Trong suốt lịch sử âm thanh xe hơi lâu dài , quá trình nâng cấp một đơn vị đứng đầu nhà máy chưa bao giờ thực sự liên quan đến việc tìm kiếm linh hồn. Kiến thức nhận được luôn là nếu một chiếc xe hơi âm thanh nổi OEM có đặc tính kém, thường là thiếu máu và chất lượng âm thanh tương đối, mà chúng hầu như luôn ở đó, thì không có bất kỳ nhược điểm nào liên quan đến việc thay thế nó với một đơn vị đứng đầu hậu mãi.
Phong cảnh của dàn âm thanh xe hơi OEM và Aftermarket ngày nay phức tạp hơn nhiều so với trước đây, và nhiều chủ sở hữu xe mô hình muộn tìm thấy chính họ đang tìm kiếm linh hồn của họ - hoặc ít nhất là bộ não của họ. các tính năng đáng để cân bằng chất lượng âm thanh tốt hơn từ một đơn vị đứng đầu hậu mãi.
Với sự gia tăng của hệ thống thông tin giải trí, tích hợp với điều khiển vô lăng và điều khiển bằng giọng nói, và hệ thống viễn thông OEM như OnStar , đơn giản là bật ra một đơn vị đứng đầu nhà máy và lắp đặt một thiết bị hậu mãi mới mạnh mẽ thực sự có thể cắt giảm quyền truy cập vào nhiều tính năng tuyệt vời, nhưng tất cả hy vọng không bị mất. Với một số quy hoạch cẩn thận, bộ điều hợp thích hợp, và các phụ kiện, và một chút may mắn, nó thực sự có thể nâng cấp một đơn vị đứng đầu nhà máy hiện đại mà không mất bất cứ thứ gì .
Giữ các tính năng bạn muốn giữ
Infotainment là một portmanteau của các từ thông tin và giải trí có nghĩa là những điều hơi khác nhau tùy thuộc vào OEM trong câu hỏi và cách gió xảy ra để được thổi vào thời điểm đó.
Về cơ bản, nó là một thuật ngữ tổng hợp trong mọi thứ từ định vị GPS đến tích hợp Bluetooth và đa phương tiện trong xe , và một tỷ lệ ngày càng tăng của những chiếc xe mới được bán mỗi năm đi kèm với “hệ thống thông tin giải trí” thay vì các đơn vị đứng đầu cơ bản.
Tùy thuộc vào các tính năng cụ thể mà bộ phận đầu xe hoặc hệ thống thông tin giải trí của bạn đi kèm, bạn có thể muốn tiếp tục sử dụng, và bạn có thể sẵn lòng bỏ những người khác, vì vậy điều quan trọng là phải cân nhắc khi xem xét tùy chọn nâng cấp.
Một số tính năng mà bạn có thể mất quyền truy cập bằng cách chỉ cần tát vào bất kỳ đơn vị đứng đầu hậu mãi cũ nào bao gồm, nhưng không giới hạn:
- Tay lái điều khiển âm thanh
- Điều khiển bằng giọng nói
- Tích hợp Bluetooth nhà máy
- Đài phát thanh truyền hình vệ tinh
- Bộ khuếch đại nhà máy
- OEM viễn thông (tức là OnStar, Sync, vv)
- Trình phát phương tiện USB
- Hệ thống giải trí ghế sau
- Cảnh báo an toàn
- dẫn đường
Các đơn vị đứng đầu Aftermarket, Dây nịt dây điện và bộ điều hợp
Ba yếu tố chính ảnh hưởng đến các tính năng bạn sẽ có quyền truy cập khi bạn nâng cấp hệ thống âm thanh nổi trên xe hơi hoặc hệ thống thông tin giải trí, với một đơn vị hậu mãi. Các đơn vị đứng đầu có lẽ là yếu tố lớn nhất kể từ khi, để giữ nhiều tính năng, bạn phải chọn một đơn vị đứng đầu mà cả hai đều có những tính năng và tương thích với các khai thác cần thiết hoặc bộ chuyển đổi.
