu xe của bạn được thiết lập như vậy, bạn sẽ cần phải tìm kiếm các thủ tục chính xác hoặc đưa xe của bạn đến một cơ khí có trình độ. Vô tình đặt túi khí của bạn có thể là một sai lầm tốn kém hoặc thậm chí nguy hiểm .
Tôi không có sừng, và tôi phải Honk
Các thủ tục chẩn đoán và sửa chữa một sừng mà không honk ở tất cả là tương tự như sửa chữa một sừng mà sẽ không ngừng honking, nhưng có một vài nếp nhăn bổ sung. Điều đầu tiên cần kiểm tra là liệu rơle còi có nhận được điện hay không. Nếu nó không phải là, sau đó bạn sẽ phải nhìn vào hệ thống dây điện giữa relay và pin.
Nếu rơle đang nhận nguồn, bạn cũng sẽ muốn kiểm tra có hay không nhấn nút hoặc nút còi của bạn để truyền điện cho thiết bị đầu cuối được kết nối với sừng của bạn. Nếu không, có sự cố với rơle hoặc công tắc, có thể được kiểm tra theo cùng một cách như được mô tả ở trên.
Nếu bạn thấy rằng việc nhấn nút hoặc nút còi của bạn sẽ dẫn đến nguồn điện tại đầu ra của rơle còi, có thể có vấn đề với việc lắp ráp hoặc nối dây sừng thực tế. Bạn sẽ cần phải kiểm tra sức mạnh và mặt đất ở sừng. Nếu bạn tìm thấy sức mạnh và mặt đất, bạn có thể chỉ cần một sừng hoặc sừng mới. Nếu không có điện hoặc mặt đất, thì đó là vấn đề nối dây.
Rắc rối với còi, túi khí và báo động ô tô
Trong khi có rất nhiều vấn đề về sừng mà bạn có thể sửa ở nhà mà không gặp quá nhiều rắc rối, điều quan trọng cần nhớ là còi xe thường được gắn vào hệ thống báo động xe hơi , và thay thế hoặc kiểm tra công tắc còi bị lỗi cũng có thể liên quan đến mô-đun túi khí .
Kể từ khi hệ thống báo động xe hơi hậu mãi rất đa dạng, không có sửa chữa thực sự dễ dàng cho một báo động xe hơi sẽ không ngừng đi, hoặc sẽ không làm việc ở tất cả, do một vấn đề báo động xe hơi. Loại vấn đề này đôi khi gây ra bởi pin yếu hoặc pin đã chết hoặc bị ngắt kết nối và đôi khi có thể được khắc phục bằng cách đẩy một số nút kết hợp trên điều khiển từ xa hoặc bằng cách sử dụng điều khiển từ xa. . Quy trình này khác với nhà sản xuất tiếp theo, và các vấn đề tương tự cũng có thể do độ ẩm và các trục trặc phần cứng đơn giản gây ra.
Khi đối phó với còi bị hỏng trong xe được trang bị túi khí, đặc biệt quan trọng là tìm quy trình chính xác để xử lý hoặc giải giáp túi khí trước khi bạn thực hiện bất kỳ công việc nào bằng công tắc còi, vô lăng hoặc cột lái. Nếu bạn không, túi khí có thể vô tình triển khai, có thể dẫn đến chấn thương, nhưng chắc chắn sẽ yêu cầu bạn mua một mô-đun túi khí thay thế đắt tiền.