Ví dụ: nếu bạn thay thế một đơn vị đầu điều hướng nhà máy bằng một đơn vị hậu mãi không bao gồm tính năng đó, bạn sẽ mất nó, tinh khiết và đơn giản. Giữ lại các tính năng khác phức tạp hơn một chút và bạn thường phải làm việc ngược lại: xác định các tính năng bạn muốn giữ, tìm bộ điều hợp thích hợp và sau đó tìm bộ phận hậu mãi làm việc với bộ điều hợp đó và có tất cả các bộ phận khác các tính năng và thông số kỹ thuật bạn cần.
Dây nịt dây điện thực sự ở gốc của bất kỳ nâng cấp đơn vị đứng đầu, và có một vài cách khác nhau mà họ có thể đi vào chơi. Một số bộ điều hợp dây nịt dây âm thanh stereo được thiết kế để kết nối bộ phận đầu hậu mãi với dây nịt dây của xe mà không cần cắt, nối hoặc hàn.
Các bộ tiếp hợp khai thác khác được thiết kế để nối dây với dây nịt đi kèm với bộ phận đầu mới của bạn, sau đó chúng có thể được cắm trực tiếp vào đầu nối dây điện của xe.
Ngoài những điều cơ bản, bộ điều hợp dây nịt dây điện cũng có thể được sử dụng cho các chức năng chuyên biệt như kết nối hoặc bỏ qua bộ khuếch đại của nhà máy. Vì vậy, nếu xe của bạn thực sự đi kèm với một amp phong nha mà bạn muốn tiếp tục sử dụng, bạn có thể làm như vậy bằng cách mua một bộ chuyển đổi dây nịt dây điện được thiết kế để kết nối amp nhà máy cụ thể cho một đơn vị đứng đầu aftermarket.
Mặt khác, nếu bạn muốn bỏ qua một amp nhà máy thiếu máu và chỉ sử dụng amp tích hợp bao gồm trong đơn vị đầu mới của bạn, hoặc thậm chí nâng cấp lên một bộ khuếch đại bên ngoài hoàn toàn mới , cũng có thiết bị khai thác được thiết kế cho mục đích đó.
Giữ điều khiển âm thanh bằng tay lái
Điều khiển âm thanh tay lái có lẽ là một trong những tính năng cơ bản nhất mà bạn có thể muốn sử dụng khi nâng cấp thiết bị đầu cuối của nhà máy và có một số cách khác nhau để thực hiện. Đây cũng là một trong những tính năng dễ dàng nhất để tích hợp với một đơn vị đứng đầu mới, và một loạt lớn các dàn âm thanh xe hơi hậu mãi bao gồm một số loại khả năng tương thích điều khiển âm thanh tay lái.
Để duy trì chức năng điều khiển âm thanh vô lăng , bạn cần hai thứ: một bộ phận đầu tương thích và bộ điều hợp. Phần đầu tiên là tương đối dễ dàng do tính chất phổ biến của tính năng này. Khi nhìn vào các đơn vị đầu tiềm năng mới, bạn sẽ chỉ muốn chú ý đến các thiết bị có danh sách “đầu vào điều khiển từ xa có dây” hoặc “SWI” (đầu vào bánh lái) làm tính năng.
Sau khi bạn xác định một đơn vị đầu tương thích bao gồm tất cả các tính năng khác mà bạn quan tâm, bạn sẽ phải mua bộ điều hợp âm thanh vô lăng thích hợp . Ví dụ, nếu đơn vị đứng đầu là SWI-JS tương thích, viết tắt của Jensen và Sony, thì bạn sẽ phải tìm một bộ chuyển đổi SWI-JS được thiết kế để làm việc với thiết kế và mẫu xe của bạn.
Giữ các tính năng thông tin giải trí và thông tin giải trí trên ô tô OEM khác
Để giữ quyền truy cập vào các tính năng như tích hợp Bluetooth tại nhà máy và viễn thông OEM như OnStar và Sync, bạn cần một loại bộ điều hợp khác. Những bộ điều hợp này phức tạp hơn nhiều so với bộ điều hợp âm thanh vô lăng, và nhiều bộ điều hợp thực sự bao gồm khả năng giữ lại chức năng SWI. Với mô-đun giao diện chính xác, có thể giữ quyền truy cập vào các tính năng như:
- Tay lái điều khiển
- OEM viễn thông
- Điều khiển bộ khuếch đại kỹ thuật số
- Tích hợp Bluetooth nhà máy
- Đầu ra điều hướng
- Đài phát thanh truyền hình vệ tinh
Các mô-đun giao diện này được thiết kế cơ bản để được cắm vào dây nịt ban đầu của nhà máy và sau đó được kết nối với một đơn vị đầu hậu tương thích. Trong một số trường hợp, bạn có thể cần phải cắt và ghép một số dây để hoàn thành quá trình cài đặt, và trong một số trường hợp khác, nó đơn giản chỉ là vấn đề cắm các bộ điều hợp cần thiết.
Trong mọi trường hợp, các tính năng mà bạn giữ quyền truy cập vào sẽ phụ thuộc vào một vài yếu tố khác nhau, bao gồm cả mô hình, năm và xe của bạn và khả năng của đơn vị đứng đầu hậu mãi mà bạn chọn.
Ví dụ: nếu thiết bị đầu OEM của bạn có radio vệ tinh tích hợp , thì mô-đun giao diện sẽ không cho phép bạn duy trì quyền truy cập vào chức năng radio vệ tinh. Nếu đơn vị đứng đầu OEM chỉ là "radio vệ tinh" và đi kèm với mô-đun radio vệ tinh bên ngoài , thì mô-đun giao diện có thể cho phép bạn tích hợp với đơn vị đầu mới, miễn là bạn chọn đơn vị đầu hậu tương thích và module giao diện đúng tồn tại ngay từ đầu.
Các mối quan tâm khác khi nâng cấp các đơn vị đứng đầu nhà máy
Khi bạn thay thế một đơn vị đứng đầu nhà máy với một bộ phận hậu mãi, vấn đề phù hợp và kết thúc có thể đại diện cho một trở ngại lớn như tiềm năng cho các tính năng bị mất. Vấn đề là các đơn vị đầu hậu mãi thường phù hợp với các yếu tố hình thức DIN và DIN đôi duy nhất , trong khi các OEM ngày càng chuyển sang các đơn vị đứng đầu không chuẩn trong những năm gần đây.
Có ba cách khác nhau để giải quyết vấn đề này và đường dẫn bạn chọn sẽ phụ thuộc vào tùy chọn nào thực sự có sẵn cho chiếc xe của bạn và số tiền bạn muốn chi tiêu.
Trong một số trường hợp, bạn có thể tìm thấy một đơn vị đứng đầu hậu mãi bao gồm các tính năng bạn muốn và được thiết kế đặc biệt để thay thế đơn vị đầu nhà máy không chuẩn của bạn . Điều này không quá phổ biến, và các tùy chọn vốn có nhiều hạn chế hơn ngay cả khi nó là một lựa chọn, do đó, rất có thể bạn sẽ không may mắn nếu bạn thực sự đặt trái tim của mình vào thay thế phù hợp trực tiếp cho đơn vị đầu máy không chuẩn.
Khi không có thay thế phù hợp trực tiếp, bạn có thể tìm bộ dụng cụ lắp đặt âm thanh nổi thích hợp hoặc có bộ chế tạo. Cái cũ là ít tốn kém, và bộ dụng cụ gạch ngang có sẵn cho hầu hết các loại xe mới bao gồm các đơn vị đầu mô-đun không chuẩn. Họ có thể hơi phức tạp để cài đặt, tùy thuộc vào cách tích hợp các điều khiển đơn vị đầu nhà máy là với dấu gạch ngang, nhưng bạn thường sẽ kết thúc với một cài đặt tìm kiếm tương đối sạch sẽ.
Chế tạo là phức tạp hơn, và thường đắt hơn, nhưng nó là một lựa chọn khi một bộ dash không có sẵn. Một số thợ DIY chọn chế tạo bộ dụng cụ gạch ngang của riêng họ, nhưng chắc chắn không phải là một dự án cho người yếu tim - đặc biệt nếu bạn không muốn chiếc xe mới toanh của mình trông giống như con quái vật của Frankenstein. Các mod tự làm khéo léo Fand Các dấu gạch ngang được chế tạo chuyên nghiệp có thể trông cực kỳ trơn tru, mặc dù, và trong một số trường hợp, kết quả cuối cùng thậm chí còn đẹp hơn về mặt thẩm mỹ so với một bộ dash thông thường.